据说很多人买宝马日系，可能有很多人预算不是特别高。这是为了保全面子而买的车型。的确，这辆车不同于传统的宝马车型，它是基于宝马的UK l平台的一系列第三轮前车，确实不是那么“纯”的宝马。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是那次经历真的很糟糕吗？今天我要告诉大家这辆车是如何工作的。
先说这辆车的外观，我认为这辆车在外观上与传统宝马车型大不相同。那对我来说可能会感觉更笨一些。车身的线条好像没有3系那么多。而且，这辆车前进机格栅的面积也不小，但雾灯边框的设计夸张，就像跑车上的导流板一样，是真实的导风板。开热车的时候可以更好地冷却刹车。(David Assell，Northern Exposure)整个车给人的感觉仍然是年轻的运动气息。这辆车都系标准LED车灯，即使买乞丐版车型，也仍然有这样的配置，我觉得也很宽容。(威廉莎士比亚，坦普林，读者)(Templin，读者)这车从侧面看起来不像梅赛德斯A级，奥迪的A3，那么瘦，反而给人一种非常紧凑的感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这是全系统最入门的宝马车型，但这款车是带运动套件的118车型，登上了来自弗里斯顿的宝天族18英寸轮胎，规格上看起来还不错。这辆车坐了双向双出的排气管造型，一看就是主力年轻运动。
这辆车在装修上似乎比正常的宝马3系或宝马5系简陋得多。在车上几乎看不到豪华的装修。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术)有些只是比较基本的构成，但整体设计还是有宝马的风格的。这车都是以8.8英寸触控显示屏为标准，分辨率和反应速度在同一个水平上也算是非常好的。除了第二排中央地板明显隆起外，这辆车的乘坐感没有什么可吐的。
这辆车在动力上使用了2.0T涡轮增压发动机，其实还有一个1.5T版本，但我不建议大家购买1.5T的车型。有1.5T的引擎。那是三缸发动机。振动，隔音方面肯定不如这个2.0T版。它的最大马力可以达到192马力。虽然在宝马上，最大扭矩为280雨米，可以在1350转时爆炸，与来自爱信的8级手一体变速箱相吻合。每天行驶期间，我认为192的最大马力也足够了。不管是加速还是车，这台发动机都很听话。加速器也很线性，很容易驾驶。而且这款8AT的手一体变速箱在变速方面也非常坚决，加速时一口气能掉下6档，加速感很爽。(大卫亚设)。
虽然它是前车，但它给我的感觉很好，运动感很强。它的悬挂调整也足够有毅力。弯的时候能感觉到它的支持是足够的。即使是前车，我认为这辆车仍然没有失去宝马的精髓。总的来说，这辆车还是值得推荐的。
(照片来自网络)
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