【04款宝马530发动机型号】2005宝马5系列535d E60代：V10发动机的强大魅力至今已成为经典。

早在2005年，慕尼黑E60大行政轿车就以535d柴油的形式给人留下了深刻印象

E60代宝马5系列535d不仅仅是快速柴油轿车。2005年是我们测试的最快的柴油轿车。

宝马在21年内提供柴油，梅赛德斯自1936年以来一直在销售柴油，但慕尼黑的第一辆524td在1983年最快，跃居柴油技术的前沿。去年，英国5系轿车的54%(图林斯的74%)是柴油。

新的535d可以增加这些数字。使用530d的全合金2993cc 6缸发动机，但配备了额外的涡轮增压器、改进的曲轴箱和改进的共轨喷涂系统。涡轮增压像近20年前的保时捷959一样接连吹。到2000rpm时，第二个更大的涡轮增压器开始旋转，两个连接提供了413lb ft的峰值。在高速速度下，第二个涡轮增压器可以单独工作，从4400rpm产生272bhp的功率。

这是对5系列运动版本的第一次测试。MACPERSON式前撑杆和多连杆式后部的基本悬挂布局没有变化，但运动版的弹簧更坚硬，减震器经过改造，行车高度降低了15毫米。

535d提供吸入汽油的节气响应和大众5.0 V10 TDI享受的即时扭矩传递推力。性能具有欺骗性。只有闪烁的DSC稳定性控制灯才能知道后轮胎向潮湿的道路传递了多少扭矩。同样，也没有尽快释放电力。可用功率将持续到5000rpm红线。

在潮湿的道路上，停60英里/小时(6.0秒)、100英里/小时(15.0秒)、比530d快1.2秒、4.4秒，是我们历史上最快的柴油速度。

Sport悬架提供了更高的敏捷性、更轻的重量、准确舒适的转向和出色的车身控制，使535d成为高速行驶的优秀汽车。用这么多扭矩，轮胎过度旋转，只要按DSC按钮，就能击中油门。宝马声称运动版具有惊人的柔软M5相似的悬挂设置，这是对535d恶劣行驶的唯一解释，再次说明了没有M5的麦基补用轮胎。运动对低速度下破碎的沥青碎石的反应几乎令人震惊。这还不够，特别是在这个价格下。

是柴油机。其质量不需要“柴油”资格认证。即使在这里，比起采样的苛刻Sport，我会选择更平滑的SE。这样配置的话，535d将成为世界上最完美、最满意的柴油轿车之一。虽然价格不菲。

2005年推出的E60代宝马M5配备了引人注目的V10引擎和SMG芯片变速箱，是一款令人惊叹的套件。赛道上很少有车能摸到尾箱，但在现实世界的道路上，只能受到自己的恐惧。(莎士比亚)。

535d现在无处不在，但2005年1月，这辆柴油轿车在很多方面都是当年最谨慎的降临。它充满了双涡轮增压机3.0升直列六缸发动机，是第一款结合汽油和柴油乐趣的巨型燃油机。那个转矩很大，但仍然很有趣，声音很好听，功率达272bhp。

即使在潮湿的地方，宝马的0-60英里/小时行驶速度也很容易提高，我确信它将在干燥的道路上突破6秒的障碍。加速持续到超过120英里/小时。