【宝马gt535二手】2017年款宝马535LI原价77万，大师高中贬值40万开始，值得买吗？

你好，你好，我是检察员的老司机。平时冒犯的汽车企业也很多，但主编仍然以对顾客负责的态度继续检查。所以大家都告诉我不能。

早上一上班就被叫去顾客服务了。主编以为有什么事。顾客点了，客服妹妹特别让主编做好检查，其实客服妹妹不说，主编也会这么做的。简单地和顾客服务妹妹聊了一会儿，赶紧出发了。今天要去检查一辆宝马535。大约两小时后到达测试现场。

首先，5系的外观非常漂亮，锋利醒目的前大灯，设计的轮廓非常漂亮，车身的线条非常优雅，特别是其腰线不仅引人入胜，而且车身看起来特别修长。你上车的时候也很舒服，座位比较宽，柔软适中，腿部支撑也很到位。不管是正副驾驶座，首先介绍一下今天检查的车辆信息。

型号：2017宝马535LI行政版豪华

制造商指导价格：77.86万韩元

卖方报价：39万

表达里程：50826公里

首次登记日期：2016年9月

看了车，但卖方还没有来，所以只能等一会儿。无法开始检查。大约过了半个小时，卖方才匆匆赶来，主编打开工具箱开始检查。

或者按处方抓药，先对外观进行油漆测试，看看这辆车有没有相撞。小编首先检查了大塔油漆，结合小编检查多年的经验，提出了该车正常油漆数值范围在90 ~ 130之间。当然，每个点的差异都在这个范围内。经过20分钟的油漆检查，发现油漆建模者测量的油漆数值都在正常范围内，没有发现油漆。(威廉莎士比亚，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆，油漆)我们接着再看前后保险杠。

在前保险杠橡胶圈，油漆雾不明显，但也可以看到油漆，这个橡皮筋为什么没有出现明显的油漆痕迹，原因很简单。这是4s店做的油漆，换成路边修理店就很明显了。(大卫亚设，Northern Exposure)后保险杠仍然是原车油漆。

打开小屋还是干净的。其实谈心的时候，小编们喜欢擦干净的小屋，所以检查的时候不担心衣服上沾上灰尘。(大卫亚设，Northern Exposure)所谓的泥浆出来了，不会染上。

小编通过自己的oppo手机在缝隙里贴上了大灯的标签。大灯是16年2月，与汽车的工厂日期一致，没有更换，小编似乎也可以放心。电报好像是用刮痕做的油漆。如果是大碰撞大灯，肯定维持不了。

主编又看了阀门盖，没有发现拆卸的痕迹，阀门盖也没有渗油。结果公里数不多，年限也不太长。那我们一起看看行李箱吧。

行李箱两边的胶水很有规律

，没有发现修复的痕迹，小编又打开了后备箱侧部的保险盒，保险盒没有发现拆卸更换的痕迹，后围板也没有发现修复的痕迹。

内饰方面虽然不及奔驰的豪华感，但是做工以及氛围上丝毫不弱于奔驰，比较耐看，也非常的低调、经典。前排后排空间都很大，180个子前后排都毫无压力，头部空间也是游刃有余。

小编拿着手电又把头猫到了座椅下部，座椅下部没有发现生锈的痕迹，而且小编又依次检查了安全带卡扣内部，还有点烟器内部，没有发现泥沙和水泡的痕迹。小编趁着卖家不注意又把仪表台架子的外部盖板给拆了，没有发现生锈。这下可以彻底排除水泡了。接着开始测试功能。

无钥匙进入系统，电动后备厢，后备厢感应开启，腰部支撑调节，肩部支撑调节，后排独立空调，GPS导航系统等等测试都正常，没有发现损坏的功能。接着该上架看看底盘了。

上架的和地方很近，小编和客户走到了上架的地方，一路上小编询问目前检测的车况，小编说目前还可以，除了前保险杠发现喷漆，其它检测都正常。

车子举起来了，给小编的第一印象就是底盘的排气管生锈严重。听卖家说车是从很远的地方开回来的。咱们走近看看排气管。

按道理16年的车不会生锈严重，很多人都会猜测是不是水泡。一般检测水泡需要多方面的检测，车内没有发现水泡的痕迹，至于这个排气管，是在外面裸漏的，就算生锈也能理解。一般生锈原因不只是水泡，还有多方面的原因，比如天气环境还有本身材质也会生锈。

左前减震发生了更换，从减震的新旧程度就可以看出来。

这个是右前减震，很明显这个减震非常的脏，看着就是经过了岁月的打磨。左前减震是换的13年的，是个拆车的减震，但是卖家解释是库存的。车子是16年出厂的，现在是18年，库存了5年，换谁谁也不信。客户其实在小编张嘴说的时候就明白了，只是没有过多的和卖家扯皮。

方向机是15年的，这个库存还能说的过去，但是当看到下面场景的时候迅速打消了这个思想。

固定方向机的螺丝都拧动过，而且痕迹明显，再加上这个日期和出厂日期相差一年，很明显是后换的了。

还有平衡杆，也是后换的，15年的配件。至于方向机和这个平衡杆更换，小编的结论是不是因为出过事故而换的，应该是质量的问题导致的更换，至于为什么是拆车件，最后再揭晓答案。

右后减震也是换的。不过还好，换的是16年的，不是拆车的，这个客户不会计较，毕竟是换的新的，但是左前减震换的相差5年就有点说不过去了。

发动机和变速箱检测正常，没有发现拆卸的痕迹，也没有发现渗油的痕迹，检测比较正常，接着该路试了。

操控一直是宝马的精髓，转向精准，指哪打哪，方向盘比较灵活。行车质感非常好，支撑悬挂也很稳。都说是开宝马，坐奔驰，其实宝马坐下来感觉还是不错，在操控感和舒适感达到一个比较好的中和。动力够用，偶然超车还是给力的，舍得给油还是很好的.最后电脑读一下故障码。

没有发现故障码，检测到这也就结束了。下面对车况做一个总结:此车综合检测，无特大事故存在，无水泡，无火烧。前杠喷漆，左前和右后减震更换，方向机和平衡杆更换。轮毂有瑕疵，四条轮胎更换。

这时小编的手机震了，一看是公司的保养记录发了过来。小编打开保养记录一看，把小编吓了一跳。

和小编检测的结果有点出入，按这个记录看的话，后围板修复属于事故车了，而且喷漆的面也很多。按照小编的经验猜测是4S店下狠手了，这时客户走了过来，小编询问客户车的手续问题，才知道原来车是宝马4S店自己的公司用车，减震找个拆车的也是很容易，保养记录的话确实有点狠了，据卖家的说法，全车抛光都会写喷漆。方向机和平衡杆也在记录中。这个保养记录相当于人的简历一样。

简历差的话，一般人很少会录用你。但是车的简历差，基本上买车的人都会放弃购买的欲望，除非以实际车况为准。汽车维保对于不懂车的人来说就相当于是简历，简历差，就不会过来看。客户其实刚开始来的时候没看维保，小编猜测如果看了就会放弃了。但是经过小编的检测车况是没大问题的。客户也没有计较车的维保，毕竟是个干大事的人，不拘泥于小节。最后客户以39万的价格和卖家成交。这车的市场行情价的也得在40靠上。

大家觉得这个价格买的值得吗？要是这样的事故车，你们会买吗？

下面做一个简单的的估价。

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好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的老司机，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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