2013迈锐宝油耗怎么样

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如今合资品牌的中级车已经成为很多年轻人买车的一大选择。

它们不断下调的价格、不断被扩大的空间、丰富的功能配置，而且还有一副得体的外观，这些都是吸引年轻车主的主要因素。说到酷炫的外形，不得不提及“屌丝三件宝”：现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝都是“屌丝们”的最爱，他们的起步价直探20万以内，而且空间和配置都不断地往“死”里堆，最重要的还是回头率很高。

不过，三款“屌丝”了这么多年的车型似乎想要逃脱“屌丝”这顶帽子：第九代索纳塔的1.6T车型配上7速双离合变速箱，起亚K5更是搭载上2.0T的发动机，而新款迈锐宝只是进行了小升级，动力总成还是原来的配方。迈锐宝是不思进取还是想独霸“屌丝之王”这个名衔？看车主是怎样说的。

车主：马先生

职业：服装店老板

年龄：34岁

购买车型：迈锐宝2014款2.4L自动豪华版

当前油耗：11.9升/百公里

我个人觉得迈锐宝的外观挺好看，特别是蓝紫色的车灯，看起来略显霸气。外形虽然显得过于年轻，但比中庸的车型好看多了。车内的中控台和其它内饰的板件都使用上软质材料，显得车厢内的档次相当不错。夜间的时候，车内的氛围灯可以变换多种颜色，看起来相当有氛围感，不会有“汽配城”的感觉。在关闭车窗的情况下，车内除了胎噪声比较明显之外，其他的噪音都不是很明显。由于悬挂调校得比较硬，过减速带时会向车厢内传来比较明显的撞击声。

空间方面，迈锐宝在同级车里面没有太大的优势。本人1.75米的身高，坐在里面的头部空间不算充裕，后排的腿部空间也只能说够用，没有多大的余量，不过后备箱的容积还是挺赞的，能装下不少的行李。迈锐宝这款2.4升排量发动机的动力可以满足基本的需要，只要肯给油门，都会有让人惊喜的推背感，只不过6AT变速箱的反应有点迟钝，换挡动作总是有慢一拍的感觉。操控方面，电子助力的方向盘很轻盈，但在高速时又会变得重起来，指向性还算不错。

车主：甘先生

职业：花店老板

年龄：38岁

购买车型：迈锐宝2014款2.0L自动豪华版

当前油耗：9.8升/百公里

在B级车来说，迈锐宝的肌肉感是最强的，自己对此也相当满意。迈锐宝的内饰设计偏向于年轻的风格，氛围灯就是我的最爱，但内饰的做工和用料就不敢恭维了：内饰版之间的缝隙比较大，而且中控台的屏幕也做得太劣质，感觉廉价感很高，希望迈锐宝能提高内饰做工的水平。

它的空间总体够用，优于A级车，但跟B级车相比就偏小了。环抱式中控台的设计会让人有压抑的感觉；后排腿部空间也不算充裕，中间位置的凸起也很高并且没有中间头枕，所以中间座椅基本不能坐人。这款2.0升排量发动机的动力基本满足日常所需，只要肯给油门，市区超车还是没有压力的。操控方面，方向盘对地面的反馈感基本为零，好在指向性还不错。

车主：陈先生

职业：房地产销售经理

年龄：36岁

购买车型：迈锐宝2013款2.4L自动豪华版

当前油耗：10.4升/百公里

迈锐宝的轴距在同级车里面算是排在倒数的位置，但车身长度却在同级里排到很前，估计它的空间都给了后备箱，如果将空间多一点分配给后排的腿部空间就好了，因为大容积后备箱的使用率不会比后排座椅的使用率高。大宝的内饰设计相信是这个级别里算是好看的了，而且我就是因为这个内饰设计而入手迈锐宝的。

我之前开过迈锐宝的2.0L发动机的版本车型，其中段加速真的很肉，导致我最终选择了2.4升排量的版本车型。由于迈锐宝的方向盘采用的是电子助力转向，比我家以前那台思域的转向轻松多了，但指向性并没有想象中那么精准。

茶哥点评：迈锐宝销量不算太好的原因主要就是车内空间在同级车里占不到优势，在这个分外看重后排空间的市场，降价销售也是无奈之举，所以我们看到迈锐宝的2.0L低配车型的售价已经去到16万以内。

在“屌丝三件宝”当中，相比其他两款车型都在空间和动力上进行升级，由于迈锐宝只是年度小改款，其新款车型还只是在配置层面上作出调整，空间表现还是跟以往一样，因此优势并不突出。新车的动力总成也沿用原来的“配方”，估计在“屌丝三件宝”中，迈锐宝算是最为“屌丝”的一位了。

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