【奔驰s32015款】贷款买台性能小钢炮奔驰AMG A45，全下来30万贵不贵？

Hello，你好，验车又见到了大家~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。

我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

提及奔驰AMG，或许大家首先想到的是代表家族最强音的AMG GT系列，不过上升到超跑领域，其光芒似乎算不上“抢眼”，这么说并非是因为AMG GT不够强悍，而是在这一领域众星云集、各有所长。然而，在钢炮领域，AMG家族成员却大放异彩，即便老对手宝马推出M2，奥迪引入RS3前来“搅局”，它在车迷心中的地位依旧举足轻重，这便是今天检测的主角——奔驰A45 AMG。

其实很多年轻人，只要是喜欢驾驶，享受过弯的朋友，基本都有小钢炮情结，但随着年龄的增长，家庭的变化，有了自己的小孩，这类小车就逐步淡出了他们的生活，但并代表小钢炮情结的消失。

现在，在我眼里买奔驰的，那绝对是真爱，不过有了W女士的事件之后，我这边新车的检测量真是多了不少。有粉丝表示，亲眼看着的检测，总比看不见的PDI更能让人放心点。

今天我受粉丝委托在成都某二手车行检测一台2015年07月出厂的2014款奔驰AMG A 45 4MATIC，行驶里程：1.7万公里，成交价：28万，当年新车指导价：49.8万。这个成交价就算是正常的市场价格，是在车况较好的前提下，打个比方，如果说全车的油液都要更换的话，我感觉价格怎么也应该再低上个5000块，才算合适。闲话不多说，还是来看看检测的细节吧~

外观基本的检测下来发现，在左前杠角位置发现二次喷漆后残留的痕迹，橘皮纹、沙眼，手指尖触摸可以感觉到明显的蹭手，没有那种摸着像光滑的肌肤的顺畅与爽滑，初步确定前杠喷漆。

全车外观覆盖件漆面检测下来可以说还是比较不错的，98%为原车出厂状态，漆面数值在100um-130um之间，仅有图8左前叶子板漆面数值在210um左右，明显高于原车漆面数值，但没有钣金，根据检测来看初步确定刮蹭划痕导致。

车身两侧结构ABC柱漆面数值在70um左右，表面没有发现二次喷漆后残留的飞漆及敲打痕迹，同时两侧车门固定螺丝不存在异常的拆卸拧动痕迹，全车玻璃出厂日期均为2015年5月，生产日期及批号相同，和车子出厂日期相比要提前两个月，符合厂家的制造标准，经检测基本确定左右车门和全车玻璃为原厂，两侧骨架没有受损痕迹，排除两侧的事故撞击。

接下来打开发动机盖，间差异系机舱内部的情况，一眼看上去比较干净整洁，没有明显的损坏和渗油现象，总体来说比较中规中矩，接下来再看看具体的细节情况如何吧~

机盖和两侧叶子板固定螺丝目前均无拆卸错位痕迹，内部无褶皱变形，漆面平顺，没有二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，结合外观漆面检测可以初步确定机盖和两前侧叶子板目前为原车出厂状态，没有任何修复痕迹，初步排除车头前侧和两侧的事故撞击。

机舱左右两侧减震器塔顶螺丝，没有异常的拆卸拧动痕迹，目前排除了改装避震的嫌疑，同时减震塔顶表面漆面平顺，无褶皱敲打及二次喷漆痕迹，基本确定车头两侧没有严重的事故撞击。

车身两前侧大灯出厂日期为2015年7月4号，同时固定螺丝无拆卸，纸质标签无撕毁二次粘贴痕迹，大灯的出厂日期符合车子的出厂日期，确定大灯为原厂。

接着我把手机打开闪光灯塞进，进气口底部，拍到的图片显示水箱的出厂日期为2015年7月1号，日期与车子出厂日期相符，同时水箱螺丝不存在拆卸拧动痕迹，框架没有开裂变形，初步可以确定水箱及框架目前为原厂。

发动机右上侧支架螺丝目前为原车出厂状态，螺丝无拆卸拧动错位痕迹，支架无变形老化现象，根据对发动机右上侧支架的检测初步排除发动机吊装嫌疑。

发动机气门室盖丶点火线圈及附件固定螺丝目前没有拆卸痕迹，及侧面的凸轮轴传感器及缸盖固定螺丝同样也无拆卸拧动痕迹，缝隙处没有漏油痕迹，根据目前的检测初步确定发动机目前无开缸大修迹象。

全车油水目前检测下来也没有发现任何异常，机油轻微亏损，电瓶需充电，上述问题均属正常损耗，暂时不影响后期的使用情况。

检查完发动机舱，下边就该检查驾驶舱了。内饰整体的磨损痕迹不是很大，红黑配色，碳钎维装饰中控台，十字出风口，一个字 “美”翻毛皮拼接方向盘，握感极好，A45 AMG不是怀挡设计，搭载AMG SPEEDSHIFT DCT7挡双离合变速器，带有弹射起步功能。

