【奔驰s600自动停车】菜鸟这几年的玩车心得分享（亲身经历）

平心而论，我确实喜欢汽车，也许男人都这样。早在十多年前，摸车的时候，一个朋友在汽车市场工作，晚上去找他看大门，所以里面所有的汽车都成了我们的玩具。那辆市长/市场车好像很杂。夏利、奥托、广州标致505等，天不怕地不怕的我们开着所有的车出去玩。在当时私家车不多的时代，

过了十年，不曾摸车。一天中午，一辆哈飞的小面包摆在我面前，钥匙在上面，车主信任地朝我笑笑“会开么?想开么?”。废话!于是，有了一次滑铁卢，倒车时把尾保险杠撞掉了。五年后，那朋友换了F3。

再次摸车是在靠驾照那会，有了基本的知识，缺的就是方向盘的机动车，妈的，那时侯瘾大得无以复加。终于在一个月黑风高夜从一酒醉鬼那弄了一松花江小面包，一口气开到城郊，在一个黑洞洞的路边跳下车喘了老半天的粗气。真爽!有车真好。那时侯不知道车好坏。恋上方向盘，连拖拉机都行。

驾照到手了，该弄车了。一下子发现市面上竟然有那么多的走私车，挑得我眼睛发绿。这一时期，是我对汽车了解和认知的时期。短短一年，我从车盲也变成一个似懂非懂的伪车迷。

就走私车中，丰田基线达是最多的，千篇一律的脏兮兮的，油耗大得咋舌，以右方向为多，大多走私，没几辆大贸手续的。这些车基本没有车况好的，所以价钱很便宜。难以置信的丰田科罗拉的油耗，因有朋友是做走私车生意，所以这些车开得比较多。有一辆科罗拉170，改左方向的自动波的车，由于改左所以空调出风形同虚设，外壳也斑斑勃勃，冬天开这破车由于起雾整个云遮舞绕，根本看不清前方，但动力真很不错，1.8的上十年的动力自动波油耗居然只有8升，不是自己试真不会相信。科罗拉183，190外型虽然要好看些，但油耗都高，在内地老款科罗拉的车基本走私，全右肽，有左方向的基本是改左，从打开引擎盖看发动机和内饰的手位基本可以判断，改肽车空调一般很差。

旧风度是走私车中比较多见的车，动力比较有劲，配件在拆车件中不算太贵，但很难伺候，修理比较麻烦，鲜有修理厂能轻松搞定的，曾玩过一辆风度，本来好好的，补了一次漆后，油耗增加5升，不明原因，多加修理厂会诊无果，并且小毛病越来越多，崩溃!

本田里程是不多见的车型，五缸且发动机直列，我玩的是一辆有着15年历史的车，车内的豪华装置虽已歇菜，但就做普通车开来倒还不错。油耗12个。路感很好就是车里霉气逼人。

老雅阁JB4是走私车中的抢手货，尤其是正规手续的，车况很好，我有一朋友也不知道从哪里弄来一辆美版的，有英里的那种，内饰很人性化，车也好开，但油耗有18个，换波箱后到15个，按理这种车是不会超过12个油的。原左比改左的车还是稳当许多。

还有油耗高的，同事一辆福特两门跑车，油耗超过20个，修了2万多还是那德行，简直是魔鬼派来人间害人的，头部空间极小，压抑得我想骑自行车。

我自己还是拥有了辆蓝鸟U11的老车，有些年头了，但这车的质量似乎比现在的新蓝鸟结实很多，方向很轻，轻得用一个指头就可以运转自如，驾驶感觉相当好，离合油门控制比我现在的新车都好，悬挂什么的都没问题，尤其音响效果好，当然这一切都是以汽油为代价，我反复的折腾这部车的化油器，据说有种技术可以缩小出油量减低油耗，但放这辆车上似乎用处不大，有年年三十加满油一算，20个。

