【宝马520发动机进水】10台漏9台，宝马5系发动机故障频繁，再次被起诉

数据显示，在2019年1-9月汽车品牌累计销售排行榜中，宝马的累计销量为397498辆，是德国BBA中唯一累计销量未突破40万辆的品牌。

除了国内豪华轿车市场上激烈的竞争外，宝马本身的产品质量和售后服务水平也降低了宝马的品牌形象。

其中，国内消费者投诉最多的是宝马旗下的5系，主要集中在发动机漏油、异常声音、晃动、变形、进水等方面。

最近购买宝马5系的陈老师抱怨说，他刚买了只有一个月的宝马5系发动机。

根据陈老师的说明，他的这辆车是2019年6月3日提取的车。到了7月1日，新车的空调冷却系统出了故障。

有一天，陈老师来到当地宝马4S店修理。到了7月3日，陈老师发现，车辆启动时，汽车的启动马达着火了，车上的冷却剂减少了一瓶矿泉水的分量。

为此，4S店的工作人员对这辆新车进行了加油测试，结果发现外围没有出现漏水现象。当陈老师问冷却水为什么少，又去哪里的时候，4S店的工作人员说自己不清楚，但是可以为陈老师更换新的启动马达。

四天后，4S店的工作人员为陈老师的新宝马更换了启动马达，结果不仅没有启动，而且这辆车的发动机冒出了白烟。

4S店工作人员通过内窥镜发现发动机3缸和4缸有水，起初怀疑冷却剂泄漏流入发动机引起了中毒，但具体原因需要拆发动机。

陈老师看到买了不到一个月的新车，果断拒绝拆卸发动机，怀疑是宝马5系发动机本身的质量问题。

对此，陈老师只好换车。毕竟新车由于发动机故障无法启动，内部部件很可能已经损坏，以后可能会出现更多的问题。

但是到目前为止，陈老师没有收到4S店或宝马制造商的任何回复。

除了发动机进水缸外，宝马5系发动机漏油问题也成为宝马难以解决的“顽疾”。

二手车市场上，“遇到了有点旧的宝马汽车，如果发动机不去掉机油，可能是假宝马！”流传着这句话。" "

这句话听起来像是嘲弄的成分，但据从事多年宝马蒸汽维修业务的一位专家说，基本上10辆宝马可以泄漏9辆机油，有些在保修期内(3年)也可以泄漏。这对5系车主也造成了很大的损失。

纵观宝马的发动机历史，从最初的M系列到N系列，到目前为止使用的B系列发动机，这三种型号的发动机都存在一定的问题。

其中M系列发动机最常见的故障是VANOS橡胶圈老化、断裂问题，主要出现在4年以上10万公里以上的车辆上。橡胶圈老化、断裂导致发动机动力下降、油耗提高、启动困难、低扭转无力、怠速低、低等现象发生，N系列发动机上市后才解决了这个问题。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

其次，宝马N系列发动机最常见的故障包括发动机燃烧油、阀门盖密封不密封或损坏、发动机气缸盖、真空泵漏油等。

到了b系列发动机，发动机不燃烧油，但发动机漏油问题仍然存在。

再说几句

人无完人，车无止境，但每辆汽车都有这样的问题或那样的问题。但是宝马作为昂贵的豪华汽车品牌，对产品质量的要求应该更高。

但是实际上，其他质量问题也出现在宝马5系，包括发动机抖动故障、空调冷却、异味、熄火等。

宝马5系在中国有很好的销量，但近年来质量下降也是不争的事实。如果制造商不再彻底解决问题，迟早会失去消费者的信任，被市场抛弃，宝马头上的光环也会变得暗淡。(莎士比亚)。