【宝马2017x1】230，000人买了朋友的混淆版宝马X1，很高兴，检查后买家说很伤心。

大家好，欢迎收看新的二手车检查有趣的事情。我是你们的好朋友布丁。作为修车多年的老司机，现在不仅是二手车检查师，还是故事车劝退师，帮助客户解决所有问题是我的宗旨！

说起来，宝马的新能源车型并不比其他新能源车型晚多少上市。从14年第一代宝马i3和i8开始，此后的5系7系X5新能源和现在的X1、IX3等系列已经广为人知。甚至在2019年，宝马也制定了新能源系列的计划，产品序列达到25个，其中12个是纯电动，13个是插头混动车型。

今天带来的这款宝马X1新能源可以说是整个新能源产品序列中真正的老手。不用说，我来简单介绍一下车辆信息。这款宝马X1新能源2017英寸xDrive25Le于2017年8月出厂，2017年11月上市。2万多公里，顾客手价格为23万韩元。你看错了。这辆车是大哥买来后检查的。肯定会有小伙伴说的。

这辆车是顾客大哥从朋友手里买的，这23万韩元看起来很贵，但这辆车当年降落的也是40万韩元以上。要知道，目前新型宝马5系的最低裸价格也在40万出头。当年买这辆车需要多大的勇气，大哥在比较中觉得自己很便宜，不是吗，我们还是看看吧。(莎士比亚(莎士比亚)。(勇敢)。

转过车一周后，发现只有前保险杠有轻微摩擦，可以看到拐角处有油漆痕迹。

在左右A柱上找到基准点，可以看到原车油漆值在270 ~ 300左右，看下面的前盖，不能拆装维修。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

下一整辆车一顿下来，可以看到右后叶板漆、右后门钣金漆、四颗螺丝都没有分解。我想车主可以用汽车圈钱。

刚说完就打脸，这个后保险杠被更换了，行李箱盖钣金漆没有分解，电车玻璃没有拆卸，更换瑕疵受损。

由于车辆尾部有损坏维修的情况，我们很快打开行李箱，拆下备胎槽饰条，发现后面板上有钣金维修，焊点有点撕裂。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)看到这种情况，顾客大哥说，他确实没想到。

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为了进一步仔细全面地了解车况，我们还是按检测逻辑，回到车辆前面可以看到，水箱框架前防撞梁左右纵梁无拆卸修复。

气门室盖进排气支管发动机固定螺丝及机舱附件均无拆卸修复。基本可以排除车辆前部发生过碰撞，机舱内部也未有任何异常。

内饰方面的检测，前后排座椅安全带无拆卸维修，内饰功能无异常。

把电脑插上，OBD读取数据流的真实里程与实车表显相符。个人车有个好处就是，调表这种骚操作会比车商少得多得多。

最后OBD往下一翻可以发现，车辆有多个故障码，不排除是长期停放，电瓶亏电所致，最好还是进店做个对应的检修处理。

由于客户所下委托项目中并不包含底盘检测，所以静态检测完成后就告一段落。总结一下吧，外观后保险杠更换，前保险杠喷漆瑕疵，右后叶子板喷漆，右后门钣金喷漆，后围板钣金修复，客户大哥表示朋友根本没说后围板有钣金，现场打电话给朋友，结果还是这么说的，朋友表示，后保险杠确实更换过，但自己确实不知道后面内部有钣金修复。

其实不管是不是朋友，哪怕对于车商来说，就算签了合同里面一般也只写着无重大事故无水泡无火烧，检测出的后围板钣金确实也不属于大事故。在这一点由于国家二手车鉴定评估规范对于重大事故定义四梁六柱受到损伤修复为重大事故，所以以后买车之前最好请个专业的检测机构检测一下，车况真实的情况下，双方也以后也不会扯皮，就算提前知道了，心里也不会不高兴，起码价格还有的谈嘛。

返程途中，小布丁把这辆车的行情看了下，同年份的燃油版宝马X1都比新能源卖的贵，不免感慨到看来不管是什么品牌的，只要是新能源车型的出头之日还早得很啊。大家觉得如今2021年可以入手新能源车了吗？如果担心保值率的问题话，有没有什么解决的办法呢？

好了，今天的检测分享就到这了，靓仔我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！