玩过很多旧车，但让我感觉最好的是一辆公爵王，别人的车，不用我加油，但感觉肯定很高，那辆车的驾驶感觉是我迄今为止感觉最好的手动挡的车，虽然我不喜欢日货，但也不得不清楚的意识到他们的汽车工业的进步。

说实话，我愿意理智的抵制日本的东西，但同时我也原更多的客观关注，还是希望我们的民族工业做大做强，我更愿意毫无保留的支持。

后来换了普桑。我清楚的记得我那个下午在汽车城买配件的兴奋。真TM便宜，买了一大堆东西才几百块，要不是朋友拼命阻止，恐怕的得重新组装了。我习惯把自己的车修得自认为完美，所以那段时间，不是在修车就是在修车的路上，乐趣在修车本身了。普桑还是化油器的好，一加油像色鬼扑向美女。但也不知怎的，这车里面始终有汽油味，很浓，是唯一让我感觉自己开车还晕车的车，绝大部分人坐我车都狂喊晕车，但丝毫不能掩饰我超车时行云流水般的快感。父亲一句经典评价，坐桑他那就像坐在钢圈上，后坐太矮，但空间大。老普桑空调普遍不好，任你怎么折腾。开长途座STN是很难受的一件事，高速上尤其相形见绌。但越野性能不错，乡下一般的泥路如履平地，确实是款皮实的车。

捷达空调好是火星叔叔都知道的事，底盘在长途中优势也比桑他那明显，但空间的局促和小家子气让我难以喜欢，开过捷达，没什么不好，也谈不上什么好，可能因为没有感情的因素罢。

富康千万别开做过的士的车，那档杆可以摆动米把长，开过辆99年的1.6的富康跑长途，充分的享受着优越的底盘，但加速实在不敢恭维，音场不适合改装，朋友那车上花了万元的音响改装也平淡无奇。

现在我的爱丽舍是款不错的车，只是降价得太厉害，几乎没有了品质。内饰平庸得让人无话可说。高转速发动机只有在2500以上才感觉它的凌厉，起步肉是众人皆知，但高速的反应的确对得住16V。同档次车是见谁灭谁。我一朋友有辆自动档的小爱前不久在高速上与广本飙车到200硬是把人家搞崩溃，我到是不敢开快车，也就只灭灭什么优利欧之流了。小爱在长途中加速和乘坐舒适应该是最好的，尤其是弯道。但16V的维修并不便宜。相对8V是贵多了，但我觉得除了长途外，8V应该是更好的选择，毕竟养车成本不可不考虑。

之前我还买过辆奇瑞风云F4，准确的说是这个城市最后一辆F4，因为新棋云上市了，我受不了新奇云的那种怪诞，更因为我很喜欢风云的原型车西亚特 Toledo sheep，所以想都没想就提了一部。应该说F4是风云最成熟的产品，我开了一年多没出过什么毛病，也许毛病即将要喷涌而至，但我至少没有消受。这款车的底盘据说有一半以上和捷达通用，连空调都差不多，的确，空调效果相当棒。动力声音确实大，毕竟是福特的老生产线了。虽然也是高转速动力，但提速很快，比起风云以前的车要好很多，方向轻，油门轻，离合轻什么都轻，就是离合器行程长，新手会很不适应。这个车有个麻烦的现象-共振，有几个点都有，发动机怪叫，但我习惯了，把音响改装好就行了，油耗比传说中的高，不开空调10个，长途7个，夏天开空调12个。不可否认这款车性价比不错，但个人真不喜欢新起云的样子，但奇瑞的车越做越好也是不争的事实，希望我们的民族工业能早日发达。

东方之子是我介绍朋友买的，平时跑长途开得多，2。0 4G63动力那种，感觉还行，两万多公里没大问题，就感觉过不平路面时有些两边摆，副驾驶玻璃升起有些困难，但空间还比较大，座位较舒服。这车应该能做得更好，别抄袭景程就好了。

