【杜卡迪大魔鬼暴躁的高性能机车】深夜红魔——杜卡迪迪亚贝尔1260S

Ducati恶魔1260S版在2019年上市时很受欢迎，Diavel在2019年经过改组，拥有Keyless系统、新发动机和新技术。

Diavel 1260和1260S之间的区别：

s版除了有DQS双向高速齿轮外，主要来自皮疹和制动。标准版的头尾避震是马佐奇50毫米全音叉和Sachs尾部避震。1260S是Ohlins 48毫米全过切和OHLINS尾部避震。

对于制动，标准版在Brembo M4.32上安装了320毫米双盘，S版在Brembo M50夹具上安装了320毫米双盘。尾盘直径均为265毫米。s版本还具有ducati多媒体系统(DMS)。

外观上新旧迪亚贝尔的饰品略有不同，但坐姿不变。标准版和S版的轮子也不一样。标准版是14分，S版是10分。和轮胎尺寸一样，都是前120/70-17，尾部240/45-17。s版有日间行车灯，标准版没有。

现金Diavel 1260的引擎来自XDIAVEL 1262cc Testastretta DVT引擎，是继MTS 1260和MTS 1260 Enduro之后的第四辆DUKATI车辆。

心脏从1198cc上升到1262cc，当然新发动机不仅仅是提高排气量。Testastretta 1262cc L2发动机配有DVT阀门定时可变技术(VARIABLALVE TIMING)，新车油门的反应更线性，低转弯时行驶更流畅，油门掌握更好。

与XDiavel不同，Diavel 1260将最大马力从152hp提高到159hp，从12.58.kg-m提高到13.14kg-m。

Diavel的定位比XDiavel更具运动性和可操作性，因此马力调节也更激进。而且发动机的维护间隔更长，换一次机油的话，要跑大约15000公里才能再次更换机油，每3万公里要进行阀门间隙调整，维修起来会更容易。

Diavel 1260S配备电子加速器，Bosch 6轴IMU惯性力测量系统Cornering ABS、DWC(DWC)和8级DTC(DTC)

三种驾驶模式Sport、Touring和Urban基本上根据这些不同的功能，为驾驶员提供最大限度的握力和安全性。

除此之外，定速巡航和TFT彩屏当然不可或缺。

迪亚贝尔外形规格霸气性能兼备。再加上鲜红色臀部地板上搭配白色杜卡蒂标志，引人注目。如果本生要穿红色内裤，买这种红色地板的坐骑搭配也是不错的选择。

2021 Diavel 1260S规格

发动机Testastretta DVT L2 Desmodromic4阀

镗孔直径x冲程106.0 MMX 71.5mm

压缩比13.0: 1

总排气量1262cc

最大马力159hp/500rpm

最大扭矩13.1公斤-m/500rpm

框架形式的Trellis编织钢管框架

传动系统湿式多片单向滑动离合器，6前链传动。

燃料供应Bosch电子燃油喷射系统，56毫米节流阀

前倾(r) 27拖动距离(T)120毫米

前悬架Ohlins 48mm交叉全功能调整120mm行程

后悬架Ohlins单缸120mm行程

前后轮3.5 x 17

前/后轮胎120/70-17 240/45-17

前制动器2 x 320mm半浮制动盘用单簧管M50径向卡钳

后制动265毫米制动盘和2个活塞制动卡钳。

长x宽x高2235毫米x 860mm毫米x 1192mm毫米

托架1600毫米

座位高度780毫米

最小距离- mm

干重/湿重218公斤/244公斤

油箱容量17L