【宝马x5气缸6喷射关闭】案例分享，宝马X5紧急踩油门时，发动机指示灯亮起

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车辆信息

宝马X5，机箱编号L344773，总里程16578公里。

现象

顾客反映在60~70码左右，紧急踩油门时发动机指示灯亮起，电脑暗示发动机功率下降。

残疾原因

燃油泵燃料供应不足，高压燃料压力太低，发动机灯亮了。

解决问题

1、错误代码：

(1)29DC，DME气缸喷气关闭。未预期事件类型：目前没有未预期事件。高压系统的压力太低，警示灯(MIL)亮起。

(2)2AAF、DME燃油泵可靠性。未预期事件类型：目前没有未预期事件。EFPPWM的点部件在有效范围之外，错误导致警示灯(MIL)亮起。

(3)29F2、DME燃料高压系统、燃料压力。未预期事件类型：目前没有未预期事件。低于油轨压力下限，故障导致警示灯(MIL)亮起。

(4)2A2D、DME燃料低压系统燃料压力。未预期事件类型：目前没有未预期事件。达到下限1后，由于错误，警示灯(MIL)亮起。

2.ISID检查发现燃料压力故障后，转到燃料压力调节检查计B1214_DI_KDR-燃料压力调节，计算机通知需要更换高压泵。我们知道客户不久前更换了高压泵和燃油过滤器。

3、试车检查车辆数据流发现：静止怠速时发动机低压燃料压力在5Bar左右，高压燃料压力在50Bar左右。在60~70码左右紧急踩油门时，发现低压燃料压力从5Bar左右瞬间下降到2.3Bar左右，发动机灯亮起。

4.高压燃料压力从50Bar上升到170Bar左右，下降到100Bar左右，瞬间下降到30Bar左右，发动机灯亮了。

5.在EKPS中，燃油泵的理论转速和实际转速均为7000多转，发动机灯打开。

6.怀疑燃油泵加油有问题，所以更换了燃油泵，重新试运行，读取了数据。静止怠速状态下，发动机低压燃料压力约为5Bar，高压燃料压力约为50Bar。在60~70码左右紧急踩油门时，低压燃料压力总是在5Bar左右，高压燃料压力上升到200Bar，然后下降到100Bar以上。在EKPS中，燃油泵理论转速约为6400，实际转速约为4500。发动机灯一直没亮。

解决问题

更换低压燃油泵后，经过多次调试解决问题。

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