250CC级别首款V型双缸水冷毒物！

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JC君跟你说了摩托车的事。

今天向大家介绍第一辆250cc的V型双缸车- VT250F。这辆车是本田1982年为对抗雅马哈RZ250开发的。

设计稿型号是RV250F

本田VT250F是250cc级别中首款采用水冷四冲程4气门的V型双缸引擎车型，最大马力和当时的雅马哈二冲程RZ250一样都是35ps，且最大转速能达到11000rpm。

同时为了让整车能更加轻便，还把圆形钢管车架的一部分改造成了水冷的通水管道，这让VT250F得以和125cc车型一样修长，轻盈的车身给人带来更好的骑行体验，当时备受初学者及女性骑士的喜爱。

搭载的是震动极小的90度V型双缸引擎，以1000cc排气量来计算的话，可以实现最高马力140ps，以及宽广的扭力带与超过45度的转弯倾角。

当时为了强调这台V型双杠车的强劲性能，在发布会上就以“20km/h开始就可以快速提速”作为宣传语，转速达到12500转才开始进入红线区。

为了追求强大的制动性能，VT250F采用了CBX400F的内通风型碟刹设计，前轮更是250cc级距中第一个采用16寸轮胎的车型。

整合一体式的尾灯、简洁的仪表板、小巧的风镜、铝制手把等配置在当时无不例外都刺激着年轻人的眼球。