【成都奔驰旅行版报价2015款】旅行车在中国没有"春天"？11万的明锐旅行竟毫无存在感

中国汽车市长/市场、汽车企业不是按照自己的意愿制造汽车，汽车企业只有满足消费者的喜好和政策导向，才能做出好的销售。新能源汽车和SUV就是这样。

如果满足不了会怎么办？那么市场将狠狠的教训它，在中国市场一直"火"不起来的旅行车就是活生生的例子。即便是车企在大力推广旅行车，车型的价格也在逐渐下探，但旅行车依旧不受欢迎。与中国市场相反的是，在欧洲市场旅行车却是极受消费者青睐的，那么其中是何原因呢？

为什欧洲青睐旅行车？其实这和欧洲的地理环境和人文环境密不可分！

地理环境：欧洲多山地丘陵，城市道路又普遍偏窄，因此欧洲人用车追求空间利用率和操控性，而旅行车正好满足它们的需求。相较于三厢轿车，旅行车的后排和后备箱空间都是很堪宽敞的，行李多时甚至车顶也可以利用。另外，旅行车又有三厢轿车的舒适性和操控性，但三厢车却没有旅行车空间，更重要的是它还很省油，这些都是三厢车和SUV不能给的，旅行车的产品力也胜了。

人文环境：旅行车作为欧洲家庭的主要用车，并非家庭代步那么简单，他们经常乘工作之余出去旅游、进行户外活动，这时候旅行车的大空间和操控性就体现出来了。旅行车之所以在欧洲市场受青睐，因为它更是欧洲人的一种生活方式。

那么又是谁在"扼杀"中国的旅行车？

首先是消费者对旅行车的认知有误解。大部分年长的消费者觉得旅行车并不符合它们的审美，只有轿车和SUV才是最"帅"的，就连MPV也成了面包车，更不用提旅行车了。此外，更有人认为旅行车后面很长，类似"ming车"，潜意识中认为它很不吉利，自然买的人就少了。

其次，旅行车进入中国市场很迟，刚有点起色却被后面的SUV和MPV截了胡，旅行车算是在夹缝中求生了。这便导致其销量低、利润薄，长久下去旅行车在中国市场是想"火"都难。

最后，豪华品牌的旅行车太贵买不起；普通品牌的旅行车尺寸小、质量一般有看不上，这也是旅行车在中国市场遇冷的原因。豪华品牌价格高也是没有办法，因为它们在欧洲就卖那么贵，来到中国后还要经过"进口"这么一折腾，价格自然就更高了。譬如奥迪A6 allroad、沃尔沃V90、奔驰C级旅行版等等，价格都是很高的，拿这些钱买一辆同品牌的轿车和SUV难道不香吗？至于普通品牌就是宝骏之流了，它们造型老土、空间利用率不高，根本算不上真正的旅行车，并不能把它当家用车使用。

消费者想买旅行车还得看普通的合资品牌，而明锐旅行车是很多人考虑的旅行车之一。

明锐旅行车指导价为12.99-16.14万元，目前有近2万元的终端优惠，优惠后的价格为10.89-14.04万元，这还是只是网上报价，如果在4S店，优惠度会更大，只是你要满足他们的要求。即便是价格明锐旅行车的价格跌至11万左右，但它的月销量也仅有几百台，不得不承认，它失败了。

数据来自汽车之家北京地区，仅供参考

明锐旅行车采用了斯柯达的家族式外观设计，直瀑式的前脸勉强符合大众审美，但是分体式的大灯也该更新了，否则真的就要过时了，真是拉低了它原有的颜值。明锐旅行车的长宽高为4687mm、1814mm、1509mm，轴距为2686mm。这样的车身尺寸在SUV和轿车中仅属于紧凑级水平，不过得益于明锐旅行车侧面和尾部线条的设计，给人的视觉感受是车身特别长，尾部也比较大气。

明锐旅行车的内饰部分是浓厚的大众风格，标准的"T"型中控台，设计规规矩矩，不存在向豪华、年轻、运动方向突破，这或许就是大众眼中的实用、便利吧。配置方面，明锐旅行车的中高配车型有气帘、疲劳驾驶提醒、并线辅助、全景天窗、定速巡航、LED大灯、无钥匙进入等。在低配车型上，明锐旅行车的配置是偏低的，只有大家常见的胎压监测、车载导航、主副驾安全气囊等。

动力方面，明锐旅行车搭载了1.2T和1.4T两种发动机，二者都匹配7速双离合变速，最大功率分别为116马力和150马力。至于悬架嘛，斯柯达已经把后独立悬架给取消了，换成了非独立悬架。

明锐旅行车的不足：简配是肯定存在的，而且低配车型配置偏低也很很大槽点；1.2T的动力弱，对于一辆旅行车而言有些力不从心；胎噪、风噪偏大，隔音有待加强。

最后唠叨一句，旅行车在中国市场短时间内恐怕难有出头之日，不过随着年轻消费者的崛起和当轿车和SUV"烂大街"的时候他们或许会选择旅行车作为家用。同时随着国内自驾游的兴起，属于旅行车的"春天"将会到来。至于是谁"扼杀"了中国旅行车的发展，那当然是消费者、市场、政策和车企自己了，谁叫你把好的旅行车卖那么贵？"瓦罐粉"也是可望不可求。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！