【502机车】根据内心的选择，听车主谈论钱江贝纳利TRK502。

文：奉子

绘画：家族

去年，钱江贝纳利推出了第一辆重量级牵引车TRK502，在国内首次与电商平台合作的摩托车众筹活动中，圈粉数不胜数，品牌宣传及车辆销售取得了相当大的效果。

一年多来，钱江贝纳利TRK502的市长/市场业绩依然强劲，车主集团也在不断扩大。这时我们邀请了《劲动力摩托》应用程序的忠实用户、TRK502的车主——大同们。新车购买时间不长，里程也不多，但他已经有了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

力：一开始你是怎么想买这辆车的？没有其他替代车型吗？比如，直接对手春风650 MT？

东：以前坐铃木的B-King，买502也是为了换换口味。其实有想过宝马的F800 GS，但是考虑到宝宝刚出生，抚养孩子的成本可能比较大，购买宝马在经济上可能会有一些压力，所以放弃了。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，Liber)没有选择春风650 MT主要是首选502的外形，尤其是“喙”的设计。

力：刚才说到B-King，真是经典车型啊。骑自行车的时间不会短吧？正好给你介绍一下骑自行车的经历。

东：什么时候开始骑自行车的？……。可能还在学校。当时马上毕业了，准备上班，当时还没钱买车，所以觉得做摩托车会更方便。家里肯定不同意。本以为很危险，后来偷偷买了踏板回家，家里什么都不说，只限制上下班而已。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)当时从家到单位骑自行车只有20分钟，很近。后来有机会和朋友一起骑自行车去官府玩，家里觉得我骑自行车比较小心，即使默许。这几年换了很多车，最经常一年换7辆摩托车，钱江贝纳利的车基本都骑完了。

力：听你的话，算是钱江贝纳利的粉丝吧？你这辆车是什么时候买的？现在跑了多少公里？最满意的地方是哪里？

东东：也不是粉丝吧。更喜欢吧。价格也可以再次接受。我的车是今年5月买的，现在跑了2000多公里。说到优点，主要是骑起来比较舒服，动力也充足，一般在市区骑，有时候还会带媳妇回燕京，基本需求也能满足。制动也不错，很敏感。操作还没有特别尝试过，况且买这辆车本来是为了舒适，不想操作的，但是减震硬，车身重心低，操作不会有问题。而且防风玻璃特别好。如果我不戴牵引头盔，基本上感觉不到气流。而且就是车座。很舒服，坐久了也不累。

力量：再说一下缺点吧。毕竟在互联网上经常能看到车友吐槽。

东：我好像很幸运。至少网上说的问题很少遇到。据说今年4月以来新车有了很大改善，刚好是4月以后的车，但前江贝纳利的工作仍需加强。我刚买这辆车不久，发现车把特别松，前后晃动，后来我在群里被其他车主问了这个问题，通病，而且很不好，车头都要拆了，一开始很担心，后来不管了，没听说谁的车头坏了。哈哈。总的来说还算满意吧。稍微详细的发展还是可以看到的。嗯……。……ABS提前介入是缺点吗？刹车的时候用一点力启动，发动机7000转以上的震动很明显，但可以接受。

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劲：我看你的车也做了一些小改动，都做了哪里？尾箱应该是自己配的吧？

董：我买的是ABS版，不带三箱的这款，当时带三箱的需要多等两个月，着急提车就没等，不过平时需要带些东西，有个箱子还是很有必要的。其他的改动也很少，加了个发动机护杠、射灯、座套、加高车把，手机支架，还有给轮圈贴了贴纸，主要为了舒服实用，其他都是原厂的。

在与大董的交流中，可以感觉到他对摩托车有着浓厚的感情，多年的骑车经历不仅让他体会了摩托车带来的乐趣与快感，同时，随着成家立业为人父，也让他意识到安全骑行的重要性与责任，而一款经济实用又不失乐趣的车成为了他的首选。

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