【宝马330排量多大】宝马3系又配对了吗？北京车展室长330Li，车轮升级20英寸？

这次北京车展收获很丰富，编制自己就是宝马迷，在车展上看到新的X5、M5，大家都很激动。今年3月订了3系耀雅，觉得这一代的配置很值钱，320Li耀雅有抬头的显示屏、T形方向盘、哈曼卡顿音响等，期间没想到3系又配了。

北京车展是国内最好的车展，大型展厅都是厂家亲自送车来的，所以消息比4S店更全面。在车展现场，BMW3系在5月份发现，部分车型免费升级为真皮座椅，另外330增加了20英寸大型轮毂，车内可以升级为碳纤维装饰！

小编自己是3月份订购的320 LI Yoya，对整个3系比较了解，320长轴Yoya落地价格在35万左右。330Li的落地价格一般在40万韩元左右，330i标准轴车比330Li长轴车贵一点。你没看错，标准轴车比长轴车贵。

从个人角度来看，只要不讨厌手刹和单边双排，这一代宝马3系列真的很完美。特别是姚雅版，操作和配置是史无前例的。预算有限的情况下，小编推荐320 LI OSIDIDIIANIA，有条件的话，330、2.0T排放量252匹马力绝对更凉爽。

这里不透露地区和具体价格，避免被车迷们吐槽，卡车预计10日左右，到时候会给大家附上贴纸。(大卫亚设)。

这辆展示车，北京车展上的这辆330Li，真是令人垂涎的样子。外观是estoblue，标准M运动套件，里面装饰着T形方向盘和鸡腿把手，方向盘和中控位置都有碳纤维装饰，等级高，自己看不到。

330工厂有真皮座椅、座椅加热、腰部支撑，配置比320丰富多了，个人认为那5万左右的差价是值得的，可惜自己预算不足。

这辆长轴车的后排空间很大，普通家庭足够了。在车里工作可能比奔驰差一些，但比老三系好多了。

目前宝马3系大开款迫在眉睫，为了维持销量，只能选择配售，每次增配都会引起老车主们的怨恨。有18个以上的T形方向盘和哈曼卡顿音响，现在全年再小配一次，到底什么时候开枪合适？(大卫亚设)。

对于宝马3系这款车，首先从年轻人的角度来看，真的是首选。优点是年轻的体育构成高。缺点是隔音和工作，懂车的粉丝比小编更清楚。

还是老话。如果不讨厌手刹和排气的话，这一代绝对性价比高，所以如果很在意这种配置的话，可以再等6个月。新的三界不会太远。