据新报报道,最近中国掀起了共享自行车和共享汽车的热潮,本周有运营商宣布推出“共享宝马”,引起了广大消费者的关注。
据新加坡《联合早报》网站8月14日报道,中国这家共享汽车公司将从沈阳开始,在当地投入1500辆“共享宝马”轿车。宝马安装了车辆wi-fi、指纹干预、面部识别、酒精测试、智能语音等功能。
据报道,除此之外,这款“共享宝马”不需要用户自己加油,全部由平台负责。“所有共享宝马,我们可以在互联网上监控。我们知道燃料有多少。我知道你会踩几下刹车。我们也很清楚。”
苏洪洋表示,“共享宝马”的收费标准是每公里1.5元(人民币、河东),每天200元,新用户注册后有两次免费使用的机会。同时,用户可以在沈阳1400多个停车场的22万个停车位免费停放“共享宝马”轿车。
使用“共享宝马”的程序类似于共享自行车。用户只要扫描汽车,就可以下载共享汽车品牌的app Cual(QR)代码,注册驾照,缴纳999元保证金,找到车辆,然后通过app打开车门。要想进入车,必须经过面部成像系统、红外酒精测试系统等两个主要安全系统“检查”,才能开车。
有消息称,沈阳投降后,宝马将先在北上广等一线城市投降,然后覆盖全国各城市。(威廉莎士比亚,美国作家)。
据报道,“共享宝马”一经发表,就引起了网民们的热议。有人感叹这种新产品比打车或开私家车便宜,但也有人质疑盈利模式和商业可持续性。
事实上,北京、上海、深圳等地已经推出了多种共享汽车,为城市旅行提供了新的选择。自从共享单车在过去两年引领共享经济成为中国资本市场追赶的焦点以来,共享汽车在目前业界成为中国共享经济发展的下一个愿望。
普赖斯沃特豪斯库珀斯(WHO)6月发布的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》数据显示,目前中国投入运营的共享汽车数量已在3万辆左右,预计未来5年汽车分时租赁市场将增长50%以上,到2020年,整体车辆规模将达到17万辆以上。
据报道,有分析认为,目前共享汽车的热度具有必然性。因为环境变了。第一,在产能过剩、制造业过度、过剩资本过剩的背景下,汽车价格急剧下跌,过去6万韩元至7万韩元的一辆汽车现在可以以3万韩元的价格购买。第二,年轻一代的消费观正在发生变化,他们越来越重视使用权,而不是产权。
资料图片:公共自行车新华社
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