【2017款宝马425i】比宝马3系列漂亮多了！买27万辆开了3年车的4系轿车很凉快

你好，检察员的老司机又见到大家了！我是不出名的二手车检查员溜溜球。我相信，通过我的努力，以后一定能成为著名的检察官。请收看这次二手车检查有趣的事情。在开始分享今天的测试案例之前，我想告诉你宝马的新设计——“大鼻孔”。

去年北京车展上，宝马M3和M4被认为是没有风头的众多充电者，不，汽车评论家们说宝马新的设计语言，巨大的双馨非常漂亮。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是大鼻孔设计确实有视觉冲击，但是真的很漂亮吗？有句话叫。(威廉莎士比亚、鼻孔、鼻孔、鼻孔、鼻孔、鼻孔、鼻孔)至少我个人认为，这两个巨大的肾脏放在M3、M4这两辆车上。不太适合。

M4并不像美系肌肉跑车那样需要锋利，所以它是操纵自如、趣味十足的驾驶员的车，大鼻孔这一设计可以让它更具杀伤力。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)个人认为奔驰的AMG更适合这种设计，宝马的话还是线条柔和一些。现金的宝马M4，它不香吗？随便趴着，美得可以炸。

今天我们的一个粉丝非常喜欢现金宝马M4的设计，但是有点预算，买不起M Power，只能买一台二手4系的，满足对M4的幻想。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)宝马4系和奥迪A5、奔驰C级轿车是同级别的车型，在宝马上也被认为是治安负责人，粉丝们认为其颜值仅次于6系。我也这么认为。哈哈~作为我们的粉丝，他看好车，马上联系我，帮助我仔细查看。毕竟是超过20万个大东西，所以可能需要仔细观察一下。(大卫亚设，Northern Exposure)那么，今天一起看主角吧。

车辆年租：2017年型宝马4系(进口)425i M运动套装

出货日期：2017年8月

表达里程：9.1万公里

新车指导价格：35.98万韩元

意向销售价格：27万韩元

考试地点：广西南宁

事实上，宝马4系列的价格仍然很良心。这是进口跑车类型，比3系列贵不了多少，总比以便宜著称的奥迪A5便宜。不能思考吗？

现金奥迪A5的起始价格为37.18万韩元，4系为36.38万韩元。然后再便宜17段，到打折为止，当年落地37万，三年多的一个小时，10万，也算是比较对冲了。比同年奥迪A6L贵一点，性价比还是很高的。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)但这公里也真的很高，一年有3万公里，一般家庭汽车一般一年有1.5万公里。(大卫亚设)。

因此，价格比较便宜的原因可能是公里数高。毕竟，德系车，特别是宝马，一旦骑了10万公里，就很容易出问题。但是一切都是我打开背包整理东西的时候，卖家过来说：随便检查一下，买什么大小的，水泡、火、车状态都很好。有问题随时还车。这样的话我听多了，那个闲话也不多说，今天开始工作！

首先用肉眼观察，看是否有明显的硬伤，初步观察后发现了车辆

的前后保险杠存在喷漆痕迹，且固定螺丝存在拆卸，但并没有发现更换迹象，所以前后保险杠仅是拆卸喷漆。这个也比较正常，前后杠和叶子板区域都是剐蹭的高发区，有点喷漆问题也不大。下面上设备~

借助辅助设备对外观漆面及车体结构件检测下来，发现车辆的左侧车门、左后叶子板及右后叶子板存在钣金修复痕迹，漆面数值在518um~1005um左右，而右侧车门漆面数值为245um，未达到钣金修复范畴，属于普通刮蹭二次喷漆，但车门固定螺丝并没有拆卸痕迹，可以排除更换。漆面还是不错的，仅有三个面钣金，一个面做漆。

接着我又检查了外观车玻璃，发现出厂日期都是2017年6月，与车辆总装出厂日期相符，同时玻璃密封胶及压条没有拆卸痕迹，可以确定全车玻璃为原厂。外观看下来还可以，可以达到85分吧，外观覆盖件的钣金喷漆都是在所难免的，如果不是追求完美车况，不用计较，毕竟不是买新车嘛。

