【五羊本田摩托车只有四个挡】无可挑剔的电力母舰：欧阳-本田A1年使用情况综述

2019年底，欧阳本田推出了首款锂电池能源摩托车——欧阳-本田A1，在好奇心的驱使下，京东旗舰店订购了新鲜口味。去年春节，家人一起去东北骑自行车玩。-18的吉林，欧阳本田A1在低温行驶、低温放电、低温续航等方面的整体表现都令人满意和意外。

关于欧阳-本田A1网上早有讨论。从发布会的惊艳到“旗舰、高端、新能源”，这款车的关注度非常明显。这也是当初吸引订货的原因。

表达里程记录在去年年底。

那么，现在一年过去了，欧阳-本田A1到底是什么感觉？也许可以做更直观的总结，没什么好说的，可以上干货。(莎士比亚)。

PART ONE

和以前的接送过程不一样。

因为买了五羊本田京东旗舰店上下的订单，所以和去店里运车的车友略有不同的是，我的车是从京东物流送来的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)现在物流真的很发达，手机上每天都能确认物流去哪里。不仅是外卖，京东哥哥也一起帮忙打开包装，非常亲切。

与以前的卖场相比，在线订购等待时间会稍微长一些，但京东服务是可以的。直接到家也很快。可能是少拿轿车的仪式感。售后服务来自五羊-本田的服务体系，经过这几年的测试，比较安心。

总之，购买体验还算不错。

PART TWO

日常使用怎么样？

锂电池是欧阳-本田A1最关心的问题。车到手的话，先看看这颗心脏。

电池在枪管内部，车身充电左侧留有电线凹槽，可以关闭坐垫筒，可以给电池充电，也可以继续给车身充电，拆卸和安装电池是非常方便细致的设计。

原电池60V20Ah(电动母板)、支持充电电量显示、防止跌落等多种保护手段，这款锂电池实测稳定，充电一年仍可充电至99%-100%，损失不多。

结合新的智能控制器，1200w电机的加速力比以前的型号提高了，车身设计得到了优化，并配备了锂电池，可以满足日常的一代要求。

欧阳-本田A1有3个齿轮，电动母板各齿轮的大致速度和寿命关系如下：

第一档：速度28公里/小时，使用时间70公里以上

第二档：速度36公里/小时，60公里以上

第三段：速度59公里/小时，40多公里

以上是气温15左右平路的表现，在高速行驶、下坡路上也能达到每小时60以上。

续航方面，我在嘉定江桥镇沿琼路-嘉松路-深砖路-姨妈会单程37公里基本上是三档行驶，三档全速行驶40公里左右，充电2小时后回来。

程，来回90公里可以保证。

参考一下pcx电动版本参数，保持60公里时速也就41公里续航力。

而车上搭载的智能化部分也是一大亮点，gps防盗、定位这些都有，手机app还可以提供电池加密解密和骑行倾角记录功能，比较独特。

五羊-本田A1的仪表是全液晶仪表，简洁明了， 一目了然，不用说明书也能迅速掌握使用。左右车把按钮各3个，还提供了双闪、P档安全键。不过转向灯按钮和喇叭按钮，跟PCX、甲鱼都各不相同，需要注意。

以前电动车方向把都是松散的，一刹车就特别紧张，龙头晃动尤其厉害。而五羊-本田A1的减震器和车架就比普通电动车好太多了，不会稀里哗啦的散架声音，刹车也很有信心，骑行途中心里有底。

PART THREE

不得不说的细节

“细节决定成败”，一辆电动车的使用体验很大程度和一些细节有关。

虽然体型不大，但五羊-本田A1的坐垫不会让人觉得拥挤，坐姿也很舒服自然，经过一年时间的骑行我越来越喜欢这一点。

车体各个缝隙的控制比较优秀，手把和按键、钥匙的手感不错，钥匙还把解锁按键集成到了钥匙柄里，美观的同时带有一定防水效果。

高端必备的LED日间行车灯，“大眼睛”造型属于耐看的那种。

需要注意的是：五羊-本田A1有2个版本，黄牌电摩版是1200瓦的电机，电池规格60/20Ah；蓝牌电轻摩的是800瓦电机和60/20Ah电池。

PART FOUR

使用体验总结

一年的使用下来，五羊-本田A1给我的印象主要有两个。首先是品控和可靠性，符合五羊-本田的优秀水准，加上成熟完善的售后服务体系，让人倍感安心。其次，五羊-本田A1身上的多项设计看得出来都经过了长时间的完善和改进，不仅补上了一些传统电动车的短板，在细节上也有让人眼前一亮的优化”。

核心升级，使用体验全面提升，净原A1确实是日常中理想的出行之选。