上市三年后,这一代宝马X3终于迎来了中期改装车型。新型国产宝马X3基本沿用了国外车型的设计,外观更加运动,全部以M运动外观套件为标准。2022 xDrive25i M运动套装是入门款,官方指导价为39.28万,配置怎么样?值得购买吗?

华晨宝马-宝马X3

从外观上看,入门车型和高配车型之间的整体差别不大。最明显的区别是没有Myo夜套件,在中网、后视镜外罩、车窗上装饰、全面包围保护板等外观细节上存在差异。如果可以的话,后期贴黑色胶卷很容易解决,升级费用也不会太高。

灯光组光源是整个LED,灯光组的内部结构得到优化,LED日间行车灯是最新的族样式。从功能上来说,全系车型都有自动大灯、自适应远近光、车灯等,实用性很高。

长宽高:4737/1891/1689毫米

托架:2864毫米

入门车型配备19英寸车轮,形状相对移动,大小也不小,但与安装在高倍车型上的20英寸车轮相比,视觉效果略有下降。轮胎方面是徽章耐力P7系列轮胎,规格为245/50 R19。

在车的后部,入门车型和高配车型之间的差距进一步缩小。但不同的是,这是银色的下虎板和xDrive25i的尾部标志。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)尾灯造型重新设计,照明腔内部经过熏黑处理,运动感更强。在部署方面,前/后停车雷达是电场标准,顶部车辆配有360度全景图像,其余车辆配有倒车图像。

装修吊舱的变化不明显。中央控制屏幕的大小增加到了12.3英寸,中间空调出风口、保护台等详细部分进行了调整,增加了一定程度的新鲜感。(大卫亚设)。

多媒体系统尚未激活,屏幕无法打开,请谅解

整个LCD仪表盘的显示效果无可挑剔,但风格实在太“家族化”了。中央屏幕配备iDrive7.0系统,汽车系统针对本地化进行了优化,内置了天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等应用程序,还支持无线CarPlay。

高低配车型的座椅造型基本一致,采用仿皮革材质。入门车型支持8路电动调节和腿部支架调节,与高度配套车型相比,腰部支撑调节不足。舒适度配置方面,前排座椅加热到电场标准。

配置方面,入门车型配备了无钥匙启动、定速巡航、全景天窗、电动行李箱、后排独立空调等,整体业绩不差。不幸的是,入门模式基本不提供无钥匙的进入功能,需要使用5500元人民币。

在功率方面,宝马X3(2022 xDrive25i M运动套装)配备了低功耗2.0T涡轮增压发动机,具有与xDrive四驱动器系统相匹配的纵向布局,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米。与传动系统方面一致的是8速水自一体变速器,正式公布的0-100公里/h加速时间为8.9秒。

写在最后:

从豪华品牌中型SUV的身份来看,这款入门级宝马X3的表现是合格的,在外观、配置方面与高配车型相差不大,不会在内外有失体面。如果对动力表现的要求不太高,预算相对紧张,这款入门车型是个不错的选择。

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