【机车哈雷图片大全】随着排气量的大幅升级，哈雷宣布了22辆新车，国内新款价格公布，业界。

100年品牌哈雷戴维森最近在网上举行了全球新产品发布会。本来小编们以为会迎来哈雷新发动机Revolution MAX 1250的第三款产品(如Bronx)，但只是针对部分现有车型的更新。让我们看看什么车型升级了。

哈雷戴维森推出了新的Low Rider ST和更强大的Low Rider S。这两辆车兼具软尾系列的底盘和可操作性，并配备了Milwaukee-Eight 117引擎。

新的Low Rider系列全面更换了Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎。该引擎一度只提供CVO版本、Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎的实际排放量1923cc和油/空气冷却。重新调整后的高性能进气口有暴露的过滤器，可以向发动机注入更多空气，从而提高中低旋转扭矩，增加热量。

Low Rider ST是装有大型整流罩和侧盒的运动旅行版，ST版本的侧盒可以拆卸，除去侧盒可以将旅行车变成城市巡航。ST版本的配对是受哈雷经典模型FXRT启发设计的，通过计算流体力学(CDF)分析，安装了6英寸高的挡风玻璃和5.74英寸的LED灯。

Low Rider ST还比以前的型号具有更长的减震，前面的减震增加了1/2英寸的行程，后面的减震增加了1英寸的行程，座位高度增加了3/4英寸。

前制动使用300毫米双盘和4活塞固定式卡箍，后制动使用292毫米单盘和双活塞卡箍，标准ABS，轮胎配备米其林Scorcher 31轮胎。

新仪表取消了油箱上安装的设置，双仪表成为更加简洁的组合式单仪表，还提供了USB接口。

Low Rider S是ST版拆下大型整流罩和侧盒的样子。引擎也是Milwaukee-Eight 117 V-Twin引擎，比老款Low Rider S的Milwaukee-Eight 114 V-Twin引擎扭矩增加了5%。

m/large/motor-img/14fc0d2969e649a8b9188ccea21f1365?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

Low Rider S同样采用了全新的安装在车把上的组合式仪表来取代以前安装在油箱上的仪表。

Low Rider S其他部分基本上与ST版没什么差别，2022款Low Rider S版起售价18349美元，Low Rider ST版起售价21749美元。

在发布两个版本Low Rider的同时还推出了更注重性能的ST版的Road Glide（公路滑翔）和Street Glide（大道滑翔）。

2022款的公路滑翔ST和大道滑翔ST升级了一些性能部件，但是并没有采用Screamin' Eagle 131发动机，新ST车型配备了Milwaukee-Eight 117 V-Twin发动机，配备了高流量进气、高性能凸轮轴和新排气，提供与其 CVO 型号相同水平的性能，在5250转爆发最大马力103匹，在3500转爆发最大扭矩169牛米。