【日本京滨125化油器】去商店打实拍：全国第一部复盘版80年代的《加七》出现，再现了经典。

今天见到大家的这辆车，相信很多老车迷对它有着非常深刻的记忆。

20世纪80年代，70cc滑板车曾风靡全国，它是著名的“加七”，以皮室内配置首演费而闻名。

嘉陵70当时有两个版本，一个是重庆生产的嘉陵70，另一个是洛阳生产的嘉陵70。

洛阳杨家陵(洛加)的前身是国营曙光机械厂(5111厂)，当时负责嘉陵本田50和嘉陵本田70型摩托车的生产任务。

在物质匮乏的时代，买一辆LOCA 70型摩托车需要车权，这是现在年轻人无法想象的。

即使现在拥有奔驰，那段属于嘉陵70的美好记忆仍然很深。(莎士比亚)。

加七是一辆省油的摩托车，但100公里的油耗只有1.3升。但是，那时的人们总是担心找不到有限的供应的汽油票，偷大院公交车上的汽油也将成为难忘的回忆。呵呵，呵呵，呵呵，呵呵，呵呵。

充满的回忆。呵呵，呵呵，呵呵，呵呵，呵呵。

书言归正传，今天我们快速看一下罗卡复刻生产的80年代经典车型~罗卡70！

外形与当年一致

根据车辆标签，目前罗卡70仍由国有企业生产

以现在的眼光来看，这是一辆非常原始的小排量摩托车

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发动机技术源自本田，老周认为这款73cc排量的小机器，也许是当下最皮实耐用的设计了。

脚启动非常好用

挡位采用与80年代一致的循环挡设计

DEKNI（京滨）化油器

手把上的标识带有凹凸感，与80年代车型如出一辙

复古的链条盒，在现代车型上已经很少见到了

目前此车的总经销处在北京机车工场，80年代复刻版的这台豆绿色洛嘉70售价便宜的惊人，仅为3900元，可以上正规北京摩托车牌照。老周认为，这个价格实在是太便宜了······

后货架配备可拆卸坐垫

仪表与80年代车型设计相同

连钥匙都一样，只不过曾经的国营曙光机械厂（洛阳嘉陵）现在是洛嘉了，钥匙上也就刻上了“洛嘉”字样。

车辆灯具设计与当年一致

复古的油箱盖设计独特，记得小时候坐在油箱上时，总爱摆弄上面的钥匙盖。

这台车没有电启动，但脚启动非常好用，基本就是一脚着车

回忆总是美好的，如果现在我们无法再骑回那台小三轮，那就来一部"嘉七"当做是给自己的礼物。再或者送给父辈一份美好的回忆，与他一起去骑摩托车吧······