名车简介：本田小排量复古车——CB125R，高颜值外观，水冷发动机。
说到本田的复古，你会想起谁，水土不服的CB300R，内地市场上最便宜的本田4缸摩托车CB650R，还是摩托车的专车CB1100。
可能不同的摩友会有不一样的答案。但本期我们所要聊的这款CB125R一定会引起你的注意，后期如果再有类似的问题，这款本田目前最小排量的复古车，极有可能就会成为你脱口而出的答案。
1.外观方面，CB125R严格意义上来说也将会拥有家族化的风格，但它会更倾向于时尚和运动化的展现，会给人一种CB650R还没有长大的感觉，因为这两款车的外形轮廓以及整体风格实在是太像了。
这就使得这款小排量摩托车也具备了较高的颜值表现，绝对可以算得上是一款很有格调的复古运动街车，要比内地市场上的很多车型都漂亮，其中也包括本田系旗下的合资车型。
2.动力表现，CB125R将会搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门设计，它压缩比11.3:1，实际排量124cc，最大功率11KW，最大扭矩12N·m，有比较明显的高转倾向。
其中的最大功率对应转速可以来到1万转，最大扭矩对应转速也会保持在8000转，再结合它的压缩比，就可以很明显的看出这是一款高压缩比的高转速发动机，所以这款车在性能方面并不含糊，照样会有比较激进的一面，最高设计时速可以来到105km/h，这要比有些150车型还给力。
3.车身结构，CB125R整车其实算不上非常的小巧紧凑，它的车长保持在了2040mm，轴距设定在了1345mm，实车基本上和190ss会同等大小。
但座椅高度会有点偏高将会来到815mm，并且油箱容积也不是很大只有10升，不过它的轻量化控制不错只有130kg。这意味着拥有复古运动外观的它同样会有一定的可玩性，在车架层面表现出更为激进的一面。
4.配置设定，本田CB125R将会采用液晶仪表，全车LED灯源，前后碟刹，前后单碟盘，并配套双通道ABS，前倒置减震器，后中央减震器。这样的配置规格虽然算不上是武装到了牙齿，但在同级车型中还是不错的，尤其相比内地车型简直就无法同日而语。
5.价格设定，可能有的小伙伴会认为一款125cc的小排量摩托车，即便有小翅膀的加持也不会太贵，但事实上这款车对于我们而言依然有点高攀不起。
因为它在日本本土的售价是47.3万日元，约合人民币2.4万。就算现在国内没有销售，即便被两本引入，也不会有太强的竞争优势，因为按照它的价格，别说是250cc的国产车型，就算是400或者500cc的车型也是可以搞定的。
尤其在我们的摩托车驾照还没有划分等级的前提下，这种日系的小排量精品车型并不会有太好的市场前景，所以欣赏一下就好。当然国产厂家如果有想法，也可以从多角度全方位皮尺一下，但千万不要只仿外观不仿内涵，这样是没有多大意义的。
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