看到这个题目,你能说小伙伴选收入吗?是的。过去,在通常的选择车类别内,价格几乎进口的车型更有吸引力,人们通常认为“本来的车”更好。(莎士比亚。奥赛罗。)
当然,同价位也不是进口车,肯定比国产车更好。毕竟国产车一般都会变长,喜欢空间的消费者最终很难拒绝。
例如,这位小伙伴苦恼的两种车型,新3系和奥迪A5如何选择?
宝马3系
新一代宝马3系不香吗?宝马的招牌那个能不香吗?
新的三系整体造型都比旧车型更加强烈,眼角的车灯和大小正好合适的“双馨”进气格栅也使三系成为强大的战斗力。
长贝车型仍然可以清楚地看到延长的痕迹。没办法,谁能拉长对手。
可以说,后尾造型是简单版本的7系。虽然没有7系的穿透铬装饰,但有简单、窄、长的尾灯,可见这辆车不简单。(大卫亚设)。
或者是熟悉的三辐射式方向盘,但造型设计比老型号要精致得多。调节大屏幕的位置也比旧车型更合理。鸡腿手柄也变成了“大鸡腿”手柄,这另一边的12.3英寸全液晶界也是标准的,所以很激动。(大卫亚设)。
奥迪被称为“灯厂”,在新三系,全LED灯是标准的。要知道同级的A4L低配车型或氙大灯。
配置都结束了,新三系的售价也“原地不动”。30.98万~ 36.39万韩元的指导价格可以说是同等级高低不低的位置,毕竟没有人是奥迪,可以随意享受几万韩元的折扣。
但是在这个阶段,新3系全部搭载了2.0低功耗功能
发动机车型,最大输出仅为184马力,对于一款以运动操控著称的运动轿车来说,的确还是差些味道。而且新3系也刚上没多久,所以终端优惠幅度也比较小,总体来看,性价比就不是很高了,不着急的小伙伴我建议再等等,等等市场优惠、等等明年高功率车型上市。毕竟这个价位也完全可以买一辆标准轴距的5系了,当然,也可以买一辆进口的奥迪轿跑。
奥迪 A5
提到A5,小伙伴们可能比较陌生了,因为A5的名气远不及A4L和A6L那么大。
但A5独有的轿跑造型还是A4L和A6L所不具备的,毕竟人家定位轿跑嘛,而且还有双门Coupe版本车型。
从A5的前脸就可以看出其轿跑的身份,低矮的前脸加上溜背设计,都在证明其轿跑车型的定义。
大家都知道,一般这种豪华品牌进口车价格都不低,但此一时彼一时。现阶段进口A5的实际裸车价和新3系相差不多,终端几万块的优惠还是有的。
国内进口的奥迪A5搭载了2.0T发动机,分为高低功率两种动力参数,全部匹配7速双离合变速箱。低功率最大输出190马力,高功率最大输出252马力。
但相比新3系来说,A5基础配置车型全部采用前置前驱布局形式,操控性能上确实有些差距,而带quattro四驱系统车型,指导价都接近50万元了,价位完全高了一个级别。
还有就是这辆进口A5全系都是国五车型,如果是在北京等一线城市的话,那还是选新3系吧。
其实两款车虽然终端价格重叠,但本质上还是有很明显的区别。没加长的进口A5在乘坐空间上显然没有加长后的新3系大。所以,家用的话还是新3系吧,如果对颜值更偏向一些,那也可以考虑考虑A5。
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