销售量激增来自实力
名著凭借性能赢得了市长/市场的心
国内SUV市场已经进行了红海、降水、合资、进口、独立三大势力角逐,在性能、外形、价格、品牌、营销上展开了激烈的竞争。
一款新上市的SUV,要想在这片红海中杀出一条生路,靠的是什么呢?
MG名爵新款SUV锐腾,上市仅仅两月,订单已经过万,打响开门红。在上有途观、CR-V、福特翼虎、ix35等中型SUV,下有本田XR-V、本田缤智、ix25等小型SUV,重量级选手密集分布的SUV市场,锐腾的优势体现在哪儿?和竞争对手比较,它是否是一款名副其实的性能SUV呢?
动力性能堪比顶尖选手
眼下国内SUV一线阵营里,合资车里最火的车莫过于途观、翼虎,这两款凭借性能、品牌优势,是这个级别目前最热门的两款车。另外,日韩系的CR-V、ix35虽然性能不占优势,但凭借外形、尺寸、品牌、性价比等综合优势,也占据了市场领先地位。
但锐腾,这匹SUV界的新锐黑马,凭借超强的性能功底,一举奠定了自己在SUV领域性能车的地位。
以2.0T锐腾为例,搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,和同排量的2.0T途观、2.0T翼虎相比,性能数据上已能分庭抗礼,甚至有局部优势。
2.0T锐腾的最大马力、最大扭矩分别为220马力、350牛米,而途观2.0T两项数据为200马力、280牛米,锐腾的数据全面领先。和2.0T翼虎相比,翼虎的两项数据为242马力、350NM,锐腾的2.0T少了22马力,扭矩持平。但翼虎和锐腾的变速箱都是6速手自一体,而锐腾搭配了6挡双离合变速箱,换档速度更快,响应更加敏捷,加上350NM的大扭矩,百公里提速仅为7.89秒,远高于途观的9.73秒、翼虎的8.53秒,是首款真正意义上跑进8秒以内的平民级SUV。
此外,从下表可以看出,2.0的现代ix35两项数据分别是170马力、226牛米,百公里加速超过10秒,显然和日韩系SUV相比,锐腾的性能优势更加明显。
即便是1.5T锐腾,得益于一颗1.5T涡轮增压“奔跑芯”,最大功率169马力,最大扭矩250N•m。而搭载了1.8L自然吸气发动机的XR-V和缤智两者的最大功率同为136马力,最大扭矩169N•m。由此可见,拥有竞速基因的名爵锐腾,在动力性能上也能力压XR-V和缤智。
综上可以说,锐腾是眼下国产SUV市场里,少有的性能拔尖的一款城市SUV。
车型(顶配为例) | 锐腾 | 途观 | 翼虎 | Ix35 |
发动机 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 220 | 200 | 242 | 170 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 280 | 350 | 226 |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
百公里加速(S) | 7.89 | 9.73 | 8.53 | 10.7 |
操控安全细节之处见实力
说到车辆安全,目前各款车型宣传时,都喜欢强调自己的气囊多、碰撞分数高,其实对锐腾来说,这些被动防护措施也很周全,但更重要的是关键时刻刹得住、站得稳、不发飘,避免事故发生,才是正确的安全之道。
名爵锐腾不仅“跑得快”更“站得住”,经汽车之家实测,其百公里刹停仅为36.29米。名爵锐腾在38米以内从时速100公里妥妥刹停的制动表现,不仅为它赢得“SUV刹车距离全球第一”美名,更在与合资品牌SUV性能较量中取得完胜,连卡宴、奔驰GLA等豪华车系都难以匹敌。
这得益于锐腾采用了同级车中尺寸最大的制动盘和高性能陶瓷刹车片,比对手平均短了4-6米的刹车距离,很多本来难以避免的事故消弭于无形。
车型(顶配) | 锐腾2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 | 途观2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 翼虎2015款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 | 北京现代ix35 2015款2.4L 自动四驱领先型GLX |
刹车距离(m) | 36.29 | 42.2 | 40.86 | 40.8 |
