2017款速腾油耗

速度(speed)出现在我们的口碑栏目中，但随着2017年的推出，新的性能也成为了很多网民关注的焦点。今天一起看一下2017年最新速度(速度)的真实面貌。

注：每个口碑都来自不同的车主，个人感受不同，所以我们要尽可能全面地选择。(莎士比亚、温斯顿、口碑、口碑、口碑、口碑)

指导价：13.18-21.88万

外观

• 新款速腾比断轴那代好看多了，特别是后尾灯换了LED的，辨识度还是可以的，就差一个GLI的大灯总成了。

• 对于外观方面也是我最喜欢的，没有特点就是他最大的特点，中庸还是中庸，适合年龄跨度大的人开，从小年轻到大叔都可以轻松驾驭，完全没有违和感。

• 中规中矩，耐看。尾部好看，前脸套娃严重，没有个性，蜡烛灯真心恶心。

• 外观漂亮，比15款好看太多了，长的想小迈腾。大众的套娃脸真是佩服。

内饰

• 大众套娃式内饰，好看谈不上，耐看。全黑内饰，车顶也是黑的质感不错。

• 千篇一律的内饰，用料说得过去，该软的软，该硬的硬。17款多了多功能方向盘，一键启动，很方便很实用！

• 做工和用料都不错，可就是没有一点进步或者改变，这中控台十年如一日啊！大众的设计师你是技穷了吗？

• 车内大量使用钢琴烤漆加镀铬装饰，精致感还是有的。至于软塑料，只有中控台上面是软塑料，其他地方还是比较硬的塑料。

空间

• 前排空间还可以，但是如果前排座椅调到合适的位置，后排就显得有点紧凑了。而且后排中间位置凸起比较高，坐两个人还可以，如果后边坐上三个人的话，中间这位可能不会很舒服。

• 前排调到合适位置，后排空间虽然不宽敞，但也够用，A级车这个表现可以满意了。

• 空间虽然比不上408，个人觉得在紧凑型车里面算比较宽敞的了，比福克斯、昂克赛拉宽敞多啦。后备箱很大，后排可以比例放倒。

• 前排座椅空间有富余，后排纵向空间表现较好，横向空间一般。

动力

1.6L

• 1.6车型起步稍慢，手动模式起步要好一些，50～60迈加速效果还是挺不错的，能满足日常生活需要。

• 说实话，1.6自然吸气的车动力确实并不强劲，特别在高速超车时，感觉爆发力不够。不过对于我这样常规城市路面开的人来说，已经够用了。

1.2T

• 负责任说够用，但是能买1.4还是买1.4吧，不过1.2提速的声音感觉很好听，不会像自吸1.6那样干吼不走

1.4T

• 起步有点肉，超过一千五百转之后动力立马就上来了，稍微有点档位高，感觉有点拖档的感觉，可能为了保护双离合吧。

• 动力够用，五个成人高速，动力随叫随到。这两天跑滴滴，一个180斤大胖子，后排三个女人，有1.5公里长上坡3000转以内就可以搞定。

油耗

1.6L

• 目前行驶了3000多㎞了，平均油耗8个左右吧，可以接受。

• 市区内油耗8-9个，国道匀速七个左右吧！也没上高速，基本满意。

1.2T

• 6L左右，满意！没什么可说的！

1.4T

• 平常上下班油耗都能保持在6.5L/KM，跑高速最低跑过5.0。

• 市区挺高，可能跟我深踩油门有关系吧，高速才5个多油，市区9个多呢。

操控

• 整车还是比较紧凑的，开着还是比较安心！方向盘稍微偏重，过弯还是比较有信心的！方向盘虚位不大，指向性还是比较明确的。

• 转向精确，路感有点明显，可能悬挂调校得稍硬一点，底盘还是很稳的开起来比较有信心。

• 方形盘不能说没有虚位，有一点，但基本还是指哪儿打哪儿，加上后独立悬架，操控感在同价位车里也是属于上乘的。唯一缺点是尾部因为造型的缘故，比较高，在极限操控下还是有一些拖后腿的。

• 悬架过弯有明显侧倾，悬挂走的是运动路线，较硬。是我喜欢的类型。就是侧倾太明显了，高速过弯心里有点慌。

最满意

• 底盘扎实，开起来很稳，动力充足。

• 车的油耗符合预期，行驶品质很棒，车的质量没的说，各种安全配置比较全面。

• 驾驶空间和乘坐空间都不错，内饰做工也可以。

• 外观，还有走高速的时候定速巡航真是爽翻。

最不满意

• 除了顶配车型，其他车型都没有氙气大灯，黄色日行灯真心丑。

• 性价比不高/性价比不高/性价比不高。重要的事情说三遍。

• 如今都什么年代了还是手刹，车内没有一点现代科技，行车电脑还是单色显示，厂家成本确实节约的有点过了。

• 后排中央隆起太高，中间坐人极不舒适。

• 堵车时DSG顿挫感还是挺明显的，希望厂家继续改进。