【16款宝马x1有什么问题】买宝马X1回家差不多四个月了，心里憋了太多话，今天说了它的所有缺点。

车主1

优点：当然是空间。基本上入门豪华SUV车型都看过。还没有超过新X1。纵向空间巨大。后排中间隆起比后排短得多。坐后排不闷。

缺点：就像前面说的，反过来车身有点颤抖，刚才启动发动机的声音有点大，但是一点点，不影响我对它的爱吗？嗯？

外观：我喜欢。17圈真可惜。看起来有点小。

装修：手感还不错，材料也很扎实，室内设计感不强。希望宝马设计师能在装修上下功夫。说起来，买宝马是冲着操控性去的，装修方面有心理准备。

空间：车里的空间在同级车里确实很大。我身高185，驾驶伪造比较靠后，后排还有一两拳的腿部空间。

构成：如果只比较BBA的入门SUV，我觉得是最高的。

动力：开空调后，1.5T有点肉开始

越野：对99%的老百姓好，宝马本身也很好。

燃料消耗：卡车两个月燃料消耗7.6

舒适度：悬架很硬吧。但是好像是轮胎的问题。是防穿刺的通病吗？据说，提车时释放胎压可以控制很多噪音。发动机噪音确实存在，但在车里真的不尴尬。剧团有拖拉机的感觉.座位舒适度：座位很硬，很合适。唯一的缺点是腰部支持度不足的朋友可以考虑奢华型！(大卫亚设)。

车主2

优点：动力空间好，品牌好，别人都觉得这车贵。出去有面子。

缺点：新车味道有点大，我基本上上车就一个外部循环空调和空气净化器，效果也不错。

外观：由于大气，与X3、X4的差距不大，去掉后面的标志可能很难区分。

内部装饰：就是杠杆丑，其他的我更喜欢。

空间：还用说。我去看Q5了，后面比Q5还宽吧。

构成：价格更便宜一些，相信一定会大卖！

动力：动力有点慢。每当我猛踩油门的时候，车总是过几秒钟才加速。等待着多次并排排列的汽车、信号灯、绿灯。别的车比我开得快得多。我开车是舒适的模式。我看情况不对，超过不了我。所以我立刻改变了运动模式。瞬间，车后面像加了喷气一样完全换了车，马上超过了其他车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)(Template，HAMLET，HAMLETT)在仪表盘上再看一遍，油表指针立刻掉了一个小格子，现在很少打开运动模式。总的来说，舒适度模式在刚开始的时候慢一点，多加点油，后面加速，达到40码，动力还不错。(威廉莎士比亚、坦普林、自由名言)。(威廉莎士比亚、坦普林、自由名言)。)动力纯纯性：虽然使用了新的UKL灯泡平台，但动力纯纯性仍然不好。用力踩启动或油门时有明显的挫败感。作为老司机，想要控制挫折感，就要延缓加油门，尽量减少挫折感，但想完全避免是不可能的。如果不是电动车。加速表现：加速变慢，油门踩下，转速转了六千多次，但车还是要等几秒钟，速度才能提高。上来的要猛烈地向前跑，新手要注意。

越野：方向轻，操作容易，加速器也轻快。但是不知道是不是我车的个别原因，在低速和减速带等障碍的时候，左前方会发出“啪”的声音。

油耗：现在400多公里，乘车第一天遇到大堵车，开车回家开了10多公里，100公里油耗22.8简直把我吓了一跳。今天跑了高速，平均7.2左右，配合得很好。预计各种模式会适当转换，下降，总之比我以前的国产省了很多油。

舒适度：座椅的舒适度一般来说，有些包装会噪音大。