接下来检测发动机舱，这一款的宝马425i，搭载的是3系同款2.0T发动机，最大马力184，最大扭矩270N·M，匹配8AT变速箱，虽然账面数值在2.0T发动机里面不占优势，尤其是扭矩，不过宝马的调教一向都不会让人失望，百公里加速可以达到7.5秒。而且打开机盖后可以看到非常干净整洁，不得不说车商的洗车技术就是好呀！虽然清洗后和清洗前是两个样子，但有问题也难逃瑶瑶的火眼金睛。

机舱部分首先检查机盖固定螺丝，没有拆卸拧动痕迹，内侧也不存在喷漆现象，结合外观漆面检测基本可以确定机盖为原厂。

并且机舱两侧叶子板梁及减震器塔峰目前未发现异常，漆面平顺无褶皱敲打修复痕迹，漆面数值符合原车标准，焊接点及密封胶也未发现异常，综合检测基本确定为原厂，可以排除两侧存在严重撞击事故。

然后又检查到机舱两侧纵梁没有异常情况，漆面数值在原厂标准范围内，同时纵梁主体无弯曲褶皱痕迹，周边附件也不存在拆卸现象，可以确定为原厂，排除前部存在严重撞击事故。

接下来我又检查到两前大灯出厂日期为2017年06月，与车辆总装出厂日期相符，同时固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，可以确定为原厂；机舱前部水箱及风扇框架检测下来同样也没有发现异常，固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，框架没有受损变形痕迹，可以进一步排除前部存在严重撞击事故。大家别觉得麻烦，现在的事故车修复技能已经非常高明了，所以这些该看的地方都得认真看完，万一看漏了，错过关键信息，检查错误那问题就大了。不过还好，现在一圈看下来都没有什么异常，那下面来检查发动机，看看漏油严不严重。

可以看到发动机机脚固定螺丝没有拆卸痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，可以排除发动机吊装嫌疑。

而且发动机顶部气门室盖固定螺丝同样也没有拆卸痕迹，同时气门室盖缝隙处没有渗油痕迹，还算是比较不错，一般宝马车真的很容易漏油，这辆4系开了9万公里还没漏油属实不容易。检测到这里初步可以排除发动机分解维修现象，毕竟维修发动机气门室盖是肯定要进行拆卸的。

随后我又检查到发动机两侧进气歧管及排气歧管目前也为原车出厂状态，固定螺丝没有拆卸痕迹，进一步排除发动机分解维修嫌疑，发动机分解维修，进排气歧管也是判断证据之一。目前从上部看到的情况，这辆宝马4系的发动机状态非常不错，待会底盘检测的时候可以进一步再观察一下。看来对于二手车来说，公里数真的不是唯一的评判标准，同样一款车，有的开两三万公里就问题不断，有的开10多万公里也没事，这也算是个概率问题吧。

全车油水检测下来目前只有电瓶亏电，需要进行更换，不过对于车商的车多数都会存在这种情况，车辆长期在展厅停放，做不到循环，从而导致电瓶亏电。也不是啥大问题，反正二手车入手之后都要做一次保养的，下面来看看内饰。

有一说一，宝马4系的内饰比3系的内饰好看的不是一点点，17款的宝马3系，那内饰塑料感叫一个重啊，4系作为轿跑车型，价格不贵，内饰还更豪华，还真的挺值得买的。这辆4系的驾驶舱，一眼看过去干净整洁，没有异常的磨损和使用痕迹，看上去和目前表显里程相符，改装的翻毛皮方向盘还是蛮不错的。马上来看看细节如何。

可以看到，主驾驶仪表台骨架及底部转向柱没有发现拆卸痕迹，同时也没有发现异常的锈蚀及打磨痕迹。

并且车内座椅固定螺丝同样没有拆卸痕迹，座椅底部骨架也没有锈蚀痕迹，底部地毯内没有泥沙及水渍发霉现象，初步可以排除水泡嫌疑。

随后检查到车内安全带出厂日期均为2017年6月，与车辆总装出厂日期相符，同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹，拉伸锁止正常，综合检测可以确定为原厂，排除更换及拆卸修复现象。

