【宝昌宝马龙岗】熟悉的那个X6第二代宝马X6分析

【车神榜新车室长】自2007年法兰克福车展发布以来，宝马X6(后简称X6)开创了轿车SUV的新纪元，全球市长/市场，特别是中国市场的表现无法用独守形容。老实说，宝马首次发布X6时，业界对X6的市长/市场业绩不太乐观，但得益于中国汽车市场的快速发展速度，随着整个汽车市场成熟度的提高，集优雅、个性、品味和驾驶乐趣于一体的X6成为了市场的宠儿。这次第二代X6时隔7年发布。时间刚刚好，他是我们熟悉的那个X6吗？看这个解释就会有答案。

真枪型号：第二代宝马X6 xDrive 35豪华型

型号售价：99.8万元

提供车辆：深圳宝昌宝马4S店

“外观”部分：

第一眼就能回答新的X6，前言中的问题。是的。他是我们熟悉的X6。睁开眼睛，宝马在新发布的各车型上已经开始全面普及。整条线基本保持上板设计，前脸部分下板等处的铬装饰条使前部更有活力。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)乍一看，不能一下子指出哪个部位发生了变化，但如果看起来很舒服，那就是成功。是你。

从侧面来看，车头的线条处理更加直角，比上一代运动感稍弱。

从侧面后面看，这是X6最美的角度，不加太多华丽的设计，不仅能找到城市SUV的活力，还能看到越野基因。

行李架经过优化，比上一代行李架简洁，降低了风阻系数。

带防滑条的欢迎踏板美丽实用。

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车身侧面设计有扰流槽。不仅是装饰作用，能提高高速行驶稳定性。

新X6搭载的是固特异EAGLEF1系列运动型缺气保用轮胎，前后轮尺寸均为255/50 R19,但新X6仍然搭配了一条备胎。这尺寸轮胎要是放在一般的SUV上肯定是够用了，不过跟X6车身搭配感觉还是有点小气。

内饰部分：

整体还是宝马最常见的家族内饰，大多都是最实用的设计，作为宝马家族中相当有个性的车款，是不是可设计的更大胆一些?不过这对于老宝马车主来说上手使用几乎零难度。

从各处按键、控制旋钮、皮革缝线、木纹纹饰板做工看得出来，相比上一代的进步是明显的，各处功能使用在人体工学设计上都非常让人满意，不过对于百万级别车型来说在细节和用料上都还是有提升的空间。

方向盘手感一如既往的出色，新鲜感就真没有。

方向盘电动调节是全系标配，这个配置很实用。

仪表盘富有运动气息但并不花哨，切换不同模式背景灯显示也会随之切换颜色。

不仅仅要提供驾驶感受，听觉盛宴也是必须的，哈曼卡顿音响可以满足大部分人的需求了，什么？还不够，还有价值3.2万B&O音响可供选装。

空间部分：

座椅其实是挺难拿捏的部分，想要运动型就要失去一部分舒适度，不过新X6在这一点做的很到位，坐垫部分厚实但不软，支撑到位，侧向包裹够但又不会给你压迫感，另外坐垫也有一定的调整幅度，表现值得肯定。

后排空间部分依然不是很如意，基本乘坐问题不大，想要充足的头部腿部空间就不大显示了，值得称赞的后排地板几乎全平。

各处的储物空间虽然不是太丰富，但满足一般日常使用问题不大。

行李箱容积为580L，后排座椅可以按4/2/4比例放倒，放倒后形成几乎全平地板，放倒后最大可使用容积可达1525L。

后排空间不是X6的强项，但后排坐两个人的话来个短途出行问题不大。

动力部分：

3.0L直列六缸涡轮增压发动机

最大功率：306马力(225千瓦）/5800-6000rpm

最大扭矩：400牛·米/1200-5000rpm

新X6搭载的这款发动机跟X5发动机参数一样，不过在调校上X6更加激进，运动基因更好。

与之搭配的依然是来自ZF的八速手自一体变速箱，带换挡拨片。

后多连杆独立悬架，可以清晰看到四驱传动系统。

粗壮的发动机盖液压顶杆。

总结：

回到前言的问题，他还是我们熟悉的X6吗？我想大多数人的答案是肯定的，他的身材依然优雅性感，内饰细节处里更加细腻，后排依然有点鸡肋······。或许他不是最能载人的一款车，但是他是目前为止最有差异化而且最成功的轿跑SUV。