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【五羊本田摩托车只有四个挡】无可挑剔的电力母舰:欧阳-本田A1年使用情况综述

2019年底,欧阳本田推出了首款锂电池能源摩托车——欧阳-本田A1,在好奇心的驱使下,京东旗舰店订购了新鲜口味。去年春节,家人一起去东北骑自行车玩。-18的吉林,欧阳本田A1在低温行驶、低温放电、低温续航等方面的整体表现都令人满意和意外。

关于欧阳-本田A1网上早有讨论。从发布会的惊艳到“旗舰、高端、新能源”,这款车的关注度非常明显。这也是当初吸引订货的原因。

表达里程记录在去年年底。

那么,现在一年过去了,欧阳-本田A1到底是什么感觉?也许可以做更直观的总结,没什么好说的,可以上干货。(莎士比亚)。

PART ONE

和以前的接送过程不一样。

因为买了五羊本田京东旗舰店上下的订单,所以和去店里运车的车友略有不同的是,我的车是从京东物流送来的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)现在物流真的很发达,手机上每天都能确认物流去哪里。不仅是外卖,京东哥哥也一起帮忙打开包装,非常亲切。

与以前的卖场相比,在线订购等待时间会稍微长一些,但京东服务是可以的。直接到家也很快。可能是少拿轿车的仪式感。售后服务来自五羊-本田的服务体系,经过这几年的测试,比较安心。

总之,购买体验还算不错。

PART TWO

日常使用怎么样?

锂电池是欧阳-本田A1最关心的问题。车到手的话,先看看这颗心脏。

电池在枪管内部,车身充电左侧留有电线凹槽,可以关闭坐垫筒,可以给电池充电,也可以继续给车身充电,拆卸和安装电池是非常方便细致的设计。

原电池60V20Ah(电动母板)、支持充电电量显示、防止跌落等多种保护手段,这款锂电池实测稳定,充电一年仍可充电至99%-100%,损失不多。

结合新的智能控制器,1200w电机的加速力比以前的型号提高了,车身设计得到了优化,并配备了锂电池,可以满足日常的一代要求。

欧阳-本田A1有3个齿轮,电动母板各齿轮的大致速度和寿命关系如下:

第一档:速度28公里/小时,使用时间70公里以上

第二档:速度36公里/小时,60公里以上

第三段:速度59公里/小时,40多公里

以上是气温15左右平路的表现,在高速行驶、下坡路上也能达到每小时60以上。

续航方面,我在嘉定江桥镇沿琼路-嘉松路-深砖路-姨妈会单程37公里基本上是三档行驶,三档全速行驶40公里左右,充电2小时后回来。

程,来回90公里可以保证。

参考一下pcx电动版本参数,保持60公里时速也就41公里续航力。

而车上搭载的智能化部分也是一大亮点,gps防盗、定位这些都有,手机app还可以提供电池加密解密和骑行倾角记录功能,比较独特。

五羊-本田A1的仪表是全液晶仪表,简洁明了, 一目了然,不用说明书也能迅速掌握使用。左右车把按钮各3个,还提供了双闪、P档安全键。不过转向灯按钮和喇叭按钮,跟PCX、甲鱼都各不相同,需要注意。

以前电动车方向把都是松散的,一刹车就特别紧张,龙头晃动尤其厉害。而五羊-本田A1的减震器和车架就比普通电动车好太多了,不会稀里哗啦的散架声音,刹车也很有信心,骑行途中心里有底。

PART THREE

不得不说的细节

“细节决定成败”,一辆电动车的使用体验很大程度和一些细节有关。

虽然体型不大,但五羊-本田A1的坐垫不会让人觉得拥挤,坐姿也很舒服自然,经过一年时间的骑行我越来越喜欢这一点。

车体各个缝隙的控制比较优秀,手把和按键、钥匙的手感不错,钥匙还把解锁按键集成到了钥匙柄里,美观的同时带有一定防水效果。

高端必备的LED日间行车灯,“大眼睛”造型属于耐看的那种。

需要注意的是:五羊-本田A1有2个版本,黄牌电摩版是1200瓦的电机,电池规格60/20Ah;蓝牌电轻摩的是800瓦电机和60/20Ah电池。

PART FOUR

使用体验总结

一年的使用下来,五羊-本田A1给我的印象主要有两个。首先是品控和可靠性,符合五羊-本田的优秀水准,加上成熟完善的售后服务体系,让人倍感安心。其次,五羊-本田A1身上的多项设计看得出来都经过了长时间的完善和改进,不仅补上了一些传统电动车的短板,在细节上也有让人眼前一亮的优化”。

核心升级,使用体验全面提升,净原A1确实是日常中理想的出行之选。

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