【踏板车化油器传感器】Efi摩托车车身太倾斜，不能点火，知道为什么吗？

作者：摩托车中国

请关注头条“指尖摩托车”(微信公众号：MSC moto)。摩托车维修，修理新鲜信息！

摩托车全分化是今后的发展趋势，也是随着日益严格的环境保护要求而产生的必然发展结果。Efi摩托车电子化程度高，维修和使用过程中需要了解各个部分的传感器。今天主要介绍倾斜传感器，这是保证安全的重要传感器。

一、倾角传感器的作用

一般汽化器摩托车一般在车辆倒下后，汽化器浮子室内的燃料总是保持汽化器的原始状态，所以酒量孔和怠速量孔都不能进入油中，车辆自然熄火。

但是，与EFI摩托车不同的是，车辆倾倒时油门旋转或电缆堵塞，节流阀打开度处于更大位置时，可能会发生严重的安全事故。因此，EFI摩托车必须配备倾斜传感器，以确保驾驶安全。

WH110T欧阳本田嘉尔的倾斜传感器安装在左板开关上，车辆可以倾斜120度，即左右各倾斜60度。一般倾斜传感器有几秒钟的延时电路，防止车辆弯曲过低时电喷雾系统断电的安全事故。车辆关闭，启动关闭后要重新启动，必须关闭点火开关，然后重新打开ECU电源，才能重新连接电路。

二、倾角传感器检测。

倾斜传感器有三条线：绿色、黑色和红色橙色。首先，倾斜传感器的UP字体朝上。找到5W灯泡，将绿线接地、黑线、5W灯泡一端连接12V电源。灯泡的另一端连接着红橙色线。这时灯泡应该开着。

如果倾斜一定程度的传感器，灯泡就会熄灭，如果将倾斜的传感器放回灯泡或关掉，就会发现倾斜的传感器完好无损。

点火开关打开后，黑线通过12V电源。红色橙色线是ECU电源继电器的控制接地线，主要控制ECU电源继电器的阴极。需要注意的是，因为里面使用开关三极管，所以不能使用多用表检测晶体管电源的通断，灯泡功率不能太大。一般测试基本为3 ~ 5W。倾斜传感器控制的ECU电源继电器位于前面板电池的右侧。

打开点火开关后，仪表盘上的FI故障指示灯亮起，系统进入自检程序，2 ~ 3S后关闭。FI故障指示灯不亮的话，按下启动开关没有反应，但是车灯都很好的情况下，电喷雾系统无法供电。请先确认前面板内的10A保险。

如果没有问题，请检查前面板电池右侧ECU电源继电器的黑线是否有12V电压(点火开关打开时)。如果没有问题，请检查黑线旁边的红色橙色线是否有12V电压，如果有12V电压，则表示倾斜传感器的红色橙色线连接有问题。

扩展读取：

摩托车的这个故障是汽油质量造成的吗？师父们发表意见

雅马哈弯梁JYM110摩托车高压无火故障处理

Efi摩托车高压火灾问题怎么解决？我会一步一步教你的！