【宝马220i17款】宝马2系列Gran Coupe 220i:不贵的4门小型豪华车

我为什么要买？

与驾驶动力学有关的精制汽油发动机

最便宜的宝马轿车线索来自最贵的轿车。

好像很显眼，特别是黑色

我为什么要避开它？

它提供很贵的东西。

柴油版的咕噜声不足

第二排不够宽

判决书

“是雅朔吗？”当我给他看你在这里看到的宝马2系Gran Coupe的照片时，我问侄子。“不，那是那个黑影板。”我回答说。它与无牙有惊人的相似之处，不是吗？尽管是品脱尺寸的Bimmer，但2系列Gran Coupe还是努力转过头来，就像伯克的Alpha Lone真的出现了一样。

宝马2系Gran Coupe不是轿车，而是以前轮驱动架构为基础，寻找进入大联盟的人的年轻选择。与上述柴油动力220d版本相比，220i的年轻车主将享受精巧的发动机、宝马著名的驾驶动力和运动型驾驶室和轻便的实用性。2系列Gran Coupe和我们生活的SUV主导着世界的时尚变化。

引擎和性能

行李箱盖有20i，为汽油动力2系列提供动力的是精密的2.0升4缸汽油发动机，也适用于迷你Cooper和X1。在5000旋转/分时时，其功率与220d柴油机大致相同，为189bhp。与燃料燃烧器可用的400Nm相比，1，350-4，600rpm之间可达到的280Nm扭矩输出减少了。翻转发动机会进入精巧的怠速状态，在运动模式下，站在双排气管附近的人可以听到嘈杂的击打声。

只给前轮发送动力的是7档双离合器自动变速器。在日常城市驾驶方面，在保持电机速度在2000 rpm以下的快速上升方面做得相当好。要想快速爆炸，必须等几滴滴答声，转速才能上升到4000 rpm。在这里马达充满活力。但是当油门撞到地板时，它不会折断脖子。双离合器变速箱也需要一些时间来确定匆忙滑动的齿轮，但齿轮仍然不会晃动或晃动。(大卫亚设)。

熟悉宝马4驱动器的人都会知道这种马达的先进性。低速发出足够的咕噜声，但无法与220d中获得的强大张力相比。3位数巡航的情况下，马达可以降低到1700 rpm，但如果需要快速超车，则必须再次从睡眠中醒来。当然，还有手动模式，方向盘后面有变速拨片，可以调节，那也做得相当好。(威廉莎士比亚、windows、手动、手动、手动、手动、手动)然后有三种常见的驾驶模式。在Eco Pro中，加速器响应受到抑制，每滴液体黄金提取最多。转换到Comfort对日常通勤非常有用。最后，如果需要更灵敏的油门响应、快速转向、轮胎尖叫动作，运动模式会有帮助。(大卫亚设)。

在VBox测试数据中，220i的0-100kmph加速时间为7.68秒。请注意，这是在完全湿透的道路情况下——持续的季风提供的。在阳光明媚的日子里，如果至少0.75秒——不是1秒——，我们就能预测那个时间。加速运行时，20kmph ~ 80kmph在相当快的4.22秒内出现，40-100kmph需要5.40秒。相反，管理8.36kmpl的总燃料经济性(城市-7.62kmpl，高速公路-9.75kmpl)并不是节俭的发动机。

骑着操纵

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UKL 基础使 2 系列受益的一件事是乘坐质量。在低速时，2 GC 仍然可以轻松吸收我们能够在季风肆虐的道路上抛洒的任何东西。虽然机舱内有很多悬浮噪音过滤器，但听到的比感觉到的多。随着速度的增加，机舱变得更加嘈杂——但扰乱氛围的不是风噪声，而是令人愤怒的轮胎噪声。这可能会让一些买家不满意。使用 225/45 R17 截面轮胎，更换橡胶有助于降低我们认为的机舱噪音。在高速公路上，它设法跟随起伏而不是摇摆不定。

2 GC 的另一个令人喜欢的地方是它的加权转向。虽然在 Eco Pro 模式下它会变轻一点，但有一个选项可以轻松将其调整为舒适/运动设置。因此，转向快，从字回应右走，并且具有偏离中心的绝对无死区（播放）。锁定到锁定的转弯不到两个半，它是渐进式的，并且也具有交流性，这在穿梭于交通中时很有帮助。但与一些昂贵的宝马不同，它没有复杂的自适应转向。因此，在三位数的速度下，转向需要不断工作并保持到位，尤其是在路面趋于阻止时。从好的方面来说，尽管有 FWD 设置，扭矩转向仍处于控制之下，您可以充满信心地将 2 扔到急转弯处。

