【E60宝马530i配置什么音响】与我们渐行渐远的E60时代的宝马5系

宝马5系又在更换。当第七代宝马5系上市时，目前第六代5系停产倒计时开始，更古老的第五代5系进入报废开始阶段。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)前几天看了二手车报价，看到了这样的第五代宝马5系列，属于初版的第五代凌晨宝马530i，标价7.7万韩元。这十多年来我开的车不少，宝马给我印象最深的是十多年前开的这辆宝马530i。

这一代宝马530i在中国于2003年11月27日上市(首次国产宝马5系)。当时工厂方面指导售价为69.8万韩元，在工厂宣传中要强调宝马品牌，而不是HCW宝马合资公司。当时合资国产宝马没有中华川宝马的汉字标志。而且，今天北京价格1000万韩元的二手房，当时是30多万韩元，我记得以一辆宝马530i的价格，可以买两套北京二手房。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆车最亮、最瞎的是设计。外观和装修与当时流行的风格大不相同。作为最早的国产宝马5系，进口零部件比例非常高，当时4S店的工作人员告诉我，只有折叠式杯托是国产的。另外，这辆车在配置方面非常得益。18路电动调节驾驶座、8气囊、2区自动空调、停车辅助系统(PDC)、i-Drive多媒体控制系统、高级音频、车载电话、动态稳定控制系统(DSC)

十多年来，汽车电子技术的进步加快了，这一事实不禁令人感叹。当时国内德系车还没有GPS导航，该车的i-Drive多媒体控制系统是第一代产品，功能仍然有限。而且，目前家庭汽车上的发动机一键启动停止、无钥匙进入、电子手刹等方便的安全配置也不多。

此时宝马530i的配置仍然以司机为中心，而调整其18方向位置的电动驾驶座是昂贵的配置。此外，它是第一辆装有六档自动变速器的合资车。相反，后座的舒适度是次要位置。只能说不错或者一般，比大众汽车的奥迪A6 2.8差多了。今天在合资豪华车上流行的后座音响娱乐系统也没有。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)后座的舒适性成为了首次BMW530i销售的绊脚石，这也是宝马在2006年首次推出5系列Li系列中国特级车的贡献。

开车怎么样？上市不久，几天内又开了N次，请体验一下里程有2000多公里。2003年末北京私家车保有量只有现在的1/2，到了晚上公路车就会减少。在这种道路情况下，开着有两套北京二手房的车穿过市场，能不横行霸道吗？

10年前宝马的口碑比现在好，宝马的宣传也很强。宝马行政级车都是6桶以上的动力，动力出口平稳有力。宝马品牌的车只有前后驱动的机箱样式。只有这种底盘才配得上豪华车。这些都是可以接受的，宝马产品配得上它的奢侈品牌地位。相比之下，今天宝马的7系都使用了4缸，有3缸灯泡的1系和2系。不管是想吃旧的，还是适应所谓市场的新形势，商人的第一个目的是为了赚钱，这种扇自己嘴的方法仍然令人鄙视。是你。

十多年前宝马嘲笑灯泡的豪华车广告，现在。