【中国现役机车】中车内燃机车出口澳大利亚谱写了一对一(中国正在推进的新丝绸之路战略)高质量发展的新篇章。

人民网悉尼4月29日电中车自养机车有限公司(以下简称中车自养公司)是中车集团46家子公司之一，主要从事内燃机车和电力机车制造，成立于1966年，是当时“三线建设”的重镇。近年来，中车智洋公司紧紧抓住国家“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”建设的时代机遇，积极开拓国际市场，迄今已向25个国家供应了800多辆内燃机车，其中约95%的机车产品出口到“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”沿线国家，成为“国产老字号”

2010年，中车智洋公司制造的交流电动内燃机车出口到澳大利亚，这是中国高级内燃机车首次出口到发达国家行列。迈出了高质量发展的坚实一步。中车智洋公司目前向澳大利亚累计出口了18辆内燃机车，其中澳大利亚排名前十的物流公司SCT和QUBE分别购买了12辆和6辆。起初，中车控股公司的内燃机车主要用于铁矿石运输，但随着澳大利亚矿业的衰退，现在机车主要用于集装箱运输，包括粮食和日用百货。

出口澳大利亚的交流传动内燃机车(照片由中车株式会社提供)

澳大利亚货运铁路是民间铁路，分为多个地区。中车铁路公司的机车要在这条铁路上运行，必须通过多家铁路公司的准入测试。各铁路公司测试的路段、范围、条件、要求等都不同。另外，使用澳大利亚机车的认证美国标准是世界上最高的标准之一。中车控股公司的内燃机车以前出口到多个国家，但首次进入发达国家市场，必须面对发达国家严格的认证标准。能否顺利通过澳大利亚机车的准入测试，对中智铁路公司来说是前所未有的挑战。

为了应对测试，中车智洋公司在机车开发前派遣了技术团队到澳大利亚考察澳大利亚的铁路线，与师承人员交流，详细了解机车的运行环境、车辆习惯和准入认证条件，确保机车的研发完全符合澳大利亚的市长/市场要求。设计初期，中车国际公司严格对接了60多个国际标准，车辆焊接全面贯彻了欧洲的高标准，保证了机车的整体性能和质量水平。中智智洋公司以一家企业的实践探索了“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”高质量发展的可能性。也就是说，尊重当地市场规律，面对国际通行标准，深耕技术创新，为当地经济发展做出实质性贡献。

从机车成立初期开始，澳大利亚SCT就派出团队进驻中车紫阳公司。双方坚持共同共建共享原则，完善理念和技术优势，在机车设计、论证、监督、测试全过程中紧密合作，诞生了满足澳大利亚当地需求的产品。中智智洋公司研究开发部副部长孟玉发表示，在机车制造和试验过程中，各重点工程必须经过澳大利亚方面的验证，才能进入下一个工序。在澳大利亚当地的准入认证中，澳大利亚方面的公司也全程陪同。中澳两家企业在一年多的时间里，SDA1型机车最终在澳大利亚通过了测试，成功上线。

中智智洋公司从2012年开始在澳大利亚进行认证测试。测试包括噪音、制动、电磁兼容性和牵引性能等30多种。其中牵引性能测试的技术难度最大。这一“大试验”将从南澳Kuberpee进行到奥古斯塔港，审查时共需要1300多米，87辆货车共牵引8337吨货物。中车智洋公司的机车以世界先进技术一次性通过了ARTC铁路公司的准入认证测试。

2016年，随着机车控制方式的改变和技术难度的提高，中车英公司再次顺利通过了牵引性能测试。测试从奥克伯格河进行到科湾坡。该倾斜路段全长为8.583公里，其中75%为千分之25以上的陡坡(普通铁路的坡度不超过千分之20)，连续的S型路段，由于难以进行接近测试，被称为“魔鬼弯道”。孟玉发亲自带队，仅通过了三次准入认证。第一次测试失败后，孟玉发团队迅速发现了问题，并研究了两个多月的调试。第二次测试因暴雨不符合实验条件而取消。通过第三次一次性认证，创造了“恶魔弯道”实验的奇迹。为此，QUBE的总经理斯蒂芬伊戈尔(Steven Igore)致函中车紫阳公司，称赞SDA1火车头为“山之王”。中车智洋公司国际市场部副总经理王道金表示，智洋机车从一开始到有限接近，再到现在的全面接近，完全可以在澳大利亚的准轨道铁路网上运营。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方专家)。

内燃机车的技术创新和绿色发展，是中智铁路公司实践“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”高质量发展的主要契机，已经达到世界领先水平。SDA1机车运行噪音小，车内小于75分贝，车外小于87分贝。机车可用性达到了96%。也就是说，除了故障和维护时间外，机车一年365天，内需运行350天以上。机车牵引力高，双机可牵引8000多吨，机车每小时可达120公里。车辆表现出高牵引性能、高排放标准、低油耗等“2高1低”的特点。SCT工程师保罗休伊森(Paul Huethan)表示，中车紫阳公司机车是目前世界上最符合澳大利亚铁路行业标准要求的机车，是目前澳大利亚排放标准最高的机车，是该轴中等级功率最高的机车，也是目前世界上结构强度最高的机车。

SCT现役重车自养公司SDA1型机车

供)

中车资阳公司高技术水准机车的引入不仅直接为澳方物流公司降低了运营成本，也为澳大利亚机车市场注入了竞争因子。而中车资阳公司在澳大利亚经过了七年多的经营，积累了大量机车运营的数据，对澳大利亚的市场和标准有了充分的了解。同时还培养了一支具有国际化能力的商务和技术队伍，有助于进一步开拓国际市场。王道金表示， 中车资阳公司与澳方不仅建立起了贸易关系，最重要的是还建立起了互通有无的合作伙伴关系。中澳企业在机车项目上的合作是“一带一路”倡议中与发达国家互利共赢的力证。(王佳华)