安全配置上锐腾可谓武装到牙齿。和途观与翼虎相比,三款车的配置都非常丰富,胎压监测装置、ESP车身稳定系统、氙气大灯、前排侧气囊和前/后排头部气囊都有配备。不过锐腾比翼虎多了自动驻车,驻车制动也是电子驻车,而陡坡缓降则是途观和翼虎都不具备的越野安全利器。
就操控来说,锐腾底盘悬挂结构是另一个非常“厚道”的地方。锐腾全系采用了前麦弗逊式,后多连杆式独立悬架,这种最主流先进的配置,既保证了底盘很好的运动性和稳定性,也兼顾了驾乘舒适性。相比而言,十几万的合资SUV譬如XR-V、缤智等都采用了扭力梁式非独立后悬挂。同样是十几万的价位,锐腾在这些看不到的地方,一点都不含糊。
车型信息 | 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版 | 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 | 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式后悬架 |
综合性价比 舍我其谁
买车,除了驾驶表现,重要的还有空间、油耗、性价比等综合指标。锐腾的空间首先是不输给途观和翼虎、ix35的。其长宽高分别达到4500毫米*1855毫米*1699毫米,2650毫米的超长轴距更让其“大”人一等。锐腾车型的长度超过ix35近100mm;在车身宽度及高度上,均超越了其他三款车型,能为驾乘者提供更为舒适的驾乘体验。
车型(单位:mm) | 锐腾 | 途观 | 翼虎 | Ix35 |
长/宽/高 | 4500/1855/1699 | 4506/1809/1685 | 4524/1838/1695 | 4420/1820/1690 |
从油耗来说,锐腾搭载了1.5L和2.0L两个排量的涡轮增压缸内直喷发动机,其中1.5T发动机搭配的是6速手动和7速双离合变速器,百公里综合油耗仅为6.6L/100km;2.0T发动机与之匹配的是6速油冷双离合变速器,在拥有8秒破百的能力同时,其综合油耗也仅为7.9L/100km。这个油耗成绩,已经相当出色!
性价比更是锐腾的优势所在。名爵锐腾顶配车型2.0TGITST四驱旗舰版官方售价17.97万元,北京现代ix35 2.0L顶配车型2015款自动四驱领先型官方售价24.28万元。而途观、翼虎的四驱车型顶配价格就更加遥不可及了。
车型(顶配) | 锐腾2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 | 途观2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 翼虎2015款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 | 北京现代ix35 2015款 2.4L 自动四驱领先型GLX |
价格(万元) | 17.97 | 31.58 | 27.58 | 24.28 |
同样是豪华版,名爵锐腾1.5T豪华版官方定价为14.97万元,而本田XR-V 2015款1.8L豪华版车型官方定价则为16.28万元,缤智2015款1.8L豪华版为16.38万元。
车型信息 | 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版 | 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 | 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 |
厂商指导价 | 14.97万 | 16.28万 | 16.38万 |
性能相似的对手,价格优势巨大。价格相似的对手,性能优势巨大。这就是名爵锐腾。此外,一些“厚道”的细节也是锐腾的特点。除了上文说到的多连杆后独立悬挂,名爵锐腾还采用高性能、最专业的米其林浩悦轮胎,抓地性更好,配合双色花瓣轮毂,动感十足。而很多对手为了压缩成本,原厂轮胎都采用了韩泰轮胎。此外锐腾的一个优势就是后排地板是平的,后排座椅放平之后就像一张大床,干啥都方便。
总之,性能占优、操控安全表现上乘、看得到和看不到的细节很厚道,这些优点累积起来,锐腾迎得了市场的认可。上市两月突破万辆订单,对一款全新车型来说,是一个了不起的成绩。
所谓后生可畏,锐腾的成绩是产品实力造就的,这样一款真正的“实力派”车型,能否异军突起,创造更加令人瞩目的成绩,改变SUV市场的格局?让我们试目以待。
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