【本田650摩托车续航里程】日系重量级街车2种简要分析——本田CB650f和川崎Z650

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一位朋友给骑马部留言，不知道在川崎Z650和本田CB650F这两个中等级别的街车之间该如何选择。

这个问题，本田CB650F和川崎Z650都是等量距离差，但价格上相差近2万韩元。前者网站引用96300，后者网站引用76600。原因主要有两个。首先本田CB650F是直列4缸发动机，川崎Z650是直列双缸机器。

另外，动力感和可操作性也有不小的差异，骠骑部会为你评论的！

请先上传照片！下图是本田的CB650F，目前在官网上仍在销售。

下图是川崎Z650。

先说动力，本田的CB650F由水冷直列4缸机组成，排量为649CC，最大功率为56KW/9000转，最大扭矩为8500转/8500转。从这个账面数据来看，动力特性不是极端的，可以适当停止。

川崎Z650采用水冷并联双缸发动机，排量649CC，最大功率46KW/7000转，最大扭矩63NM/6500转。

本田CB650F是4缸机，所以头部的加速不会给你突然的拉力感觉。相对来说有点柔软。当然，这是相对的，但转速上升到5000后，发动机开始逐渐发挥水兴力，加速度开始加剧。这种持续的加速感可以维持到11000转，所以可以加速。

超高速本田CB650F也可以占据优势。虽然不是高速输出的4缸机器，但4缸特有的后劲悠长的特点不会丢失，提高了线性速度，更加流畅。基本上没有拖沓的问题，很容易控制。相比之下，川崎Z650的动力特性是中低转速的输出强烈，拉力的感觉很强，一开始深拧油门就能感受到强大的动力。

在操纵灵活性和人类友好度上，川崎Z650比本田CB650F要好。首先，汽车重量轻，维修质量只有187公斤，本田CB650F维修质量达到208公斤，相差21公斤的车重。这个重量在乘车时能明显感觉到。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)本田CB650F的操作并不意味着不好。相反，他的操作一如既往地保持了本田汽车的骑行良好特征，但与双缸的Z650相比毫不逊色。(威廉莎士比亚，美国作家)。

操作上的差异主要表现在弯道和狭窄的地方。川崎Z650的特点是用双缸机轻巧。而且车轴上的川崎Z650也更短，弯道也更灵活。另外，在前叉倾斜角度上，川崎Z650更陡，因此需要在旋转半径上占据一定优势，因此在弯道上更灵活，在狭窄的地方转向更灵活。(大卫亚设)。

本田CB650F稍笨重的四缸机器需要付出更多的努力来保持弯道上车辆的中心，车轴轴距稍长，前叉倾斜得更多，弯道的灵活性不如Z650。(大卫亚设，Northern Exposure)看两辆车的前叉倾斜角度。简单地画一下画吧。凑合看吧。(大卫亚设)。

然后高川崎Z650更亲民一些，只有790MM，绝大多数人都能适应，而本田的CB650F达到了810MM。(大卫亚设)。

当然，本田CB650F在高速续航时纵向稳定性更好，直线更快、更稳定，长轴距和前叉大倾斜，可能会有很大帮助。此外，声波的差异也不容忽视。本田特有的4缸叫声对声波控制完全没有免疫力。这款川崎的Z650完全无法相比。基本上没有任何声波，如果重视声波，可以选择。

好吧，我在这里介绍一下，希望这篇文章对你有用！

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