俊杰是当下流行的车，前不久有朋友终于等到了，俊杰的外型的确漂亮，内部空间及乘坐还可以，但做工实在有些不敢恭维，我开的1.8的感觉相当肉，但城市里也足够了。只要你要求不高的话，但刚出的车品质实在不敢妄下结论，但两年后的俊杰应该是很不错的车了。

凯越是我个人不太喜欢的车，做工的确不错，外型也合乎中国人的欣赏品位，但驾驶感觉一般，隔音做的可以但路感偏软。主要是油耗吓人，周围好几个朋友的自动波的有13，4个，让我想起十几年前的走私车。

标致307的前脸确实漂亮，后面就不说了，我主要看前面，里面做工也还精致，行车电脑可以让你旅途解乏，空间比一般车大，我开过1.6的自动，虽然动力和我爱里舍的差不多，但307车可重了不少，原以为加速会很吃力，但实际上也还不错，在城市里混混能行，不过油耗得多个两升，但开着307的感受完全可以把这种不快消融。

吉利车卖得不错，但我个人实在想鄙视，在这个城市，美人豹不少，但我只见过一辆有吉利标志的，其他都是宝马，奔驰，竟然还有宝时节法拉利的，靠!换得太不靠谱了。再说美人豹实在太……，也不知道吉利怎么搞得设计，妈的没一种车象正常的车，看那优利欧，从后面看新车就像个事故车，金刚，远景虽刚出道时还行，现在也是越来越不顺眼，我想以后被其他民族工业兼并可能是它最好的出路罢，但吉利在很久之前的一款宁波美日还凑合。8A的动力，小毛病不断但大体不错，尤其加速性能好，一踩油门一溜烟，开了几年还不烂。

小车里面空间最大的数北斗星了，虽觉得像被拦腰斩断的面包车，但只要不计较这些，还挺适合家用。主要是空间大，尤其头部，很舒服。在城市中很适合家用。动力是1.4的，很安静，油耗不高开空调7。8个油，但油门太靠后，像卡车的油门，初次会不适应。

夏历算名车了，但最好是1.3的，1.1三缸的感觉没开空调还行，一到夏天就痛不欲生了，开个两万公里毛病上演，好在配件便宜，哪都能修。

广本是被大家所诟病的，没什么太多感觉，还行，毕竟车不是用来撞的。2.4的加速性不错，车内舒适感很强，原车音响效果不错，跑长途140没太多感觉，油耗长途10个左右。

帕萨特1.8的简直是个妖怪。那加速性连夏历都不如，要跑个长途嘴里时常妈娘就成了最好的撩以自慰的方式，但这车轴距长，坐着的人感觉不错，后排脚可以无限玩乐，空调也好得令人生畏。但如果是1.8T的那驾驶的感觉就完全出来了。帕萨特的油底壳是个不经搞的玩意，底盘又底，我是吃了亏的。路况差的地方千万别用帕萨特。

宝马当然是好车，但我倒也没感觉就好出几十万，转向，油门都比日系车硬，开上去感觉很扎实，很紧凑，没有太多像日系车的虚无的华丽，这车完全是为车而生，不是为人而生。操控性比其他车要用力，但驾驶起来的乐趣可能主要在于品牌上的招摇。悬挂偏硬，动力的澎湃似乎可以无休止。325是一款比较运动的车，不知道怎么回事，开这车超车就是自信许多，就是停车麻烦。怕被无聊之人或车刮蹭。

奔驰的玩过奔驰S600，与上同感，肯定是好车，但感觉不到比奥迪A6多几十百把万的行驶乐趣。而且开着提心吊胆，心情决不比开夏历舒畅!