内饰质量、空间和舒适度

进入2 系列 Gran Coupe是一件麻烦事。较低的座椅和车顶高度、大的座椅靠垫和狭窄的腿部空间并不像您期望的那样优雅。但是一旦进入内部，一切都像手套一样贴合——尤其是带有充足侧面支撑、可伸缩大腿下方支撑和电子腰部调节的舒适座椅。这里有额外的巧克力点，用于为驾驶员座椅提供记忆功能。从人体工程学角度来看，2 系列很难找到故障，因为其易于使用的控制装置与良好的视野相结合，以及足够的储物空间来存放您的所有小玩意儿。即使是大型全数字驾驶员显示屏和略微倾斜的触摸屏仪表盘也是BMW提供的最新版本。

如果进入前座是一场争吵，那么进入第二排是一种努力。车顶线在后部急剧下降，更窄的车门无助于这种情况。此外，尽管从外面看起来足够大，但 2 GC 最多可用作四人座。尽管车顶向外倾斜，但后排座椅的头部空间刚好足以容纳我的车架（我是 5.5 英尺），因此较高的乘客可能会觉得在长途旅行中花费时间会感到不舒服。

不幸的是，中间座椅由于其较短的座椅靠垫和升高的中央地板而可供儿童使用——但您确实为所有三个座椅配备了三点式安全带。您确实会得到一个大型全景天窗，这有助于使机舱感觉比实际稍大且通风。但是后面较小的玻璃区域可能会让人感到窒息。

最后，对于这种尺寸的汽车来说，430 升的行李箱容量是可以接受的，而且货物空间也相当方正且实用。第二排的 40-20-40 分体式靠背也可以使用行李箱中提供的拉杆拉平。

特点和安全设备

宝马2系虽然是入门级的，但装备清单上没有任何入门级的东西。我们以 M Sport 为幌子，但标配两区气候控制、雨水感应雨刷、宝马的 LED 前照灯和尾灯设计、全景天窗、防紫外线玻璃、环境照明、巡航控制和皮革内饰等功能。客户还可以从两种皮革内饰中进行选择。

M Sport 内饰的新增功能包括无线充电器、10.25 英寸全数字仪表盘和 10.25 英寸信息娱乐触摸屏装置、宝马独有的手势控制和 205 瓦 10 扬声器音乐系统。

在安全性和驾驶员辅助硬件方面，2 GC 提供六个安全气囊、带 EBD 和制动辅助的 ABS、转弯制动控制、DSC 和电子差速锁、TPMS、泄气保用轮胎、带主动发动机罩的行人保护、倒车摄像头带有自动降低乘客侧 ORVM 和 ISOFIX 儿童座椅支架。

结论

与 Night Fury 不同的是，BMW 2 系列并不是同类产品中的最后一款。宝马以雕刻小众车身风格并从中建立一个新的细分市场而闻名——比如 X6及其双门轿跑车-SUV 崇拜。所以2 系列 Gran Coupe不是轿跑车，因为有四扇门。但它炫耀着带有无框车门的倾斜车顶线——就像双门轿跑车中的车门——令人困惑，对吧？

其次，2 GC 看起来很漂亮但很古怪，一些买家可能想要更传统的东西，比如 A 级豪华轿车。更重要的是，尽管 2 Gran Coupe 是一款全面的车型，但很少有人会认为它是一款实用的轿车。

对印度 2 系列 Gran Coupe 的打击是它的定价。这款 220i M Sport 在孟买的公路上零售价为 500.7 万卢比。我们预计在推出之前定价会更加激进。同时，标准的3 系列（更大和合适的轿车）可以是你的 523.5 万卢比（OTR）。如果您仍然想要更便宜的 BMW，X1也不是一个糟糕的选择——基于与 2 GC 相同的 FWD 平台，具有类似的动力系统选择，同时还提供更高的离地间隙。

问题是——BMW 220i 不适合在豪华空间中寻找实用小车的人。这是为那些希望他们的汽车脱颖而出、看起来很现代并让他们感觉年轻（或者它可能属于家庭中的年轻成员）的人而设计的。然而，驾驶时要舒适、安全和引人入胜，同时还能带来驾驶乐趣，每次带出去兜风时脸上都洋溢着笑容。