【宝马x4视频越野视频】虽然是SUV，但更像轿车。试试新一代宝马X4。

有人说那是1号的X6，但我更愿意把它和X3同宗同族的亲兄弟比较。他俩长得很像。只是性格特征千差万别。X3选文，而且它更喜欢武艺。特别喜欢拉着风在城市里跑。(莎士比亚)。

那是新一代宝马X4。

2014年诞生的第一代车型虽然有些X6的影子，但受限于紧凑SUV的体型，空间实用性明显打折。目前上市不到5年，宝马就重新重复了这一点，完全颠覆了7-8年一代的传统节奏，但一方面迅速弥补了第一代车型的部分劣势。

新鲜感依旧

实际上，新车的车身大小也比以前的车型增加了。新一代宝马X4的长宽分别为4752/1918/1621毫米，轴距为2864毫米。这种进化有助于减少空气阻力，同时有助于增加后排空间和行李箱空间，文章后面会有具体说明。

后轮轮胎规格为275/40 R20，新车后轮距离为1666毫米，比以前的车型增加了34毫米，是同级产品中后轮距离最宽的车型。

新一代宝马X3身材变得更加魁梧，但重量下降了。静下心来看新车，还是个性十足，一看就知道是动态SAV。优雅地奔跑在城市里，可能是以前更多人选择它的原因。但是从这一代X4开始就不一样了。

技术布局充分引人注目

这一代的X3、5系也可选装，通过它，可以监控车辆状态并设定出发时间提前开启空调。

开起来与X3不大一样

虽然新款车型的M运动方向盘相比于老款车型稍显普通，但握感出色的它同样能够激起人们的驾驶欲望。

TIPS:2.0T低功率版本发动机最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；2.0T高功率版本发动机最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。底盘方面，新车搭载的是双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬挂。

当然，这还要归功于工程师对于底盘的重新调校，以及减掉的赘肉和更宽的后轮轮距。

全新BMW X4看似与X3十分相似，但开始来的感觉却截然不同。虽然它拥有和X3一样的动力总成，但全系标配的可变运动转向以及重新调校的底盘，都让它表现出了与X3大不一样的动态表现。

相比于上代车型，它则表现出了G时代宝马特有的舒适性，此外，得益于优化后的车身结构，它在高速时的风噪也变得更小了。

空间表现

对于一辆兼顾个性、通过性、运动的车型来说，空间一定不是它的第一诉求，不过在新一代的车型上，设计师还是努力为后排乘客争取到了不少空间。

储物空间

编辑说：4年20万辆的销量虽然不算很多，但它足以让X4这一独特车型得以延续。如今，紧随X3出现的新一代车型在配置及动力上全面提升，看起来也没那么X6了。

如果让我再一次形容它，我会说，这一代的X4谁也不像了，它的目的简单、明确，看上去更像是一款独立的车型，没错，它更像它自己。它是BMW X4，是SUV也是轿跑。