别克君威的乘坐感觉很舒服，反正我个人不认为奔驰比它好许多。尤其它的通过性让车里的每一个人都感觉舒服，甚至感觉不到，雨刮器尤其让我叹为观止。干净的一塌糊涂。加速到是很不爽，也跑不快，想在高速飙车不太可能。油耗怪异，2.5的高速有时只要8.9个，城市里竟达到14.5个。

真正让我体验驾驶快感的是沃尔沃S40。反正4S店让我试车。在高速急弯和轻度漂移的感觉上让我那一刻心花怒放，真TM爽，感觉这头野兽是可以被我控制的发威和咆哮，但一切都可以掌控。再试了一下欧宝似乎差多了。但肯定的是自己的车绝不会这么玩，绝对!

我对速度没有欲望，但很喜欢通过的。

2020是一款经典的且被大家不齿的车，花300元搞了辆如同废铁的东西，不遗余力的改装。把蓬布全部扯掉做敞蓬，把前档割开可以使之放下类似威力司，把颜色全喷成雅光绿，打上两千多铆钉，再装个大邮桶，安个硅两瓦电台，升根五星天线，绝对牛，只是没手续，只敢晚上出去溜溜，但只要开到酒吧一条街，回头率百分之一万，比奔驰宝马强多了，关键是可以睡着数天上的星星，配件比桑他那还便宜，就是四驱坏了，越野不行。有次做花车比小心把坏四驱挂上了，结果油耗百公里一百升，直接把新人撂马路上了。

不能没辆能越野的车，切诺基是我的最爱，到我手上的时候已经改装好了，升高，换宽胎，换内饰都已经搞定，避震弹簧换了奔驰的，我只需大改音响以盖过车子到处都响的声音。顶上的海拉大灯可以让对面开远光的车摇晃不定，靠!很爽!虽然下越野场子还很有些距离，但玩玩足够了，每次在马路上大堵车之际，可以直接穿越公交站台从单车道扬长而去，让其他汽车目瞪口呆，这一点实在是沁人心脾。只是改装后油耗不小，100元连100公里都跑不到，每次出去大概根据里程加油，刚刚换了个桑他那化油器，应该能好些，动力衰减不是很厉害。呵呵。玩越野就别考虑油，看来是没错的。

很喜欢一些老车，譬如上海牌，波兰小P，尼娃，但苦于芳踪难觅，只能等待!平心而论，我确实喜欢汽车，也许男人都如此。

早在十几年前，就触摸到汽车，那时一位朋友在汽车市场做事，晚上归他看大门，于是，里面所有的汽车就成了我们的玩物，记得好象那市场车挺杂的，夏利，奥拓还有广州标致505什么的，天不怕地不怕的我们把每辆车都开出去玩，在当时私家车不多的时代，开车出去买盒饭确实是件很洋气的事。

过了十年，不曾摸车。一天中午，一辆哈飞的小面包摆在我面前，钥匙在上面，车主信任地朝我笑笑“会开么?想开么?”。废话!于是，有了一次滑铁卢，倒车时把尾保险杠撞掉了。五年后，那朋友换了F3。

再次摸车是在靠驾照那会，有了基本的知识，缺的就是方向盘的机动车，妈的，那时侯瘾大得无以复加。终于在一个月黑风高夜从一酒醉鬼那弄了一松花江小面包，一口气开到城郊，在一个黑洞洞的路边跳下车喘了老半天的粗气。真爽!有车真好。那时侯不知道车好坏。恋上方向盘，连拖拉机都行。

驾照到手了，该弄车了。一下子发现市面上竟然有那么多的走私车，挑得我眼睛发绿。这一时期，是我对汽车了解和认知的时期。短短一年，我从车盲也变成一个似懂非懂的伪车迷。

就走私车中，丰田基线达是最多的，千篇一律的脏兮兮的，油耗大得咋舌，以右方向为多，大多走私，没几辆大贸手续的。这些车基本没有车况好的，所以价钱很便宜。难以置信的丰田科罗拉的油耗，因有朋友是做走私车生意，所以这些车开得比较多。有一辆科罗拉170，改左方向的自动波的车，由于改左所以空调出风形同虚设，外壳也斑斑勃勃，冬天开这破车由于起雾整个云遮舞绕，根本看不清前方，但动力真很不错，1.8的上十年的动力自动波油耗居然只有8升，不是自己试真不会相信。科罗拉183，190外型虽然要好看些，但油耗都高，在内地老款科罗拉的车基本走私，全右肽，有左方向的基本是改左，从打开引擎盖看发动机和内饰的手位基本可以判断，改肽车空调一般很差。

