途胜2013款油耗

我想用20万以内的总购买车预算购买合资SUV车型。很多人推荐我买日系车，但我对日系品牌真的不感冒。

开过朋友的CRV，总感觉底盘松松垮垮的，方向盘虚位也比较大，一点20万级的车型该有的质感都没有。我去4S店问了一下价格，日系车现在还普遍都很贵，基本没什么优惠。

大众探岳这款车我比较喜欢，外观还挺硬派，底盘也是德系车那种标准的紧凑质感，整体隔音表现也要比日系车好，关键现在优惠力度比较大，看起来性价比挺高。有一次朋友聚餐后我打车回家，在路上闲来无事就问司机师傅探岳这车怎么样，师傅没有正面回答，只是说了句：以前出租车大部分都是用的大众，现在越来越多的人用北京现代。

我仔细回想了一下确实如此，现代悦动、领动的出租车越来越多，而原来的朗逸、桑塔纳出租车却越来越少。出租车师傅说大众和丰田现在是大品牌了，卖的东西性价比越来越低。北京现代相对来说要厚道很多，省油耐用，样子还好看。20万级别的车型同样如此，你买个大众探岳真不如选刚上市的现代途胜L。

听罢我默默地掏出手机，搜索了一下现代途胜L这款车，这车颜值确实犀利，跟本田CRV一样都是1.5T引擎，不过这车竟然有200匹马力。司机师傅说这车发动机好像有一个黑科技，动力强劲还省油，技术含量一点都不比德系日系车低。回到家后我急切地查询了一下关于途胜L的资料，这车搭载的1.5T引擎拥有CVVD气门控制系统，在不同的工况下可以调节进气配比，使低负荷运行时减少油耗，高负荷运行时爆发出更强劲的动力，在燃油经济性和动力输出之间做到权衡，简单的说就是该省油的时候省油，该输出动力时爆发强劲扭矩。

途胜L是第3代i-GMP平台下的首款国产SUV车型，在造车架构方面相对上代产品也有很大进步。新车的前悬比较短，轴距比较长，电池以及动力总成等比较重的部件都向中间靠拢，因此新车有较好的内部空间表现，操控性也有所提升。再加上途胜L有惊艳的外观设计和不错的配置表现，所以我对这车真是越看越喜欢。

了解并关注了一个月的时间，最终决定入手第5代途胜L。后来4S店销售告诉我，现在买车还享受终身免费基础保养和变速箱终身质保服务，这让我更加喜出望外。我选的是途胜L 1.5T尊贵版，指导价18.18万，全款买车优惠4000元，裸车17.78万。购置税约15,600元，保险5500元，强制店内上牌660元，总落地价19.96万。送了脚垫、贴膜、封釉等小装潢。

最后简单聊一聊用车感受吧，途胜L设计的确实很有未来感，在路上的回头率相当高，很多人都问我开的这是什么车。最喜欢途胜L的前大灯设计，跟前进气格栅完美融合，点亮后效果又能惊艳四座。它的车身尺寸不是很夸张，内部空间却充满惊喜，腿部空间和头部空间都很宽敞，头顶的大天窗尺寸很大，感觉整个内部空间都很通透。

途胜L的隔音效果让我很惊喜，就算跑高速也没有太大的噪音，前排车窗都是双层隔音玻璃，轮胎也采用了米其林静音胎，整车的静谧性和同价位轿车相仿。目前新车开了600多公里，表显平均油耗6.4升，这数据真的是赏心悦目，黑科技加成的1.5T引擎，其油耗数据果然没有让我失望。

不过这车缺点也是有的，最大的问题就是变速箱有些顿挫感。尤其是在低速蠕行的时候，拖拽感比较明显，当速度上了40之后，换挡就比较平顺了。再就是虽然这车的外观很好看，但今后如果有点磕碰，修车时简直是钣金师傅的噩梦，维修成本相对较高，维修还原度不理想。

以上内容来自途胜L车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你途胜L这车的看法。