金星篇
金东官方售价:6180韩元/6480韩元
JC70-8
JC70-9
长度宽度高度:1380660885毫米
托架:940毫米
准备质量:73公斤
油箱体积:4.5L/8L
最大速度:52公里/小时
发动机类型:单缸、四冲程、风冷、EFI
位移:72ml
最大功率:3.7千瓦/7500rpm
最大扭矩:4.5n m/5500rpm
离合器:干式离心块手动离合器
轮胎规格:前后轮3.5-8
启动方法:电/脚
可选颜色:JC70-8红色/哑光橙色/哑光黄色/白色/黑色
JC70-9红色和白色/黄色白色/黑白
K-cross 200 ABS官方售价:17800韩元
发动机类型:单缸、水冷、四冲程
位移:188.6ml
压缩比:12.1:1
镗孔直径冲程:6360.5毫米
最大功率:15.2千瓦/8250rpm
最大扭矩:17.1n m/6500rpm
启动方法:电气启动
制动系统:前后盘制动器
长度宽度高度:20007851220毫米
托架:1330毫米
最小分离间隔:177毫米
油箱容量:12.5L
轮胎规格:前100/80-17后120/80-17
准备质量:142公斤
可选颜色:虚拟黑色/697白色/交叉银色/意大利红色/交叉橙色
蝗虫200 ABS官方售价:18800元。
发动机类型:单缸、水冷、四气门、四冲程
位移:188.6ml
压缩比:12.1:1
最大功率:14.1千瓦/8250rpm
最大扭矩:16.5n m/6500rpm
启动方法:电气启动
制动系统:ABS,前267毫米单盘双活塞卡钳后220毫米单盘单活塞卡钳
阻尼系统:前向垂直阻尼后可调整的集中单减
长度宽度高度:19907451135毫米
托架:1410毫米
最小分离间隔:130毫米
油箱容量:7.8L
座位高度:800毫米
轮胎规格:前120/70-13后130/70-13
准备质量:150公斤
可选颜色:万宝路红色/哑巴黑色/蓝色/697白色/哑巴灰色
提拉米苏200 ABS官方售价:25800韩元
发动机形式:单缸、四冲程、水冷、四气门、DOHC
排量:188.6ml
压缩比:12.1:1
最大功率:14.1kW /8250rpm
最大扭矩:16.5N·m/6500rpm
启动方式:电启动
制动形式:前后联动CBS刹车/前后博世ABS刹车
长×宽×高 :2025×725×1345mm
轴距:1380mm
最小离地间隙:180mm
整备质量:160kg
可选颜色:典雅红/复古黑/星月白/钛金灰/魅力蓝
ADIVA篇
AJ201 ABS 官方售价:27,800元
发动机型式:单缸、水冷、电喷、四气门、DOHC
排量:189ml
压缩比:12.1:1
最大功率:14.1kW /8250rpm
最大扭矩:16.5N·m/6500rpm
启动方式:电启动
制动系统:前后碟刹,博世10.0双通道ABS
长×宽×高:2080×725×1345mm
轴距:1380mm
最小离地间隙:150mm
轮胎规格:前100/80-16 后120/80-16
整备质量:160kg
油箱容积:8L
可选颜色:意大利红/哑深蓝/星月白/697银
AD1 200 官方售价:51,800元
长×宽×高:2062×650×1670mm
轴距:1490mm
座高:720mm
干重:204kg
油箱容积:7L
排量:189ml
缸径×行程:64×50.5mm
引擎模式:水冷、四冲程、四气门
压缩比:12.0:1
最大功率:14.1kW /8250rpm
最大扭矩:16.5N·m/6800rpm
供油方式:电子燃油喷注系统
启动方式:电启动
变速:CVT无段变速
悬挂系统:前夸叉臂式悬挂 后双筒避震,5段预载调校
轮胎规格:前120/60-13×2 后130/60-13
制动方式:前2× 220mm刹车碟 后单210mm刹车碟
可选颜色:风暴红/海军蓝/亮光银/珍珠白/铁灰
AD3 400 官方售价:79,800元
长×宽×高:2175×820×1770mm
轴距:1560mm
座高:770mm
干重:257kg
引擎模式:水冷、四冲程、四气门
排量:399ml
缸径×冲程:84×72mm
压缩比:11.8:1
最大功率:27.4kW /7250rpm
最大扭矩:38.1N·m/5500rpm
供油方式:电子燃油喷注系统
启动方式:电启动
油箱容积:11L
变速:CVT无段变速
悬挂系统:前夸叉臂式悬挂 后双筒避震,5段预载调校
轮胎规格:前130/60-13×2 后140/70-14
制动方式:前2×220mm刹车碟 后单240mm刹车碟
可选颜色:风暴红/海军蓝/铁灰/珍珠白/金属黑
2020,金城会有哪些新车?
对金城有所了解的车友都知道,金城是和嘉陵、建设一样,我国最早一批军转民的代表企业,也是最早一批和日本铃木、意大利比亚乔牵手的国产品牌。
早在上世纪末,金城就推出了像欧宝路这样的个性外销产品,奈何当时国内还是通路车的天下。
国内两轮迈向个性化时代约在2014年前后,金城嗅到先机,推陈出新,欧宝路二代、越途等200cc级的高性价比大绵羊先后上市,并趁着休旅车热度,火速推出K-cross 200。
得益于提拉米苏在车友中的好口碑,中型绵羊方面,金城的草蜢近年也在市场上获得了不错的关注度。
更进一步的,2018年6月,金城与意大利ADIVA展开合作,抢占国内倒三轮空白市场,并推出高颜值AJ201新品,至此,金城完成了从通路车到个性化车型的转型升级,也成为了为数不多跟上时代步伐的、有着军工背景的国产品牌。
车型方面,不难发现,金城目前车型几乎都是采用的同一200cc发动机平台,这款发动机源于金城早年给比亚乔代工贴牌,技术成熟、质量稳定、动力强劲,因此,它家的产品也都是在主打动力和性价比优势。颜值方面,AJ201是个讯号,相信未来还会有大的提升。
2020年的金城,据了解,应该会推出一款更小排量50cc的迷你金童,同时还会有丰富的原厂改装套件,这种玩乐小车在市场上依然有一小撮消费者喜欢;
曾多次亮相的美式巡航300,不确定今年会不会上市?异步双缸,最大功率20.7kw/8250rpm,最大扭矩26N·m/7000rpm,前后碟刹,配备ABS,邮箱容积18L,如果定价合理,应该还不错;
另外,2019年米兰展上,金城表示将和意大利老牌车厂Italjet(意塔杰特)合作,这家车厂产品无论是车体设计还是引擎都是剑走偏锋,感受一下~
▲2019年米兰展上的Italjet展台产品
期待2020,金城带给我们更多惊喜!
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