菲亚特派朗1.7油耗

2006年汽车生产销量共突破700万辆，是汽车行业乃至整个社会的爆炸性新闻，与2015年全年生产销量共突破2400万辆相比，真是毛毛雨！

2006年也作为新款上市，现在和西沙的车一起流入小溪，当年的新秀们在你的印象中还记得吗！

没有朋友的凯迪拉克SLS赛威也很贵。

凯迪拉克SLS赛威，这车上应该还没几个人有印象吧。

赛威的旗舰车型看着让人流口水啊，配备V8发动机4.6升排量，前置后驱平台，但售价高达80几万，而今其二手车的价格大概15万元。5米多长的车身，3米多的轴距，在当时咋就没火呢？花80万买凯迪拉克，真不如买宝马7系、奔驰S级，更有面子。

号称与宝马3系共线的中华骏捷

中华骏捷当真一代自主中型神车，传言其与宝马3系共用部分生产线，已然神得出奇了（一个前置前驱平台，一个前置后驱平台）。配备1.6、1.8和2.0升黄金排量的发动机，博得了不少车友的青睐。从2006年上市，到2014年官方宣布其停产，在这8年间骏捷做了自主品牌汽车操控的表率带头作用，完成了历史使命之后光荣退役。

南京菲亚特的短命鬼派朗

南京菲亚特派朗，是不是感觉没见过这车啊。其实这辆车也是生不逢时，地地道道的短命鬼。2006年9月上市，到2008年因为南京汽车跟菲亚特分手，致使菲亚特车型全面停产，派朗这个车型就走到了尽头。上汽在收购南汽之后，开始生成MG车型。直至广汽再度与菲亚特联姻，虽然菲亚特回来了，但并没有继承之前南汽菲亚特的任何车型。

世界级丑车奇瑞的QQ6

奇瑞的QQ6当真是个奇葩，2006年上市，居然能存活数年，终于在2012年底退出了历史的舞台，解放了一些处女座的小伙伴，不用纠结到底选QQ还是要QQ6的大空间。

当然，在这10年间也有被发扬光大的车型，小咖举几个小例子。

众泰2008在2006年上市了，虽然它依然停产，但是众泰现在可是火了，众泰奥迪、众泰大众、众泰保时捷也快出来了。

小温馨的众泰2008，是不是以大发品牌为蓝本开发的

丰田的普锐斯混动06年进入中国，一直不温不火，在注重环保节能的时代，混动车型大有抬头的趋势。

别克的君越在2006年上市，至今已更新过几代，发展到现在火得不得了，特别是专车市场更是给君越助了一把力。

想了解更多车辆保养、用车经验、汽车文化，请微信搜索：汽车小咖