【本田cbr400上市】本田直列4缸新CBR400RR预计将回归，将基于CB400SF的新发动机构建。

上一句，本号介绍了本田CB400SF正在准备下调“酷睿”价格的消息。一方面是为了适应新的排放法。同时，将加入旷日持久的中小型串行4缸市场的混战。

你认为本田公司是这样完成布局的吗？错了！

今年6月，日中公开了新CBR400RR的CG渲染图。这表明本田将于2022年重返这款399cc串行4缸仿赛车型。为了应对川崎或其他竞争者的“挑衅”。

就在今天(17日)，日本前沿汽车销售公司Young-Machine再次阐明本田CBR400RR的计划动向，预计本田将加速该车型的回归，最晚将于2021年底推出。清晰的2022年CBR400RR渲染也出现了。从CG图形的外形来看，基本上使用了CBR650R的车身框架，但仅仅搭载了399cc串行4缸发动机。

2022 CBR400RR渲染图1

2019CBR650R

业界不难理解本田的战略布局。面对川崎忍者ZX-25R令人震惊的举动，本田和其他三大汽车企业已经意识到被动。CBR250RR认为，通过提高性能和降低价格，可以防止ZX-25R的攻击。没想到在第一轮对决(ZX-25R预售阶段)中风起云涌，ZX-25R的攻势如此猛烈。更令人不安的川崎计划推出250 CC“Z”系列串行4缸街车。

ZX-25R

2021 CBR250RR

CB vs Z和CBR vs ZXR继续对立的历史将不可避免地重演。为了荣誉和市场，本田必须采取意想不到的措施，在CB400系列中激活399cc内嵌四缸发动机。除了推出性价比更高的CB400SF街头系列外，更具攻击性的武器是再次唤醒CBR400RR模仿！

2022 CBR400RR渲染图2

因此，让我们快速回顾一下CB400RR的历史。1988年，CBR400RR被分类为NC23和NC29型号，配备水冷4阀DOHC并联4缸发动机，排放399 cc，最大功率59ps。其中CBR400RR-J(1988)、CBR400RR-K(1989)为NC23类型。1990年以后升级到NC29型，包括CBR400RR-L(1990-1991)、CBR400RR-N(1992-1993)、cbr400rr-r (1994-)

1988cbr400rr

如果ZX-25R获得了先复出的巨大优势，短期内不会有同级别的竞争对手。那么CBR400RR将成为400cc级别唯一的直列4缸发动机车型，这将占据绝对优势，可以长期上下食用。

使用“RR”后缀代替“RR-R”意味着CB400RR是一辆公路车，无意中进行了赛道。

2022 CBR400RR渲染图3

有人担心，随着新的CBR400RR的推出，本田自家的CBR650R、CBR600RR、CBR400R、CBR500R等车型将不可避免地受到冲击。这是一定的。市场被蚕食，可以杀死一千名敌人，自残八百怎么样？此外，上述车型都有各自的市长/市场定位，重新制定周密的计划可以最大限度地减少影响。

NC23/NC29规格