【宝马7系最贵的多少钱】宝马730车主哭了！新的7系取消2.0T，大幅延长，气场超劳斯莱斯

导游：4月20日晚上，宝马正式发布了新一代7系和i7。这辆备受关注的豪华轿车成为停车圈内不让步的流量明星。有趣的是，与以前BBA推出新旗舰车时受到外界好评不同，新7系与众不同的造型成为了话题。

宝马集团董事长吉普彻老师将新7系视为“巅峰之作”，宝马集团宝马品牌设计负责人杜克老师从设计角度做了更具体的解释。奢侈品牌为了成为细分市场的领导者，必须冒险。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，新的7系给用户“尊贵”感，让他们得到想要的东西。

宝马集团董事长齐普彻老师

在我看来，新的7系不仅实现了自我颠覆，还革新了同事们的生命。竞品在前排娱乐系统中竞争时，宝马在新的7系巧妙地引进了31英寸后排娱乐巨幕，使车辆后排成为了名副其实的“私营剧场”。(威廉莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)与此同时，宝马新的7系全方位重新设计了前排中央控制、门板、文件手柄等，使豪华感更上一层楼。

外观：冒险，为用户提供独特的体验

和人的个性一样，杜克心中的汽车也有自己的“哥格”。“如果用一个词定义每辆车的形态，宝马iX是‘未来’，新的7系和i7是‘尊贵’(privilege)。”杜克说。

宝马集团宝马品牌设计领导者杜克老师

“因为这是我们的主力车型，管理层包括董事会等，希望在这种重量级车型上避免太多的冒险。但是我们冒着危险大胆地宣布了设计主张。我们想通过这样大胆的设计，吸引更多的顾客来体验大型豪华汽车的奢华感觉。”

目前，国内汽车行业有一种普遍现象：百万级豪华，下面3万、4万元的代步车，更换产品时经常升级车身尺寸，使乘坐体验更加舒适。(莎士比亚，模板，汽车名言)。新的7系也不例外。以现金长车轴距版车型为基准，长度、宽度、高度分别增加了118毫米、48毫米和50毫米，轴距也增加了5毫米。

杜克强调，宝马通过大胆威严的外观，在大型豪华车这一层面上展现了“以人为本”的豪华尊贵地位。同时，外观上有很多表达动作和优雅的细节，这种水平的外观更能体现大胆的设计和非凡的气势。

如果你站在新的7系旁边，很容易发现贯穿整个身体的腰线从后到前稍微上升的趋势。杜克表示，这获得了劳斯莱斯车型的设计灵感。(大卫亚设)。

对新7系外观的最大争议是，它从现有家族化的正面脱胎。“大鼻孔”、“小眼睛”的搭配似乎与传统的东方审美格格不入。宝马集团大中华区总裁兼CEO高岳老师表示，新的7系工程开发是在德国开发的，设计灵感来自中国。他没有具体说明是什么部分，但据推测，比宝马4系列更大的进气格栅、为后座乘客定制的悬浮型帐篷、车门上的扶手触摸屏都接受了中国设计团队的建议。

装修：前排足够惊人，但被后排抢走了

“开宝马坐奔驰”这句话在国人的口碑中流行了至少20年。虽然有一定的成见，但不得不承认，这短短的6个字直接揭示了两个品牌最大的差异。但是，随着宝马新7系的公布，老黄历可以推翻题为“开宝马，骑宝马”的文章，成为新时代车圈的流行语。

”设计时妥协不是好的选择，也不需要取舍。宝马这个品牌喜欢从矛盾中寻找解决方案。例如，曾努力兼顾高效动力和动态性能，现在正在努力兼顾豪华和可持续发展。”这是杜克对汽车设计的坚持，也是宝马的坚持。

我能想到描述新的7系装修的两个词：“优雅”和“动感”。前者大量运用了许多精致的光影，以及木材、羊绒、皮革等精美材料。后者表现在驾驶性能、驾驶体验、人机交互等方面。

杜克说，新7系的装修不仅使用皮革，还使用羊绒作为奢华的顶级表现。你可能认为羊绒不如皮革干净，但暂时无法理解其价值。但是豪华酒店最奢华的体验可能不是来自皮革沙发，而是来自高档纺织品。

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杜克认为，在未来几年，人工智能和自动驾驶还不会完全取代驾驶者的作用，很多场景下还需要人工驾驶，且前排乘客也需要有自己的娱乐功能。在此基础上，宝马还关注到了这个级别车型用户对于后排娱乐系统的需求，且这个需求需要大屏才能实现。

全系7系后门门板上的扶手触控屏支持能够保障后排乘客的专享功能。31英寸的悬浮式巨幕可以通过5G来播放流媒体，在其他国家与亚马逊Fire TV合作，在中国也会与本土供应商合作，提供丰富的娱乐内容。屏幕不但尺寸大，在保证安全性的同时还能折叠到车顶。

结语

我非常认可杜克先生所坚守的“豪华品牌要创新设计、引领潮流，而不是跟从他人”的设计准则。试想，愿意花百八十万买一辆车的用户，即便再为人低调，也希望自己的钱花得物有所值，能够通过座驾来彰显自己卓尔不群的品味。从这个角度来说，全新7系无疑已经成功了。可能现在心里有较大落差的，就是那些宝马730的车主，因为这次全新7系已经取消了2.0T发动机！