当时CBF190R这辆车主要有两个原因。第一点是本田的品牌，印象中属于省油、皮实结实的摩托车，第二点是这辆车的颜值非常令人高兴。当然，这是个人观点。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
原来骑的是国产摩托车，KPT200，后来由于喜新厌旧又换了本田190。
先说这车优点，车重适中，很好操控，新手也容易上手。
座高770左右，一米七的个头双脚着地，心里踏实。
发动机声音还可以，提速算是比较好的了，对得起这排量。
手把带背光，夜间行车很漂亮！油耗不高，12升的油箱跑400多。
现在说说这台车的缺点~
车的座椅偏硬，长时骑行不舒服。
后减震也偏硬，走烂路颠簸厉害，感觉不舒适。前减震行程较短，容易触底。
前后挡泥板设计不合理，雨天甩泥水比较严重。
发动机在5000转左右，偶尔有哒哒哒的声音。
总的来说这台车算是一台比较中性的车，车子容易操控，省油皮实，不爱出毛病，可以说算是一台经济耐用的小排量摩托车了。
1.《本田190r最高速度专题之新手友好，节油耐造！CBF190R骑行体验与心得》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《本田190r最高速度专题之新手友好，节油耐造！CBF190R骑行体验与心得》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2796329.html