启动车辆仪表盘显示公里数为9.1万公里，通过目前对车辆综合检测可以确定公里数无异常调表现象，只不过仪表盘目前显示轮胎报警灯，瑶瑶先记下，等下底盘检测时再观察轮胎具体情况。

车辆启动后借助诊断仪对车身线路及电脑板进行检测后，结果显示发动机系统目前存在多个间歇性的故障码，但仪表盘并无故障灯亮起，属于错报，不过还是建议去维修店或者4S检修一下，以防万一。静态检测下来没有发现比较严重的问题，下面进行动态路试检测，出于安全考虑，就不给大家拍照了。

经过简单的路试发现此车在行驶中没有异常，直线行驶无跑偏，颠簸路段无异响、底盘无松散，发动机变速箱无顿挫冲击，综合车况还不错，跟之前检测到的情况也一样，轮胎目前也没有发现异常，胎压警报可能是因为扎了钉子。

路试后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测，底盘检测能够更进一步地对车况有个全面的了解，让一些隐藏的问题无所遁形。车辆缓慢升起来后，可以看到底盘还是比较中规中矩的，没有严重的托底及漏油情况，但细节处还需进一步检查。

首先对车辆前部悬挂部位进行检测，悬挂部位固定螺丝均没有拆卸痕迹，各悬挂部位也没有弯曲现象，基本检测可以确定为原厂，而且也没有老化开裂的问题，进口宝马的质量还是杠杠的，当然我也不是说咱们国产宝马质量不行。

随后检查到发动机变速箱结合处及附件固定螺丝目前均不存在拆卸痕迹，可以确定发动机变速箱没有分解维修现象，同时各部件结合处也不存在渗油痕迹，还算是比较不错。难道这是一辆“假宝马”？

接着又发现发动机和变速箱机脚目前也为原车出厂状态，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，固定螺丝无拆卸，胶套无老化，进一步确定发动机变速箱不存在吊装现象。

而且车辆后部悬挂部位检测下来同样没有发现异常情况，悬挂部位无变形扭曲，固定螺丝无拆卸。底盘整体的状态相当不错，我原来还以为9万多公里的宝马多多少少都会有点漏油什么的呢，现在看来我还是对宝马的质量不够了解啊。

最后检查到车辆四条轮胎都是2018年第46周出厂的，明显是后期更换的，看来这辆车头一年跑的公里比较多了，不然也不会一年多的时间就换胎了。不过目前轮胎的磨损程度还行，入手后可以继续使用几万公里，还算是比较不错，可以省下一万来块钱。当然这也可以反推，这一两年车子开得肯定就不如第一年多了，不然轮胎就又该换咯。

经过两个小时对车辆的综合检测来看，整体车况还是比较不错的，整车三个面钣金，而且看位置应该是同一次擦挂造成的，发动机和底盘的情况也都很不错，轮胎也不用更换，只有保养一次就可以放心地开上路了。不过也不知道是原车主改的，还是卖家改的，把后面的425改成了430，这一改直接改出了10万的差价，还是有点具体的。随后我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝，粉丝说：实在是没想到啊，原本找我来主要就是帮他看下哪里漏油渗油需要整备的，现在一滴油都不漏，难道是买到了假宝马？

粉丝表示，这辆车他今天就要定下来，于是最后瑶瑶做出了同款宝马4系目前的大概市场价格，在南宁本地大概价格在27万左右的样子。今天这辆虽然公里数偏高，但是车况还是挺不错的，也不需要花太多整备的费用，27万的价格也还是比较中规中矩。粉丝也表示，这个价格比较合适，但是还是想试试能不能砍一点下来，谁又能跟钱过不去呢。那后面的环节我就不便参与了，跟粉丝道过别收拾好装备，赶紧前往下一个检测地点了，深藏功与名，哈哈。顺便问一问，你们觉得值不值呢？

好了，今天的检测案例就给大家分享到这里了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，瑶瑶我文笔有限，写得不好的地方，还请大家批评指正，我一定加油努力，为大家带来更多更精彩的检测案例。咱们下次再见~