【宝马x3m40i尺寸】宝马x 3m 40i: 382马力涡轮增压直列6缸发动机

中级豪华SUV能与美国肌肉车纠缠的时代即将到来。例如，价值58，795美元的宝马X3 M40i位于X3 xDrive30i和X3 M之间。由382马力涡轮增压直列6缸发动机推进，该SUV在4.1秒内将该SUV的时速提高到每小时60英里。这个独立数字令人印象深刻，但与装有V-8的更轻、更强大的福特野马和雪佛兰卡马洛斯调情是疯狂的。底特律血统的偶像们领先于X3的12.8秒和107英里/小时的四分之一英里通行证，但不能在货舱里装载24个便携式箱子。

X3的2022年新型前照灯和更大的肾型格栅后面，宝马无处不在，耐用的B58 3.0升发动机比2020年车型之前使用的直列6缸宝马高27马力。发动机从平稳运行转变为无延时扭矩的能力总是令人印象深刻。没有蔡依富8档自动变速箱，正常运行时举止轻盈，具备在工作时间内快速更换的能力。(威廉莎士比亚，坦普林，时间)(Templin，时间)动力总成通过新增加的48伏混合动力系统填补了发动机动力台的平静，但如果不是黄油等自动停止/启动操作，就不会发现引擎盖下的存在。(大卫亚设)。

即使使用马达随附的电池，X3 M40i的重量也只有4378磅，比以前的M40i只有70磅。X3 M40i来自宝马M性能调节设备的初级范围，是标准的M Sport盘式制动器，前轮大小为13.7英寸，后轮大小为13.6英寸。我们的测试车辆将滚动20英寸Friston Alenza 001 RFT夏季轮胎(600美元)，帮助您在整齐的158英尺内以每小时70英里的速度停下来。M40i标配宝马的自适应M阻尼器，当Fristone固定在0.88 g的防滑垫上时，车身可以得到很大的调节，而可选的电子控制限制滑差速器可以最大限度地提高后腿可用的牵引力。

M40i在赛道上展示了动态的展示，但在日常使用中付出了巨大的代价。宝马没有按照我们的喜好调整电动辅助动力转向系统，就像保时捷或凯迪拉克产品从未出现在标杆上一样。方向盘对厚M Sport方向盘输入的过度反应需要频繁的中角度补偿，感觉不到前轮在干什么。在现实世界中，阻尼器的两种模式(舒适和运动)也可以用不适、脊椎压缩和严格的Mortis来表示，所以我想参观宝马签署自适应阻尼器调整的玻璃路。

低点：残忍的乘车质量、转换为午餐、一般司机无障碍。

装修在周期中期更新时发生了微妙的变化，包括12.3英寸数字仪表盘和触摸屏信息娱乐显示屏。测试价格为64，990美元，戴尔的轻型X3 M40i缺乏高科技细节，如自适应巡航、无线充电和360度视图相机系统。前排座位并不提供Genesis GV70的舒适度，整个装修也没有韩国奢侈品牌那么富裕。

M40i用高性能机器发光，但集中力太窄。其他制造商发现了如何使运动SUV比轮廓暗示的更小，而不影响一般使用，但M40i没有达到标准。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)X3只是开始控制的开始，让没有戒心的肌肉车变得尴尬，但从伟大到只有几行代码。

规格

2022宝马X3 M40i

车型：前方引擎、前轮驱动、5人座、4门旅行车。

价格

基本/测试：58，795美元/64，995美元

选项：高级套餐(方向盘加热、前排座椅加热、抬头显示、手势控制)、$ 1600 Mokawell Naska皮革、$ 1450；M Sport后差速器，1300美元；20英寸车轮，包括夏季轮胎，600美元；炭黑金属漆，550美元；影子线套餐，400美元；加热后座，350美元；碳纤维装饰300美元

发动机

涡轮增压和重型冷却DOHC 24阀门直列6缸、铝缸体和气缸盖、燃油直接喷射。

位移：183英寸32998厘米3

功率：382 HP @ 6500 rpm

扭矩：369 lb-ft @ 1800 rpm

变速器

八速自动

机箱

悬挂，F/R:柱/多个链接

刹车，F/R:13.7英寸通风孔/13.6英寸通风孔

轮胎：普里斯通阿伦扎001 RFT

F: 245/45r-20 103w

R: 275/40r-20 106w

尺寸

托架：112.8英寸

长度：185.9英寸

宽度：74.4英寸

高：66.0

乘客人数：99英尺3

货物体积：29英尺3

准备质量：4378磅

C/D测试结果

每小时60英里：4.1秒

每小时100英里：11.1秒

四分之一英里：12.8秒@ 107英里/

每小时130英里/小时：高于21.2秒的结果省略了1英尺布局的0.2秒

滚动开始，每小时5至60英里：4.9秒

顶级齿轮，每小时30至50英里：2.5秒

顶级齿轮，每小时50-70英里：3.1秒

最高速度(MFR计费):每小时155英里

制动，每小时70-0英里：158英尺

握力，300英尺防滑垫：0.88克

C/D燃料经济性

观察：每加仑20英里

环保署燃料经济性

联合/城市/高速公路：23/21/28英里/加仑

C/D测试指南