【进口本田摩托车官网750x】本田NC750X发布了新动力，下调了减轻车辆重量前后的减震日程。

本田在欧洲发布了新的NC750X，增强了动力，改善了车架，悬架的前后行程都向下调整，降低了座椅高度，使之成为更适合旅行的SUV型探险车型。

发动机功率提升DCT改善感觉。

欧洲本田(European Honda)正式宣布推出新的NC750X。外观进行了重新设计，发动机和车身也得到了改进，主要变化如下：

与同时发布的新X-ADV一样，发动机最大转速红线增加到600rpm，最大功率增加到58.6 PS/6750 rpm，最大扭矩增加到7.04kg-m/4750rpm，低速和中速扭矩输出也增加了。新发动机符合Euro 5标准，WMTC模式下的油耗为28.3公里/L。另外，手动变速器版本使用滑动离合器，将操纵杆操纵力降低了20%。

三种骑自行车模式和自定义模式，通过线控加速器，本田的选择性扭矩控制可以进行三级调节。双离合器变速器(DCT)规范允许根据骑自行车模式更改变速逻辑，在自定义模式下也可以通过四个步骤进行调整。仪表成为新的LCD显示屏，油箱储存空间扩大到23L。

本田NC750X还添加了紧急刹车灯，当超过6.0 m/S2时，紧急刹车灯会打开转向信号灯。

此外，还引入了名为“自适应离合器容量控制”的新功能，在打开和关闭加速器时，可以稍微控制离合器，从而获得更自然的感觉。新车型采用新型LED前照灯/尾灯/旋转灯，挡风保护效果好，有助于制作清晰激进的形状。

精炼钢架，车身重量减少6公斤，前悬挂行程从153.5毫米改为120毫米，后减震行程从150毫米改为120毫米，座椅高度降低了30毫米，达到800毫米。

新的NC750X仍然有两个版本，手动/DCT，两个版本都有6个齿轮，通过降低前3个齿轮比进一步提高了加速能力。手动版本还包括扭矩限制系统，两个版本都有专门提供给欧洲的A2 35kW版本。

2021机型NC750X提供4种颜色：白色、蓝色、红色和黑色。与X-ADV一样，没有发布销售价格相关信息。后续笔者将持续关注最新进展。