2004年上市的第一代奔驰CLS(W219)以优雅圆形的风格开创了4门COUPE的先河,6年后,第二代奔驰CLS(W218)沿袭了古典优雅等造型,增加了肌肉般的线条设计,直到今天都令人难忘。
如今第三代奔驰CLS在备受争议中来临了,我们今天介绍的车型是2018款CLS350 4MATIC先型特别版。外观方面,全新奔驰CLS一改上两代车型的高贵优雅气息,采用鲨鱼吻前脸设计,更为凶狠,全新家族式前脸设计,采用上窄下宽的中网,进一步拉伸了车头视觉宽度,中部为浮雕式立体车标,藏有毫米波雷达探头,起到主动刹车以及自适应巡航功能,倒三角大灯由84颗LED灯珠组成,配合自动远光灯功能,可避免对其他车辆使用者造成炫目。
先行特别版仅有月光石哑光灰配色,标配AMG运动组件与车侧Edition标识,凸显出特别版的与众不同。车身侧面,还是熟悉而优雅的车顶曲线,车侧位置的腰线较于上两代更为简洁。轮胎方面配备的是19英寸AMG五辐双色轮毂,由于轿跑车的定位,采用了前245后275的胎宽,更好的提升操控性能,与之匹配的是固特异EAGLE F1系列轮胎,主打抓地力与运动性能。
尾部造型圆润简洁,配合车顶溜背造型,整体观感舒适流畅,尾灯同样采用倒三角设计,与车头相呼应,LED尾灯内部精致,点亮效果佳。
内饰方面,打开车门,豪华的气息扑面而来,柏林之声环绕立体音响系统,搭载13个扬声器,带来愉悦的听觉体验。
车内内饰的变化巨大,采用最新家族式内饰设计,中控面板采用实木装饰,质感细腻。
先型特别版较为独特,中控下方配有IWC万国石英表,下方刻有Edition 1标识,以区分其他版本。方向盘采用最新的家族式样式,支持电动四向调节,12.3英寸仪表盘采用,方向盘实体按键与Touch Control触摸控制,显示信息丰富直观,可显示基本车辆信息、行程信息、导航信息以及三种主题模式,同时配备有HUC平视显示系统,可以更方便的了解基本行车信息。
12.3英寸的液晶中控屏,仅支持COMAND系统触摸操作,触控板带有触摸按压功能及声音反馈,导航、多媒体、手机互联及车辆设定等功能均集中在这块中控屏上,车辆设置界面丰富,在DYNMAIC SELECT驾驶模式界面,可对驾驶模式进行调节,以及动态信息查看。驾驶辅助系统配有主动刹车,注意力辅助、盲点辅助等安全系统,照明方面,车内氛围灯支持多种的颜色及前后亮度选择,配备了全景影像功能。中控台下方,空调面板为实体按键控制,按键手感细腻,空调出风口的氛围灯会随温度变化而变色,进入到空调系统界面,可控制空气香薰系统及空气净化,CLS配有较大的天窗,可增加一定车内开扬感。CLS仅标配有后排空调出风口,下方均有烟灰缸、12伏电源接口以及USB电源接口。
储物空间方面,全新CLS中控屏下方,配有翻盖式储物格及杯架,储物格内配有无线充电功能,同时带有USB手机互联接口,中央扶手箱为对开式开启,储物能力中规中矩,副驾手套箱储物能力一般,加上香薰座后,储物能力较差。
翻开后排中央扶手,弹出式带限位器的杯架,使用方便,中央扶手储物空间较为常规。按下奔驰车标,后备箱盖电动打开,内部的储物空间较好,同时后排座椅支持4/2/4比例放倒,储物空间灵活多变,后备厢底部为折叠式储物篮及随车工具。
乘坐体验方面,装配黑色的打孔NAPPA真皮座椅,座椅厚实,包裹到位,前排座椅支持12向电动调节,及4向腰托调节,同时主副驾座椅均支持,有座椅加热及座椅记忆功能。后排乘坐空间相当宽裕,但由于溜背的设计,后排头部空间略显不足。
动力方面,目前国内在售的全新CLS分别为2.0T高低功率版本,CLS350搭载2.0L涡轮增压,高功率发动机,加48伏轻混系统,发动机最大功率为220千瓦,最大扭矩为400牛米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。
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