众泰t6001.5t油耗

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要数国内可以混合的“丰生”

“水”的自主品牌车型还要看小型SUV车型。

自主品牌SUV车型最吸引消费者的莫过于：相对较低的价格、亮瞎众眼的配置以及逼格较高的外形。对于大多 中国消费者来说，面子实在太重要了，如果能有一款外形长得“明星脸”的SUV，那么这款车必然会受到很大的关注。众泰T600就是这样的一款车型：它的外 形最为“低调”，同时也“借鉴”了很多其他车型的设计元素，但我们不能否认它是一款充满争议性的车型。

车主：邓先生

职业：五金店老板

年龄：52岁

购买车型：众泰T600 2014款1.5T手动挡

当前油耗：7.5升/百公里

个 人觉得众泰T600的外形很上档次，这辆车开出去让我倍感面子，不过尾灯和车身有点不协调。内饰的水平还算中等吧，塑料感很强，只是中控台的拉丝提高了一 点档次；内饰的做工细节还是比较粗糙，面板之间的缝隙比较大，而且接缝也不严实，不知道是我人品不好还是产品本身的问题。

前排头枕不可以前后调节，一定程度影响到乘坐的舒适性。虽然这款车的配置相当高，但人机工程还是有待提高。我买的是1.5T手动挡车型，感觉车子在起步时有点肉，离合踏板的行程也比较大，控制起来比较费劲；不过在中后段加速时，动力还是能满足日常超车的需要。

车主：邱先生

职业：装修公司老板

年龄：47岁

购买车型：众泰T600 2014款1.5T手动豪华版

当前油耗：8.0升/百公里

众 泰T600的外形相当霸气，前脸长得像大众途锐、后脸像奥迪Q5，自从买了回来之后，感觉自己脸上都带光了。内饰有很多小储物格，放些烟和饮料都没问题。 内饰的做工就一般了，用料大多都以硬塑料为主，而且做工处理也不太好；门板上会有些许的软质包裹料，内饰板料的缝隙就很大了。

说到舒适性，座椅虽然是织物材料，但包裹性还不错，软硬度适中。T600的底盘很高，而且悬挂的调校也很硬，走颠簸路段时，后备箱会有些异响，前悬挂偶尔也会发出类似的声音，有时影响到开车的舒适感；发动机的噪音反而没有那么明显，主要是风燥带来的车内噪音。

车主：李先生

职业：货运车司机

年龄：47岁

购买车型：众泰T600 2014款 1.5T手动豪华版

当前油耗：7.5升/百公里

众 泰T600的外观就不用多说了，我就是冲着这款车的外形来的。不过说实话，它的内饰就比较一般了，虽然这是真皮座椅，但廉价感还是挺高。不过T600的车 内空间也是一大卖点；2807mm的轴距，显得后排空间相当宽裕，而且后备箱的容积也很大，三个大人的行李再加上婴儿车都能装得下。

感 觉T600的车身比较重，然而1.5T的涡轮增压发动机难以“招架”这个大个子；油门要深踩下去才能感觉到比较充沛的动力输出。由于我个人经常要到处跑业 务，所以对车子的动力性和操控性的要求还是挺高的，T600的离合踏板设计得偏高，很难摸得准它的离合点，估计还要一段时间才能慢慢适应。

车 找茬点评：众泰T600走的是其他自主品牌已经走过的“老套路”：前期通过模仿高端车型的外形来引起市场的关注，这样也会满足一部分车主的“崇洋”心里； 接下来就通过动力系统和配置的升级来调高产品的竞争力。目前，众泰T600只有1.5T和2.0T的车型，接下来还会推出1,8T的车型，配置方面也会变 得更加“高大上”。另外，根据车主反映：粗糙的内饰做工、较为廉价的内饰用料和相对弱的动力系统都成为众泰T600的主要短板。找茬妹觉得，廉价的内饰用 料只是成本的问题，而内饰做工则是体现厂家对产品的认真度和工艺水平了。

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