【本田250单缸赛车价格】比X300轻。这才是真正的入门级越野车种类！CRF250，价格是4.3万韩元！

原创：关于小怪物Yr imotor摩托车

川崎X300的车型概念更接近轻型越野车型，可以在国道和哺乳之间自由切换，越野上考虑较少。如果你想翻山越水，这辆车比X300更合适，更强。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

本田CRF250 Rally

达喀尔参战车型CRF450 Rally造型设计，高抬升的车身上HRC般的配色，以及这种大小的眼睛设计，CRF250更像是专业的达喀尔赛车。

CRF250 Rally与X300的双缸相比，采用单缸水冷发动机，实际排量为249cc，最大马力：24ps/8500rpm，比X300小4P马力，但CRF250L具有更轻的车辆重量，车辆重量为157千克。

减震在这种车型中起着非常重要的作用。CRF250采用金色倒立型前叉，与同等级车型标准相比，延长了30毫米，并配备了后防震装置连杆等。

CRF250 Rally的最低高度为270毫米，坐垫高度为895毫米，提高了越野突破性能的规格。油箱容量为10L，在加满油的情况下换算成续航距离，可以乘坐约300公里。

CRF250 Rally的前身是CRF250L。所以车身的考虑也更接近越野车型。意味着可以走更坏的路。意味着可以去更荒凉的地带。而且国外对CRF250 Rally的试驾已经很多了，试驾前对舒适度表示担忧，试驾后CRF 250 RL出来了。

小怪物与X300相比，CRF250 Rally的悬挂配置和车身的细节，CRF250 Rally不在牵引车和街车之间，而是作为比较纯粹的越野车出生的。生来就是野生的，没有越过国境。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)那么也有它的弊端。高895毫米对大多数人不太友好。还有10L大小的油箱。续航也会成为问题。没有试驾，没有操作评价，相信X300控制振动比那个好。

入门级跨型号，我想很多人都是比较接近的选择，我不需要太多马力，我不要重型汽车重量，不要可怕的油耗，250cc正好，目前国内市长/市场进口入门选择很少可以选择，CRF 250 Rally是国外非双上市后，在强烈呼声下出现的入门级型号，本田双非贸易已经上涨了，不知道CRF250 Rally离我们不远吗？