旧风度是走私车中比较多见的车，动力比较有劲，配件在拆车件中不算太贵，但很难伺候，修理比较麻烦，鲜有修理厂能轻松搞定的，曾玩过一辆风度，本来好好的，补了一次漆后，油耗增加5升，不明原因，多加修理厂会诊无果，并且小毛病越来越多，崩溃!

本田里程是不多见的车型，五缸且发动机直列，我玩的是一辆有着15年历史的车，车内的豪华装置虽已歇菜，但就做普通车开来倒还不错。油耗12个。路感很好就是车里霉气逼人。

老雅阁JB4是走私车中的抢手货，尤其是正规手续的，车况很好，我有一朋友也不知道从哪里弄来一辆美版的，有英里的那种，内饰很人性化，车也好开，但油耗有18个，换波箱后到15个，按理这种车是不会超过12个油的。原左比改左的车还是稳当许多。

还有油耗高的，同事一辆福特两门跑车，油耗超过20个，修了2万多还是那德行，简直是魔鬼派来人间害人的，头部空间极小，压抑得我想骑自行车。

我自己还是拥有了辆蓝鸟U11的老车，有些年头了，但这车的质量似乎比现在的新蓝鸟结实很多，方向很轻，轻得用一个指头就可以运转自如，驾驶感觉相当好，离合油门控制比我现在的新车都好，悬挂什么的都没问题，尤其音响效果好，当然这一切都是以汽油为代价，我反复的折腾这部车的化油器，据说有种技术可以缩小出油量减低油耗，但放这辆车上似乎用处不大，有年年三十加满油一算，20个。

玩过很多旧车，但让我感觉最好的是一辆公爵王，别人的车，不用我加油，但感觉肯定很高，那辆车的驾驶感觉是我迄今为止感觉最好的手动挡的车，虽然我不喜欢日货，但也不得不清楚的意识到他们的汽车工业的进步。

说实话，我愿意理智的抵制日本的东西，但同时我也原更多的客观关注，还是希望我们的民族工业做大做强，我更愿意毫无保留的支持。

后来换了普桑。我清楚的记得我那个下午在汽车城买配件的兴奋。真TM便宜，买了一大堆东西才几百块，要不是朋友拼命阻止，恐怕的得重新组装了。我习惯把自己的车修得自认为完美，所以那段时间，不是在修车就是在修车的路上，乐趣在修车本身了。普桑还是化油器的好，一加油像色鬼扑向美女。但也不知怎的，这车里面始终有汽油味，很浓，是唯一让我感觉自己开车还晕车的车，绝大部分人坐我车都狂喊晕车，但丝毫不能掩饰我超车时行云流水般的快感。父亲一句经典评价，坐桑他那就像坐在钢圈上，后坐太矮，但空间大。老普桑空调普遍不好，任你怎么折腾。开长途座STN是很难受的一件事，高速上尤其相形见绌。但越野性能不错，乡下一般的泥路如履平地，确实是款皮实的车。

捷达空调好是火星叔叔都知道的事，底盘在长途中优势也比桑他那明显，但空间的局促和小家子气让我难以喜欢，开过捷达，没什么不好，也谈不上什么好，可能因为没有感情的因素罢。

富康千万别开做过的士的车，那档杆可以摆动米把长，开过辆99年的1.6的富康跑长途，充分的享受着优越的底盘，但加速实在不敢恭维，音场不适合改装，朋友那车上花了万元的音响改装也平淡无奇。

