需要骑自行车的时候,摩托车突然“死了”,动弹不得。不管怎么努力,不能点燃的时候都很生气。

脾气不好的朋友可能已经开始爆粗口了,但是只要我们静下心来,或许就能找到原因及时的解决了呢!

1、电瓶亏电:这是最最常见的问题!检查电瓶是否正常,夏日骑行较多的时候不易发生此毛病。多数是在过冬期间电瓶自然放电导致亏电、或因电瓶老旧、发电机失效等原因。

解决方法:更换电池。或者给蓄电池充电,如果蓄电池的性能良好通过补充电后,这种故障就会自动的消失。

2、燃油开关阀:一般此阀内设有一个过滤网以防杂质堵塞,或因长时间的阀门内部锈蚀或汽油杂质导致堵塞也说不定。外部轻轻敲打或清理一下内部即可解决问题。

3、混合气过稀:启动后一开车又熄火,有可能是我们在热车怠速的时候突然加速,尤其是真空式(CV型)化油器,这时候需要清洗化油器各管路喷孔,之后启动后应平稳柔和地加速,尽量避免急加速,避免人为造成过渡性不良。

4、离合器手柄:某些摩托车即使在空档也需要捏合离合才能启动。倘若仪表盘通电而依然无法启动,试着多次捏放离合,每次将离合捏到底是关键。

5、变速箱的真实档位:有时即使捏下离合,或挡显显示为空档,变速箱所发出的信息依然阻止启动。离合与变速箱之间的连接信号可能出现了问题。

6、 车踢未被支起:一般中量级或以上的摩托车的车踢都配有顶杆开关。一旦车踢处在停车状态,启动装置是拒绝点火的,目的是为了防止疏忽而导致事故而设定的。

7、进气口/排气孔被堵塞:人为的恶作剧、邻居家孩童的贪玩、或不可抗拒的如某些啮齿动物、飞禽等都有可能。

8、汽油耗净:由于油表警示灯存在缺陷,或自身计算疏失导致油箱的汽油耗尽。

9、火花塞插线松动:会因车辆老化,曾经侧摔,或人为因素等造成的,如发现用力插紧即可。

10、电门切断开关尚未打开:骑行成为一种习惯后不应发生此类问题,但有时尴尬还会难免出现。

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