【新出的那款大宝马mini叫什么】迷你家族中唯一的大块头——新迷你科特里曼(MINI COUNTRYMAN)

说到宝马mini，第一印象是身体小，外表可爱，笨。但是，小型车型中有特别引人注目的“庞然大物”——mini country man。这辆车位于紧凑的SUV上，但与迷你旗下的其他小型车相比，它是“大家伙”。

一听到SUV，可能很多人都有旅行和越野，现在大多数SUV都是城市SUV，已经丧失了越野能力，但总让人对在旷野冒险产生幻想。Mini和SUV连接起来后，只能想起每天在城市奔波的时尚精英。

事实上，第一次看到迷你Countryman的时候，如果无视比其他小型车大几倍的车身，几乎就会忘记这是SUV。前面可以看到深色的迷你风格，两边的大灯光看起来像两只圆形的大眼睛，两个独立设计的大灯周围有铬边框装饰，内圆装有LED皮带。

MINI COUNTRYMAN头灯中间的前格栅设计为六边形外观，中网采用三个横杆格栅设计，前格栅边框和中网都用镀铬装饰，相当于两侧的头灯设计，这些金属质感的装饰都使前脸看起来更加时尚高档。盖子两侧有两条隆起的线，突显出力量感，上面贴着mini的新车票，有翅膀般的两个装饰，看起来更加漂亮。

只有迷你大衣里前脸的下半部分保险杠设计得更加突出，使前脸更加分层，给懵逼的前脸增添了一点运动氛围。(威廉莎士比亚(Wind Summer))而下面的格栅造型则与上面部分的正面格栅造型相似。都是六边形形状和横杆格栅，上下对称，看起来更漂亮。格栅周围被黑色哑光材料包围，设有前雾灯，有两面的通风孔设计，给前脸增添了“凶悍”的气质，但当然从整体来看，Mini Contriman的前脸还是比较可爱的。

Mini Country Man是一款小巧的SUV，长宽分别为4310/1822/1612mm，轴距为2670mm，在同一等级中表现为中等，车身长度略短，但也很符合Mini风格。汽车的“臀部”比较小，为了确保较大的内部空间，尾部的线基本上垂直于地面。车身配色也很丰富，屋顶和车身是双色设计，加上黑色窗框设计，车身看起来更加丰富和美观。(大卫亚设)。

侧面的腰线不明显，只有前后翼板上方和侧裙的线条贯穿车身。窗框和门环都用镀铬线装饰，地板也用银色哑光材料包裹着，提高了时尚感，尾部有大的方形窗设计，贯穿车身前后的侧窗不仅为车内提供了良好的采光和视野范围，还起到了拉长车身视觉效果的作用。(大卫亚设)。

迷你Kortriman的前后眉毛都被黑色塑料材质包围着，是目前城市SUV常用的设计方式，让车身看起来更有活力。前后轮毂采用白色装饰，底部白色装饰，白色后视镜，与白色屋顶相对应，提高美观度。

迷你科特里曼的尾部设计有冲击力，主要是尾窗面积小，所以车身特别宽、厚，后备箱下保险杠突出，车身看起来更重，有降低车身中心视觉效果的作用。两边的尾灯对应尾部设计，大的、比较规则的四边形灯也显得可爱，前后灯设计和异曲同工之处。(威廉莎士比亚，温德夏(Wind Summer))地板上没有假的排气装饰，左边的排气口是真的。虽然看起来没有双方排气，但实际个性也仍然很可爱。(大卫亚设)。

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MINI COUNTRYMAN的内饰设计也依旧维持的MINI的风格，融入大量圆形元素，看着就给人一种可爱的感觉。中间的中控屏幕其实只有中间一块是液晶屏幕，其它部分都是装饰。屏幕两侧和中控两侧都安装有圆角四边形空调出风口，出风口中间还有一个镀铬的圆形扳手。再加上圆圆的方向盘，圆圆的多功能按键，圆圆的实体按键和旋钮，总之内饰是以“圆”为中心设计，并没有什么特别新颖的设计，但是对于喜欢MINI的用户来说，或许这样圆圆的设计才符合他们心目中的MINI形象。

主副驾驶位中间的副操控台也是圆圆的，电子档杆造型独特，营造出飞机舱的氛围，再加上后方的各种按钮和旋钮，操作更方便，这些设计也是MINI的一种独有特色了。侧面和乘驾者腿部接触的部分都用软材质包裹，看起来还是很有档次感的。

MINI COUNTRYMAN的内饰配色和外观一样丰富，中控台和门板内侧都采用黑、白和银三色配色，白色部分基本上都是皮质材质包裹的，再加上缝线装饰，看起来很有档次感，而门板内侧的扳手和扶手处也都是圆圆的外观，真的是将“圆”的元素融合的深入骨髓。

MINI COUNTRYMAN作为一款紧凑型SUV，虽然4.3米的车长不算很优秀，但是因为轴距不错，所以内部乘坐空间还是比较充足的，尤其是第二排座椅是可以前后调节的，这也为后排提供了较为灵活的乘坐空间，再加上靠背也能调节，在同级别车型中，后排座椅能有这样的表现可以说是比较有竞争力的。不过座椅如果能再宽一点就好了，座椅低，再加上座垫有点短，就容易导致大腿空悬，稍微有一点影响乘坐舒适性。此外前排座椅包裹性和舒适性都不错，能为乘驾人员的身体提供一定的侧面承托作用。

但是毕竟MINI COUNTRYMAN的车长不算长，乘坐空间宽敞的话，就要压缩后备箱空间了，一般日常是够用的，但是如果想要驾驶这款车家庭远行的话就有些困难了，在后排座椅不放倒的情况下，只能放得下一个28英寸的行李箱，容纳能力有限。

从动力方面来看，MINI COUNTRYMAN有两种动力系统，分别采用1.5T和2.0T发动机，最大马力为136/192Ps，最大扭矩为220/280牛·米，变速系统为7DCT，而搭载适时四驱系统的车型则采用8AT。如果是对动力有需求的话，就要建议购入2.0T的车型了，1.5T的动力一般情况下是够用的，但是总是伴随着发动机的嘶吼声，让人觉得不是很舒服。而变速箱的平顺性表现也不算特别好，无论升档降档总会伴随一些顿挫感。

MINI COUNTRYMAN的底盘调校偏硬朗，依旧是MINI一贯的底盘调校。驾驶的时候还是能感受到这款车其实是更注重驾驶感受的，操控性不错，而且转向力度也偏沉，一共三种驾驶模式，在运动模式下，转向力度变得很沉，同时油门踏板响应变得更积极。应该是为了营造良好的驾驶氛围，车内隔音能力不算好，这样能将声浪传入车内，开着还是挺带感的，当然也就导致胎噪、风噪都很明显。

MINI COUNTRYMAN的四驱系统也不是花架子，虽然它不是定位于硬派越野的SUV，但是得益于较短的轴距、车身，所以还是有充分的实力应对轻度越野的，就算不能去往天涯海角，但是也能给人以尝试的信心。

综合来看，MINI COUNTRYMAN作为MINI家族的“大个子”，没有跟随市场潮流而是坚持自己独有的风格，以自己的特色成为千篇一律的市场中的一道靓丽的风景，这也是MINI 有众多粉丝的原因之一。当然如果是作为一款家用车的话这款车还是有各种各样的不足之处，但是相信购买MINI的大部分用户都不是以家用为主的，对于这些缺点应该都不是很在意。