现在我的爱丽舍是款不错的车，只是降价得太厉害，几乎没有了品质。内饰平庸得让人无话可说。高转速发动机只有在2500以上才感觉它的凌厉，起步肉是众人皆知，但高速的反应的确对得住16V。同档次车是见谁灭谁。我一朋友有辆自动档的小爱前不久在高速上与广本飙车到200硬是把人家搞崩溃，我到是不敢开快车，也就只灭灭什么优利欧之流了。小爱在长途中加速和乘坐舒适应该是最好的，尤其是弯道。但16V的维修并不便宜。相对8V是贵多了，但我觉得除了长途外，8V应该是更好的选择，毕竟养车成本不可不考虑。

之前我还买过辆奇瑞风云F4，准确的说是这个城市最后一辆F4，因为新棋云上市了，我受不了新奇云的那种怪诞，更因为我很喜欢风云的原型车西亚特 Toledo sheep，所以想都没想就提了一部。应该说F4是风云最成熟的产品，我开了一年多没出过什么毛病，也许毛病即将要喷涌而至，但我至少没有消受。这款车的底盘据说有一半以上和捷达通用，连空调都差不多，的确，空调效果相当棒。动力声音确实大，毕竟是福特的老生产线了。虽然也是高转速动力，但提速很快，比起风云以前的车要好很多，方向轻，油门轻，离合轻什么都轻，就是离合器行程长，新手会很不适应。这个车有个麻烦的现象-共振，有几个点都有，发动机怪叫，但我习惯了，把音响改装好就行了，油耗比传说中的高，不开空调10个，长途7个，夏天开空调12个。不可否认这款车性价比不错，但个人真不喜欢新起云的样子，但奇瑞的车越做越好也是不争的事实，希望我们的民族工业能早日发达。

东方之子是我介绍朋友买的，平时跑长途开得多，2。0 4G63动力那种，感觉还行，两万多公里没大问题，就感觉过不平路面时有些两边摆，副驾驶玻璃升起有些困难，但空间还比较大，座位较舒服。这车应该能做得更好，别抄袭景程就好了。

俊杰是当下流行的车，前不久有朋友终于等到了，俊杰的外型的确漂亮，内部空间及乘坐还可以，但做工实在有些不敢恭维，我开的1.8的感觉相当肉，但城市里也足够了。只要你要求不高的话，但刚出的车品质实在不敢妄下结论，但两年后的俊杰应该是很不错的车了。

凯越是我个人不太喜欢的车，做工的确不错，外型也合乎中国人的欣赏品位，但驾驶感觉一般，隔音做的可以但路感偏软。主要是油耗吓人，周围好几个朋友的自动波的有13，4个，让我想起十几年前的走私车。

标致307的前脸确实漂亮，后面就不说了，我主要看前面，里面做工也还精致，行车电脑可以让你旅途解乏，空间比一般车大，我开过1.6的自动，虽然动力和我爱里舍的差不多，但307车可重了不少，原以为加速会很吃力，但实际上也还不错，在城市里混混能行，不过油耗得多个两升，但开着307的感受完全可以把这种不快消融。

吉利车卖得不错，但我个人实在想鄙视，在这个城市，美人豹不少，但我只见过一辆有吉利标志的，其他都是宝马，奔驰，竟然还有宝时节法拉利的，靠!换得太不靠谱了。再说美人豹实在太……，也不知道吉利怎么搞得设计，妈的没一种车象正常的车，看那优利欧，从后面看新车就像个事故车，金刚，远景虽刚出道时还行，现在也是越来越不顺眼，我想以后被其他民族工业兼并可能是它最好的出路罢，但吉利在很久之前的一款宁波美日还凑合。8A的动力，小毛病不断但大体不错，尤其加速性能好，一踩油门一溜烟，开了几年还不烂。

小车里面空间最大的数北斗星了，虽觉得像被拦腰斩断的面包车，但只要不计较这些，还挺适合家用。主要是空间大，尤其头部，很舒服。在城市中很适合家用。动力是1.4的，很安静，油耗不高开空调7。8个油，但油门太靠后，像卡车的油门，初次会不适应。

