关于“大本钟”,我想大家都在谈论奔驰。

其实我们国产大牌一汽奔腾,BESTURN,也是大奔。为什么德国的奔驰,叫“大奔”,我们国家的一汽奔腾就不能叫“大奔”了!作为一汽集团里最“年轻”的品牌,奔腾主打高性价比、经典国产车设计,主要面向中低端车主,近年来逐步走进每家每户,“大奔”来袭。

由于资历年轻,“大奔”仍然存在很多小问题。比如说,最近论坛网友所提及的奔腾X80新车异响太严重的问题,也不是个例。但是,其实很多看似很严重的“异响”,都是新车原因。下面小编给大家细数一下:

1、 X80新车刹车有异响;

此属正常现象。由于新车的刹车底盘或者刹车片是全新的,并没有进行长期的机械传动,需要磨合一段时间磨合。

Tips:新车起步时,快速抬脚可减轻异响。

2、X80方向盘打到底,会出现“吱吱”声的异响;

这是 “方向助力泵”的声音,方向助力泵主要是协助驾驶者作进行方向调整,减轻驾驶员减轻打方向盘的用力强度。主要是为了保证行驶的安全性,以及降低方向盘损害程度。“吱吱”的响声是新车方向盘打得太死,时间过程造成的。

Tips:尽量避免长时间将方向盘打死,平顺行驶可减轻异响。

3、X80P档模式下的异响;

驾驶打到P档,向右拨,方向盘下面有异响,这是由于新车联动锁住钥匙,挡杆不在P档,钥匙无法取出。 而在P档下刹车,变速器会有异响,是因为不踩住刹车,离合不能从P档转出来。

Tips:P档下,按照说明使用。

4、 X80熄火后的“异响”;

由于“电子手刹”的“嗡嗡声,大概需要3秒左右的时间;而车底“排气催化器”冷却时的“噼啪声”,每几秒钟响一次。这些都是正常的声响。

Tips:若没遇到长时间异响,都是新车正常的想象。

5、X80上高速,发动机异响;

X80高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大。

Tips:若发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,若不均匀,才需要检修发动机。

所以,通过对X80的个例分析,可以看出在车辆在行驶过程中,各机构存在着振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,需要懂得区分正常响声与非正常响声。而新车在各个组件还没有完全啮合的情况下,会出现轻微的摩擦声响,都属正常现象。各位新车车主千万不要一听到声响就以为车子“得病”了,又或者4S店坑人了!静观其变,对症下药!

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