【ktm机车质量如何】KTM 490DUKE摩托车会完全取代390吗？

KTM最近的雄心是，现有的轻型车、RC8、Duke汽车称重和发动机设计也越来越“亲民”。尤其是使用390系列引擎的车费，让更多人了解来自奥地利的橙色品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在赛场上，除了原本擅长的达卡拉力赛外，Motopf的比赛成绩也从原本垫底的成绩中慢慢名列前茅，甚至可以登上领奖台。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)市售车费也彻底发挥了汽车等模块化设计。同样的发动机可以用于仿制、街车和牵引车，推出了品牌创立以来的第一台并联双缸发动机LC8c。特殊的75度点火角，使车迷们不断地进行并行的双缸布置更加有趣。想知道LC8c系列发动机出490了吗？给司机什么感觉？

双缸发动机重量轻，先天优势大，低扭力的优点正好适合KTM这个放荡品牌。

2020年末，KTM已经确认了490的开发计划，并于2022年上市。主编没有预测到在意外的11月米兰车展上一定能看到真正的车。到时候国内将以何种方式引进.或许是CKD？嗯？

长期不营业的RC汽车科将以490个金亮相吗？

第一次接触KTM的车就是390DUKE，有完全看不到转速的仪表、松散的装配质量、不能振动的单独发动机、经常需要进入工厂等问题。但是对我来说，这些缺点一旦骑出去，就会忘记习惯。慢慢骑不上自行车的发动机特性，没有转弯等扭力，直接~拔~拔~连端游都松的车皮，带着不行的手柄，无法100%专注于现在，印象深刻，RI

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