夏历算名车了，但最好是1.3的，1.1三缸的感觉没开空调还行，一到夏天就痛不欲生了，开个两万公里毛病上演，好在配件便宜，哪都能修。

广本是被大家所诟病的，没什么太多感觉，还行，毕竟车不是用来撞的。2.4的加速性不错，车内舒适感很强，原车音响效果不错，跑长途140没太多感觉，油耗长途10个左右。

帕萨特1.8的简直是个妖怪。那加速性连夏历都不如，要跑个长途嘴里时常妈娘就成了最好的撩以自慰的方式，但这车轴距长，坐着的人感觉不错，后排脚可以无限玩乐，空调也好得令人生畏。但如果是1.8T的那驾驶的感觉就完全出来了。帕萨特的油底壳是个不经搞的玩意，底盘又底，我是吃了亏的。路况差的地方千万别用帕萨特。

宝马当然是好车，但我倒也没感觉就好出几十万，转向，油门都比日系车硬，开上去感觉很扎实，很紧凑，没有太多像日系车的虚无的华丽，这车完全是为车而生，不是为人而生。操控性比其他车要用力，但驾驶起来的乐趣可能主要在于品牌上的招摇。悬挂偏硬，动力的澎湃似乎可以无休止。325是一款比较运动的车，不知道怎么回事，开这车超车就是自信许多，就是停车麻烦。怕被无聊之人或车刮蹭。

奔驰的玩过奔驰S600，与上同感，肯定是好车，但感觉不到比奥迪A6多几十百把万的行驶乐趣。而且开着提心吊胆，心情决不比开夏历舒畅!

别克君威的乘坐感觉很舒服，反正我个人不认为奔驰比它好许多。尤其它的通过性让车里的每一个人都感觉舒服，甚至感觉不到，雨刮器尤其让我叹为观止。干净的一塌糊涂。加速到是很不爽，也跑不快，想在高速飙车不太可能。油耗怪异，2.5的高速有时只要8.9个，城市里竟达到14.5个。

真正让我体验驾驶快感的是沃尔沃S40。反正4S店让我试车。在高速急弯和轻度漂移的感觉上让我那一刻心花怒放，真TM爽，感觉这头野兽是可以被我控制的发威和咆哮，但一切都可以掌控。再试了一下欧宝似乎差多了。但肯定的是自己的车绝不会这么玩，绝对!

我对速度没有欲望，但很喜欢通过的。

2020是一款经典的且被大家不齿的车，花300元搞了辆如同废铁的东西，不遗余力的改装。把蓬布全部扯掉做敞蓬，把前档割开可以使之放下类似威力司，把颜色全喷成雅光绿，打上两千多铆钉，再装个大邮桶，安个硅两瓦电台，升根五星天线，绝对牛，只是没手续，只敢晚上出去溜溜，但只要开到酒吧一条街，回头率百分之一万，比奔驰宝马强多了，关键是可以睡着数天上的星星，配件比桑他那还便宜，就是四驱坏了，越野不行。有次做花车比小心把坏四驱挂上了，结果油耗百公里一百升，直接把新人撂马路上了。

不能没辆能越野的车，切诺基是我的最爱，到我手上的时候已经改装好了，升高，换宽胎，换内饰都已经搞定，避震弹簧换了奔驰的，我只需大改音响以盖过车子到处都响的声音。顶上的海拉大灯可以让对面开远光的车摇晃不定，靠!很爽!虽然下越野场子还很有些距离，但玩玩足够了，每次在马路上大堵车之际，可以直接穿越公交站台从单车道扬长而去，让其他汽车目瞪口呆，这一点实在是沁人心脾。只是改装后油耗不小，100元连100公里都跑不到，每次出去大概根据里程加油，刚刚换了个桑他那化油器，应该能好些，动力衰减不是很厉害。呵呵。玩越野就别考虑油，看来是没错的。

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