8、90年代怀旧经典的嘉陵-本田70您骑过吗？

1983年4月，重庆嘉陵集团的前身嘉陵摩托车厂和日本本田签订了引进本田70生产线的合同。之前引进的嘉陵本田50质量好，销售也好，决定引进70的生产线。

引用嘉陵和本田的联合车标，生产出了最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。

80年代该车的售价是29000多元，那时国人每月的工资也就几十元，所以说当时能拥有一辆这样的车也绝对是实力的体现，一般家庭还是买不起的，最早骑着的人都是改革开放初期最早富裕起来的那批人。当时的人们好多人连骑上自行车都还是奢望，更别提能拥有一辆这样的摩托车了。

嘉陵本田JH70做工精细，其中的进口零部件几乎全部打印着MADE IN JAPAN的字样，小编曾在90年代初买了一辆军绿色的嘉陵本田70二手车，就当时骑着照样很拉风，给我印象最深的就是油耗真的很低，百公里还不到1升，怠速调到最低，发出慢慢的低怠速运转就是不灭车。化油器、电镀反光镜等好多零件上都打码MADE IN JAPAN字样，做工精致，四冲程发动机的声音特别好听，当时国内二冲程发动机的摩托车特别多，对比二冲程摩托车它的优势非常明显，声音好听，能耗低，提速快，但是缺点就是最高时速不高，跑的不是很快，比AX100能跑到100的时速没法比，这可能也取决于它的排量只有70cc的缘故吧。

现在摩托车市场上有卖复古型的嘉陵70，有绿色和黑色两种颜色，售价大约不到3000，基本保留了原装进口嘉陵本田70的样子，只不过车座由分体设计成了一体车座，但是做工看着还是比较粗糙，但是以现在的价格也算是比较亲民的，喜欢怀旧的人们可以考虑出手了，这车挂上牌照上路代步或者是出去钓钓鱼都是很不错的选择。大家骑过这款经典一代神车吗？欢迎评论区评论!

（附上嘉陵本田JH70的参数）

中文名	嘉陵70摩托车
外文名	Jialing 70 motorcycle
最高时速	(km/h) 70
品牌	嘉陵区
制动方式	（前/后） 鼓式/鼓式
来源	进口
轴距	1175（mm）
缸径×行程	47.0×41.4
长×宽×高	1800×750×995(mm)
标定功率	(kw/r/min) 3.31/8000
压缩比	8.8:1
最大载重	150（kg）

技术参数

离地间隙（mm）	135
整车整备质量(kg)	80
发动机型式	单缸、四冲程、风冷
气缸容积（ml）	71.8
压缩比	8.8:1
缸径×行程	47.0×41.4

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