AMG挡把顶部图标我感觉挺有意思，瑶瑶给大家科普以下，左边的树是AMG所在地阿法德巴赫德特产苹果树。右边的气门和凸轮轴表示车辆具有超高性能，两侧的月桂枝表示胜利。

拆下仪表台侧盖对仪表台内部检测未发现任何异常，仪表台固定螺丝无拆下拧动痕迹，内部骨架无锈蚀，线路规整无老化现象，初步确定仪表台为原厂，无拆卸现象。

主驾驶仪表台底部转向柱无异常锈蚀及打磨痕迹，各个附件及脚踏板螺丝无拆卸痕迹，底部地胶比较干爽，无泥沙，无锈蚀，无水渍。

车内座椅固定螺丝同样无拆卸现象，座椅底部滑轨无异常锈蚀情况，座椅各个调节功能正常，同时出厂日期与车子出厂日期相符，基本确定座椅目前为原厂。

全车2015年6月出厂的安全带符合车子的出厂日期，同时底部螺丝无拆卸，拉伸锁止正常，内部无发霉现象，基本确定安全带为原厂，通过安全带也可以判断一台车是否存在水泡迹象。

类似于IPAD的彩色多媒体液晶显示屏功能齐全，车子启动后仪表盘无故障灯亮起，表显示里程1.79万公里，怠速无抖动现象，根据目前对整车综合检测，可以初步确定，此车公里数正常，无调表现象。

通过肉眼及经验观察，确定此车无调表现象，不能作为直接的证据，随后我用电脑对变速箱里程进行了读取，经结果显示变速箱目前里程为17947.1公里，符合车子目前表显里程，确定为实表，仪表盘的里程数据200块钱可以随便改，但是变速箱里程是改不了的。

（为了安全起见 公司规定路试起见不允许拍照 还请大家脑补）经过简单的路试此车目前没有发现异常，提速有力，车子无明显异响，无松散感，A45 AMG的驾驶模式极为简单，只能针对变速箱进行调整，分别为舒适、运动、手动，并不像其他AMG车型那样有很多可调选项。而在运动模式中，这台变速箱的反应几乎没什么变化，更多的是把转速拉高，使动力时刻保持在最佳输出转速，这台变速箱在任何模式下，哪怕弹射起步，它的反应速度都不会像性能车那样硬生生的把动力传递至车轮，这一点倒是与奔驰的品牌形象更为贴切。

经过一番简单的路试后，我们跟随客户来到之前约好的修理厂进行上架对地盘进行检测，看底盘存在哪些隐患，在修理厂小哥哥的帮助下车子缓慢升起，先来张全景图片，底盘没有丝毫托底及漏油渗油迹象，还是比较不错的。

车辆底盘没有加装护板对瑶瑶检测有很大的帮助，如图显示发动机变速箱无任何漏油渗油迹象，结合处及各个部件螺丝无任何拆卸痕迹，进一步确定了发动机变速箱无拆卸大修现象。

前后悬挂部件目前为原车出厂状态，各个部件螺丝无拆卸拧动错位痕迹，各个悬挂无变形修复或更换迹象，根据检测基本确定前后悬挂为原厂。

全车2015年7月份出厂的轮毂符合车子的出厂日期，同时轮毂无磕伤变形现象，根据检测基本确定全车轮毂目前为原车出厂状态。

经过近两个半小时的检测总体来说车子还是比较不错的，没有任何撞击事故，4年1万多公里，可以说是一台很精品的车子，前杠喷漆，左前叶子板喷漆，机油轻微亏损，电瓶需要充电（正常损耗）全车检测下来仅有这极个小问题，对此年限的车子来讲属于正常

随后我也根据今天检测的同款车型，了解了一下此车大概市场价格及近期本地区同款车的成交价，此车如果车商收车的价格在28万左右，甚至更低。

这是我了解到的一些近期市场同款车成交价，大概成家价格在30-32万左右，而且公里数偏多，在毕竟车商肯定也要有利润，在4万左右，至于车况啥样就不知道了。

随后我也把今天检测的车况一五一十的告知客户后，客户非常高兴，客户表示：这极品车况出乎意料，本来就是不太放心车况，所以特意找个专业的人员来帮忙看看，至于价格他都已经跟卖家谈好了，车价28万，再办一个按揭购车。

对于今天这台A45车况确实不错，两面喷漆（无钣金 无换件）4年1.7万公里，整个成都二手车市场这样的车况公里数确实少见，如果说全款28万提车确实不贵，不过小哥哥办的是贷款，首付12万，贷款三年，手续费3000块，每年6000块的利息，全部下来大概价格在30万出头，我只能说他们这个店里的贷款利息真是挺便宜的~。粉丝小哥哥也是真喜欢这车，我觉得只要经济上没问题就行，开个五年怎么都值了。您说呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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