【宝马520i后排凸起】你认为汽车后排凸起的部分都是防碰撞横梁吗？你又被忽悠醒了

微集团的很多小伙伴都谈论凸起与安全的关系，认为凸起是根横梁，实际上普通车在凸起两侧各布置横梁，以加强车身刚度，但没有凸起并不意味着没有横梁。有些车通过巧妙的设计可以取消或隐藏凸起，但侧梁仍然存在，所以凸起和横梁没有直接连接。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)

老字号大众富山的后地面也比较平坦。下面的照片是有力的证据。但是为什么大众还有呢。嗯？嗯？

在我国，作为私家车，我们需要更好的空间表现。

第一，后地板凸出的车

1.迈腾汽车后地板凸出的

2、新的泽塔和迈腾一般高。

3、skodak新誉地板也是如此

4、大众高尔夫7 。

第二，后地板平坦的车

1、雪铁龙C5 。

2、现代朗东。

3、劳拉

5、本田思域。

看完照片，其实很清楚后面的地板可以平整，至少可以进一步降低高度。从这一点来看，大众汽车业绩最低，日韩系汽车业绩最好。

三、凸的由来

那么宝马、法拉利、保时捷在等车的后地板上为什么会有大鼓包呢？原来他们都是后轮驱动的方式，也就是发动机在前后轮上运动的方式(前轮不动)，凸起的原因是下面有传动轴，轴的作用是把发动机的动力通过轴传递到后轮上。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)

我们的车大部分是前驱。奥迪、卡迪拉克等高级车型都是前车的代表。前车没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部，因此可以获得宝贵的车厢空间。

四、速腾和凯越等车可以去除凸起，为什么不这样做呢？

原来最早的轿车是由前发动机后轮驱动的，中间的突出物是传动轴，类似于卡车或拖拉机底部的粗而不断旋转的轴。此后，轿车为了减少生产成本，大部分被设计为先行者。

但是，中间凸起部分保持不变。首先，更改机箱框架更困难，为了节约成本，建议公共使用后驱动器机箱和前机箱。第二，卸下传动轴后，卸下空突起，排气管、刹车管等管线也可以走。要去除凸起并改变该管线的位置，必须重新设计机箱，困难重重。

说白了，就是成本问题，汽车制造商可以节约，利润第一。

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