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【奔驰gls450总重量】和保时捷宾利抢市场,奔驰GLS车重2.5吨,车高1米8似公路坦克

奔驰GLS定位为大型SUV,基于奔驰MHA模块化平台构建,被誉为奔驰产品阵营的主力SUV。

目前,GLS已发展至三代,产品市场口碑及反馈良好,也因此宝马遂打造X7与其竞争。但在奔驰品牌热度的带领下,奔驰GLS在百万级高端SUV阵营早已是当红车型,甚至与保时捷和宾利等超豪华品牌进行直接竞争。基于奔驰GLS系列打造的迈巴赫GLS600甚至于裸车价也已达到300万,加上各类选装及加价,迈巴赫GLS甚至将目标对准了劳斯莱斯库里南。

严格来讲,奔驰GLS的市场地位不容小觑,一方面基于其自身竞争力够强,另一方面则源于高端百万级SUV市场竞争态势弱,能够有资本参与竞争的厂商并不多。越往高端,品牌价值和豪华氛围的营造就愈加重要,幸运的是奔驰GLS两样都占,也因此开拓了奔驰高端SUV的全新局面。目前,不论是中规亦或是平行进口车系,GLS均存在加价现象,基本处于供不应求状态。

同时,为了更好地区别于奔驰GLS和迈巴赫GLS,中规版本GLS车型全系换装2.5T L6引擎,搭载48V轻混系统。在排量变小的同时发动机功率还有高低之分,入门车系GLS400仅有313马力和400Nm扭矩,GLS450车型才能达到367马力和500Nm扭矩,在奔驰自家9AT变速箱匹配下,整车百公里加速最快仍需6.3S。对于一款2587Kg重的大型SUV而言,或许这样的成绩已经足以,但对比到之前的3.0T,奔驰GLS的简配现象明显。

一款百万级大型SUV,搭载2.5T涡轮引擎,奔驰GLS算是头一家。对比到同级别的林肯领航员和宝马X7,奔驰GLS的动力输出略显局限。同时迈巴赫GLS 480的裸车价已达近160万,匹配能爆发367马力和500Nm扭矩的3.0T L6发动机,此时同价位的宝马X7已经能够购买到4.4T V8引擎版本,530马力和700Nm扭矩的爆发性动力输出,整车百公里加速仅需4.7S。

即便性价比不高,但奔驰GLS和迈巴赫GLS在百万级SUV阵营的市场表现依旧强势,中规车型出现加价现象,平行进口车系优惠也不见得多么实惠。强大的产品竞争力和坚挺的售价表现促使了奔驰GLS同级市场的霸主地位。5米2的车长,超2米的车宽以及超1米8的车高,奔驰GLS的整车视觉感官营造满足了用户对于大型SUV的完美想象,足够的敦实霸气且有气场,开在大街上大有公路坦克的视觉感受。

即便保时捷和宾利品牌定位更高,但于百万级起步的SUV市场,奔驰GLS的存在颇有通吃的意思。外观霸气,品牌硬气,内饰却依旧华丽且豪华,奔驰GLS实在令人又爱又恨;64色氛围灯匹配柏林音响以及双12.3英寸的液晶联屏使得整车内饰氛围足够的时尚且靓丽,市场好评如潮。此外,根据车型配置不同,新车可提供6座/7座版供消费者选择,第二排和第三排的座椅全部为电动折叠,完全放倒之后可以形成规整的后备厢空间。

家用商用皆相宜,这会是奔驰GLS的核心卖点。与此同时,GLS还标配全时四驱和空气悬挂,城市、越野通行的多功能性满足,配合奔驰品牌的调教,整车驾乘高级感突出。虽售价百万且性价比略低,但奔驰GLS的产品力呈现确实于同级而言足够有竞争力。

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